Прямой эфир
Бегать на босу ногу никто не запрещает…
Потому что у велосипеда батарея заряжается макаронами и котлетами, а привод идет от двух длинных кожанно-мясных шатунов передаюших энергию от котлет и макаронов посредством цепного привода на заднее колесо или в случае более простых вариантов на прямую на переднее колесо. Всё остальное где что то из вышеперечисленного изменено и напоминает велосипед, является мопедом. Я не против мопедов, мотоциклов, автомобилей или самокатов.
Последний раз редактировалось
Стоит ли ждать доступа к сайту Николино?
Не знаю. Монтаж как монтаж. Нкидали приблуд всяких это да. Но мне, например, такое не очень нравится
Так так. Рейтинг Иннсбрука поднялся в списке городов, желательных для посещения…
3,5 км у профа занимающие почти 10 минут, это точно адок должен быть!
Увидев первую фотку первая мысль была: опять какая-то игра про велики, слишком круто выглядит :)
А трасса — огонь!
А трасса — огонь!
Чего ради? Ради галочки? Ради фапа? Если допустить вариант, что у меня есть возможность выбрать себе любой байк бесплатно, включая кастомы, я выберу не байк с пиньёном) Выберу какой-нибудь банальный Бронсон или что-то с ходом поменьше) Я всё ещё не вижу смысла в коробках) Не возбуждает меня.
Последний раз редактировалось
не стоит слишком серьёзно воспринимать. И… что не так с Кувалдой, кроме швов?) Нормальный пепелац же!) Катаюсь и нормально себя чувствую
у меня на классической трансмиссии никогда не было проблем при переключении под нагрузкой, переключается с грохотом, но всё четко что на шоссе, что на ктб.
Пиньён раньше вообще не переключался под нагрузкой, просто не щелкается. перестал крутить, переключил, продолжил крутить.
Пиньён раньше вообще не переключался под нагрузкой, просто не щелкается. перестал крутить, переключил, продолжил крутить.
Еще можно фэтбайки вспомнить. Найнеры и фэты — другое — они не делают из велосипеда мопед :)
Таж мне не жалко. Вот люди и сейчас на 26х колесах как-то ездят. Экстрималов в расчет не берем.
Когда я увидел первые найнеры, то подумал, что никогда за это не сяду. Это ж, мать его, аист (она же украина). Только в деревне за хлебом на таком рассекать. Но шли годы, появились норм запчасти, допилили геометрию. Сейчас я катаюсь на найнере-двухподвесе. На 26-е колеса смотрю со смешанным чувством жалости и презрения.
Короче, с тех пор перестал быть таким категоричным. Понятно, что сейчас это дорого, батареи абы шо и пр., но посмотрим что будет через пяток лет.
Когда я увидел первые найнеры, то подумал, что никогда за это не сяду. Это ж, мать его, аист (она же украина). Только в деревне за хлебом на таком рассекать. Но шли годы, появились норм запчасти, допилили геометрию. Сейчас я катаюсь на найнере-двухподвесе. На 26-е колеса смотрю со смешанным чувством жалости и презрения.
Короче, с тех пор перестал быть таким категоричным. Понятно, что сейчас это дорого, батареи абы шо и пр., но посмотрим что будет через пяток лет.
В коменте выше я написал про аккредитацию от pinion. Они официально работают с нами. Сравнение с кувалдой было обидно.
Shimano/Sram при переключении под нагрузкой издают характерный предупреждающий хруст, но чаще всего переключаются с риском поймать клин\сломать цепь. А как ведет себя Pinion?
пиньен всё ещё не переключается под нагрузкой? какое вообще спортивное применение можно тогда обсуждать.
Упрощу тебе задачу, Кирилл.
Просто у тебя нет денег на Пиньон, поэтому у тебя его нет. Так бы давно катал и не парился.
Просто у тебя нет денег на Пиньон, поэтому у тебя его нет. Так бы давно катал и не парился.
Последний раз редактировалось
Не изучал. Спасибо за инфу. КПД классики сильно зависит от перекоса и тут сингл спереди не всегда круто выходит, да, но можно подбирать удачный компромис… Остаётся копрос веса, цены и т.д...
У коробок ещё одна бага есть — нужна совместимая рама. При этом Пиньён, например, не поставляет коробки в рознице и не предоставит их конторе уровня Кувалды или даже Торесвело на текущем этапе развития, но вполне поставляет их, например, Тритону… у ребят есть свой взгляд на рынок и они придерживаются своих принципов и этот рынок далеко не бюджетный и не массовый. Если Торес будет успешно двигаться дальше в том же темпе — он вполне может расчитывать на некий договор с Пиньёном, но не на данный момент.
Мало кому интересно менять толковую раму ради совместимости с коробкой.
У коробок ещё одна бага есть — нужна совместимая рама. При этом Пиньён, например, не поставляет коробки в рознице и не предоставит их конторе уровня Кувалды или даже Торесвело на текущем этапе развития, но вполне поставляет их, например, Тритону… у ребят есть свой взгляд на рынок и они придерживаются своих принципов и этот рынок далеко не бюджетный и не массовый. Если Торес будет успешно двигаться дальше в том же темпе — он вполне может расчитывать на некий договор с Пиньёном, но не на данный момент.
Мало кому интересно менять толковую раму ради совместимости с коробкой.
Последний раз редактировалось
ZoozR