Последний раз редактировалось
Прямой эфир
На ебайк ставить 11-48 бессмысленно. Я об этом еще полгода назад писал, но меня заминусили тогда
…
Последний раз редактировалось
Помню предыдущее видео автора с ремонтом Турбо-Лево. Уже тогда понравился дотошный подход и компетенции.
Выпуск отличный! Съемка, подача, знания и харизма присутствуют. А главное — смысл. У меня нет богатого опыта в китайских железках, так что узнал много нового.
Хотелось бы цену собранной электрички в круг. Вместе с остальными железками, которых в видео нет. Хочется понять — насколько выгоднее ввязываться в такую авантюру или таки искать комплиты (хотя хз какие и почём).
Подписался, жду следующих выпусков.
Последний раз редактировалось
особенно на своих основных рынках: в Германии, Австрии, Швейцарии, странах Бенилюкса, Франции и Великобритании.
Вот и причина. Основной рынок умирает и предпосылок к хоть какому-то росту не видно.
Вот немного пруфов
www.francebleu.fr/infos/economie-social/michelin-florent-menegaux-justifie-la-fermeture-de-deux-de-ses-usines-devant-le-senat-7718638
www.bfmtv.com/economie/entreprises/industries/perte-de-productivite-fermeture-d-usines-l-industrie-francaise-au-plus-mal-depuis-le-covid_AV-202502170555.html
www.usinenouvelle.com/editorial/ouvertures-et-fermetures-d-usines-investissements-industriels-en-france-le-bilan-du-premier-semestre-2025.N2234690
Продавать продукцию странам «третьего мира» больше не выгодно, эти страны сами могут предложить дешевле и лучше, газ стоит дороже, чем в любой другой точке на карте.
Санкции сработали короче. Но есть нюанс.
К чему я собственно. Это не Каньон просрал конкуренцию и точно не отзывная по батареям дала такой результат. Общая ситуация в Европе такая. Кто успевает и есть средства, бегут открывать заводы в США.
Последний раз редактировалось
Но ведь количество скоростей едва ли определяет диапазон. Даже у шимы можно найти модели 11-39, 11-43, 11-48 на 10ск, при этом имеено ебайкерский жирный Linkglide.
Спасибо, интересно! Приятно смотреть. Единственное, я бы наверное хотя бы 11 брал, 10 чот мне кажется узковато будет местами. Хотя смотря где и как катать.
Последний раз редактировалось
Большое спасибо за фидбек! Ностальгия это вообще мое второе имя, но я стараюсь от этого избавляться)
Привет. Качество видео приятно удивило. И картинка и текст. Хорошая работа. Было интересно посмотреть и послушать подробности про современные китайские детали. Получается, что и польза от видео присутствует и элементы развлечения и ностальгии присутствуют. В общем видео показалось очень сбалансированным. Особенно на скорости х1.5 =D Спасибо
Он просто чертовский красив. Настолько, что я буду плохо спать этой ночью.
Вот да, кстати, всегда режет слух «покорил»
А фото отличные. Превьюха особо удачно получилась, очень атмосферное освещение
А фото отличные. Превьюха особо удачно получилась, очень атмосферное освещение
Круто, красиво, кайфово.
Горы не любят когда их покаряют.
Альпинисты восходят, поднимаются.
Горы не любят когда их покаряют.
Альпинисты восходят, поднимаются.
Ага, причём уже на зарубцевавшееся связки — пришлось ещё всё зачищать. В Морзине за 250 евров диагноз неправильно поставили, сказали 2-я степень, а уже в ЦИТО выяснилось, что 4-я со смещением в двух плоскостях.
Линки можно, как угодно расположить.
Последние, 29", квады тоже отличались расположением линков.
Последние, 29", квады тоже отличались расположением линков.
Это подвеска Йона Уайта, Марин делал свои велики платя ему денюжку за использование патента.
Просто оставлю тут «белорускую креветку»
Никакие из имеющихся свойств не испортятся.Стоимость испортится, т.к. это переделка части элементов + трудозатраты на это
дык нет никакой проблемы чуть допилить имеющуюся раму по новой схеме линков, предложеной выше.
Никакие из имеющихся свойств не испортятся.
Никакие из имеющихся свойств не испортятся.
«бренд уже с многолетним опытом проектирования велосипедов»
Не так. Правильно: "бренд уже с многолетним опытом проектирования хреновых велосипедов".
Если я правильно понимаю, про что речь, то там не только антискват 200%, но и chain growth чудовищный получается.
В целом, у этого культа не только нулевая обратная связь, но и просто вообще другая ЦА, о чем стало понятно после поста двухлетней давности здесь.
Не так. Правильно: "бренд уже с многолетним опытом проектирования хреновых велосипедов".
Если я правильно понимаю, про что речь, то там не только антискват 200%, но и chain growth чудовищный получается.
В целом, у этого культа не только нулевая обратная связь, но и просто вообще другая ЦА, о чем стало понятно после поста двухлетней давности здесь.
GeraRuckus