сели четко, под защитой сидят идеально
штаны под защитой носишь? буэээ
Прямой эфир
В молодости люди чаще ведут себя рискованно. В старости же лечат болячки. Одну подлатали, другая вылезла. Уже и некогда фигнёй заниматься. Лично я скептически отношусь к спорту граничащему с увечьями и смертью.
Чёт скучные, выставочные какие-то!
Ты что, только что отменил женобраг?!
А что ты хочешь умением «различать бренды» добиться? Бренд не всегда равно качество, качественный товар- не всегда будет забрендирован чем-то тебе известным. Хорошую каталожную раму будут гонять несколько брендов, от сюда больше отзывов. Купив брендовый НЕ каталог — инфы не факт, что будет так же много и потом это тоже не гарантия, что у тебя не появится брака, про кастомы отдельный разговор, там еще веселее может быть.
всё-таки хорошо что коробки становятся всё популярнее
Нет. на Рампаге катают за охваты, медийку и спонсорскую поддержку… Для развития и по кайфу у себя строит и катает Браге например, для этого не надо делать отдельную женскую категорию. Также не стоит забывать, что судейство оч субъективное.
Рампага это не спорт. Рампага это шоу и не надо ничего тут выдумывать.
Рампага это не спорт. Рампага это шоу и не надо ничего тут выдумывать.
Как по старинке во времена засилья Astro — со слов владельца)
С каждым годом ремпейдж все больше становиться каким то «стерильным» что ли, превращается в соревнование роботов.
Я их имена даже не запомню.
Но смотреть все равно буду )
Я их имена даже не запомню.
Но смотреть все равно буду )
Даже если это и так, то это не отменяет сказанного г-ном shmel. И вообще, откуда нам знать, что они участвуют именно для этого? Сколько участниц будут участвовать в RBR хотя бы 3 раза?
О нет, он же переместиться в неподрессоренную массу!)
А ничего, что они катают не «для равенства с мужчинами» и не для того чтобы их смотрели все, а потому что они просто любят кататься, соревноваться и прогрессировать (а для кого-то МТБ это ещё и работа)?
Да, Рампейдж это сложно, тяжело и травмоопасно, как и всё, что раздвигает границы.
Да, Рампейдж это сложно, тяжело и травмоопасно, как и всё, что раздвигает границы.
РРРРРЯЯЯЯЯЯ, ВРЁТИ!
Это чувак из веломагазина сам один разработал! (T_T)
Это чувак из веломагазина сам один разработал! (T_T)
Не вижу ничего зазорного в «опен молдах». Если раму сделали руками и с головой, то почему бы ее не купить для своего бренда байков. Потребитель только выиграет от этого.
Последний раз редактировалось
Кстати по поводу веса — взвешивал у себя механические манетку с тросом и рубашкой и переключатель, когда менял на AXS. Так вот, переключатель был 250гр (11ск х01) против 386гр у GX@x0 AXS (алю лапка), всё закономерно. А вот манетка «похудела» со 179гр до 84гр — я уж не знаю, то ли X1 (она же GX) тяжёлая была, то ли рубашка с торосом ощутимо весят. Так что при упоминании «ужасных» весов электронных переключателей держите в голове, что вес скорее переместится, нежели добавится.
Скопипащу сюда свое же сообщение из ютубовых комментов:
«Я отдельно пообщался с Семеном, чтобы подробно описать, как это работает. А работает это примерно так:
Было бы круто этому моменту в обзоре целую главу посвятить. А еще сценарий сделать дословный, а не короткий план под разговорную речь. Но за неимением — пусть будет хотя бы это тут.
makaronman