Чет мне кажется что бмкс к 24м колесам пошел потихоньку, чтоб на фоне 29х смотрется так же...
Велики несуразные совсем.
Прямой эфир
Слушай, я серьезно не помню, это было считай год назад уже, но ценник был среднерыночным, мы ж его не конкретно Косте продавали, объявление висело на Веломании, он там его и увидел. Думаю оно до сих пор там, можно поискать.
Я тебе больше скажу, я его сам себе практически впарил, остановило только то, что это была Л-ка, и с моим ростом она все же ощущалась длинноватой)
Или просто вел херово собран и обслужен, что-то люфтит, переклюк старый, цепь по перу херачит.)
Так и знал..))))
В общем:
Когда в видосе твои эндуро-хильные покрышки делают при торможении так шарк шарк шарк, переклюки такие клац клац клац, а остальные железки и узлы стук стук стук в это время в унисон..
То — это значит, что: Вел не кислый, прокладка между рулём и седлом могёт, а трасса такая вся модная там забугорная… И в итоге все в кайфах и респектосе по самые помидоры!
Занавес.
Доступнее??)))
В общем:
Когда в видосе твои эндуро-хильные покрышки делают при торможении так шарк шарк шарк, переклюки такие клац клац клац, а остальные железки и узлы стук стук стук в это время в унисон..
То — это значит, что: Вел не кислый, прокладка между рулём и седлом могёт, а трасса такая вся модная там забугорная… И в итоге все в кайфах и респектосе по самые помидоры!
Занавес.
Доступнее??)))
А у каких брендов иначе?
Вообще я хотел упомянуть и эти затраты, но много текста. Если делать список всего, что я еще хотел упомнуть, получится материала на еще одно видео. Только нафиг никому не нужное
Вообще я хотел упомянуть и эти затраты, но много текста. Если делать список всего, что я еще хотел упомнуть, получится материала на еще одно видео. Только нафиг никому не нужное
ну так это политика Transition, у них все прописано, помимо гарантии есть crash replacement, который и сработал, видимо
If for any reason (and we do mean «any» reason) you should find yourself with a broken frame, you may send us the broken frame section and we will replace it at a cost well below retail, assuming we have the replacement part available.
If for any reason (and we do mean «any» reason) you should find yourself with a broken frame, you may send us the broken frame section and we will replace it at a cost well below retail, assuming we have the replacement part available.
В качестве сравнения приведу свой опыт общения с Чилленгриллен, дилером Transition в РФ. В 2016 купил через них раму Suppressor. Этим летом обнаружил трещину на нижнем пере. Рама уже не на гарантии. Ребята за 2 недели привезли новые перья. И заплатил я за все про все 3000р…
Последний раз редактировалось
Пффф...
— это механическое повреждение и оно не проходит по гарантии.
— мы не знанимаемся этим вопросом. Этим занимаются другие...
— а зачем вы это сделали, если знали, что…?
— это не от нас зависит. — это же не мы вас неправильно проконсультировали.
— вообще-то, обычно люди заранее все делают.
— ЭТО ВАША ВИНА!!!
— это механическое повреждение и оно не проходит по гарантии.
— мы не знанимаемся этим вопросом. Этим занимаются другие...
— а зачем вы это сделали, если знали, что…?
— это не от нас зависит. — это же не мы вас неправильно проконсультировали.
— вообще-то, обычно люди заранее все делают.
— ЭТО ВАША ВИНА!!!
Ну поцеловать должны были точно, остальное бы уже решили полюбовно.
Про то, как кто-то наклеил «Спеш С-воркс» на Кувалду и потребовал от Спеша поменять байк на новый? ))))
Да будет она ходить свой гарантийный год, у нормальных производителей точно. Но без учёта написаного мелким шрифтом про быстроизнашивающее почти всё (привод, резину, цепь, колодки, тормозные роторы, обода, спицы, АКБ), которое через полгода-год заставит крупно вложиться в обслуживание. Нагрузка же на все узлы в два-три раза больше относительно обычного байка.
То есть в сухом остатке будет рама, мотор, вилка и электроника, да и гарантия не является чем-то Обязятельным, как многие думают, а распространяется только на дефекты конструкции/производства. То есть ещё нужно доказать, что сломалось по причине дефекта (а продавцу — что не по этой причине), и между явными признакими одного и другого есть довольно широкая полоса вероятности, которую можно трактовать довольно широко. Начиная с безусловных уступок в пользу покупателя (причём с вариантами от замены до ремонта), ремонт тоже может быть разным (в смысле — что в нём будет платное, а что нет), заканчивая программами краш-реплейсмента, когда покупатель даже не претендует на гарантию, но хочет восстановить изделие за разумные деньги.
То есть в сухом остатке будет рама, мотор, вилка и электроника, да и гарантия не является чем-то Обязятельным, как многие думают, а распространяется только на дефекты конструкции/производства. То есть ещё нужно доказать, что сломалось по причине дефекта (а продавцу — что не по этой причине), и между явными признакими одного и другого есть довольно широкая полоса вероятности, которую можно трактовать довольно широко. Начиная с безусловных уступок в пользу покупателя (причём с вариантами от замены до ремонта), ремонт тоже может быть разным (в смысле — что в нём будет платное, а что нет), заканчивая программами краш-реплейсмента, когда покупатель даже не претендует на гарантию, но хочет восстановить изделие за разумные деньги.
Ахаха в стиле Бендерони под деревом сидя и под грустный мотивчик:
«был у меня турболево, но вот он сломался и этот неразвитый спешевский сервис в России...»
«был у меня турболево, но вот он сломался и этот неразвитый спешевский сервис в России...»
timman