Как вам такие бедлоки на 105 мм ободе Nextie?
[http://www.nextie.net/fatbike-single-wall-NXT26XS105]
И как фэтбайкеры на них «ездют»?
Прямой эфир
Какая-то чушь про ободья DT и Stans...
Как вам такие бедлоки на 105 мм ободе Nextie?
[http://www.nextie.net/fatbike-single-wall-NXT26XS105]
И как фэтбайкеры на них «ездют»?
Как вам такие бедлоки на 105 мм ободе Nextie?
[http://www.nextie.net/fatbike-single-wall-NXT26XS105]
И как фэтбайкеры на них «ездют»?
блэт, и то и то было ))) особенно Хонда с пяттирычагой сзади… помноженная на езду по обочинам ...
Могу сказат, что эта кочерга мне определенно внешне нравится гораздо больше чем прошлые Fury.
«я не знаю, что за обода мерида, поэтому байк не годится»
интересный подход.
ну и не совсем корректно сравнивать цену прошлогоднего байка со скидосом 30%.
так то надо сначала попробовать пробить скидос на мериду, вдруг ребята подвинутся? цена то указана рекомендованная розничная.
но даже если сравнивать, то
вы сами пишете, что у жамиса вилка хуже и обвес.
продать деор на 10ск и купить взамен 11ск будет стоить неприятных денег и геморроя.
про цену смены вилки, которая стоит на жамисе, даже думать не хочется.
тормоза тектро на жамисе ещё, научились тектро тормозить за последние годы хоть? а то пару лет назад от них все плевались
и это всё на фоне того, что на мериде стоит регулируемый подседел, а на жамисе прямая палка.
зы: поймите правильно, я не спорю с вашим доводом о том, что хорошо иметь гарантированно работающие обода втб да ещё и с шириной 40мм. я просто искренне считаю, что эта мерида ну ни как не заслуживает, чтобы её ругали словами «лучше взять другое, выгоднее получится».
тем более, уверен, что в магазине не откажут сдуть колесо и разбортировать покрышку, чтобы посмотреть профиль обода, чтобы оценить таки потенциал удержания борта. уверен, им самим интересно будет
интересный подход.
ну и не совсем корректно сравнивать цену прошлогоднего байка со скидосом 30%.
так то надо сначала попробовать пробить скидос на мериду, вдруг ребята подвинутся? цена то указана рекомендованная розничная.
но даже если сравнивать, то
вы сами пишете, что у жамиса вилка хуже и обвес.
продать деор на 10ск и купить взамен 11ск будет стоить неприятных денег и геморроя.
про цену смены вилки, которая стоит на жамисе, даже думать не хочется.
тормоза тектро на жамисе ещё, научились тектро тормозить за последние годы хоть? а то пару лет назад от них все плевались
и это всё на фоне того, что на мериде стоит регулируемый подседел, а на жамисе прямая палка.
зы: поймите правильно, я не спорю с вашим доводом о том, что хорошо иметь гарантированно работающие обода втб да ещё и с шириной 40мм. я просто искренне считаю, что эта мерида ну ни как не заслуживает, чтобы её ругали словами «лучше взять другое, выгоднее получится».
тем более, уверен, что в магазине не откажут сдуть колесо и разбортировать покрышку, чтобы посмотреть профиль обода, чтобы оценить таки потенциал удержания борта. уверен, им самим интересно будет
Последний раз редактировалось
Я про Джамис) Что можно взять его, продать с него десятку, поставить НХ или м7000)
Я в общем о бедлоках на дт и стенс, санрингл не беру, тк у них тож самое по лицензии Стенс)
все просто, если я на давлении 1/1.5кг могу пальцем продавить покру так, что с борта ссыт гермет и травит воздух, это показатель того что бедлок не айс… Как я написал выше, от мавиков, а конкретно это были ЮСТ-Тублесс обода хс421, я сдутую покру не мог оторвать, впресовалась так впресовалась, с дт она сдезла легким нажатием пальца) И да, на многих фатах тоже бедлоки мощные, к примеру похожие, наблюдал на Шамане с карбоободами Наран, друже вставал на покру и тянул со всей дури, еле слезла)) У ВТБ такой же профиль бедлока, именно с канавкой и «запорной» выемкой чуть поодаль)
Я в общем о бедлоках на дт и стенс, санрингл не беру, тк у них тож самое по лицензии Стенс)
все просто, если я на давлении 1/1.5кг могу пальцем продавить покру так, что с борта ссыт гермет и травит воздух, это показатель того что бедлок не айс… Как я написал выше, от мавиков, а конкретно это были ЮСТ-Тублесс обода хс421, я сдутую покру не мог оторвать, впресовалась так впресовалась, с дт она сдезла легким нажатием пальца) И да, на многих фатах тоже бедлоки мощные, к примеру похожие, наблюдал на Шамане с карбоободами Наран, друже вставал на покру и тянул со всей дури, еле слезла)) У ВТБ такой же профиль бедлока, именно с канавкой и «запорной» выемкой чуть поодаль)
Пока доедет дважды ТО придется делать, и штаны сменить, может и не одни )
Возможно. Но для коммерческих басов (тем более!!!) навскидку можно предложить пару систем гораздо более дешевых, живучих и грузоподъемных. Так вопрос следующий: а точно соображения об эффективности этот МФ вытацих на вершину пирамида или были какие-то иные факторы?
ну тут ведь уже дело назначения машины. микроавтобусы не предназначены по бездорожью гонять, в отличии от крузака. со своим асфальтом микроавтобус справляется
И на старуху бывает проруха. У меня на Крузейро 08 года с пробегом 350 000 по бездорожью России из обслуживания подвески — только щпринцевание втулок. Когда макферсон такие результаты покажет, тогда и поговорим о его надежности :-)
А вышеописанный случай с макферсоном, кстати, катже произошел на "18 катки с завода, вес 2 тонны, сборка немецкая". До сих пор резину подъедает и не понятно что с ним делать…
А вышеописанный случай с макферсоном, кстати, катже произошел на "18 катки с завода, вес 2 тонны, сборка немецкая". До сих пор резину подъедает и не понятно что с ним делать…
Последний раз редактировалось
моей машине 11 лет, 200к пробега, 18 катки с завода, вес 2 тонны, сборка немецкая, макферсон спереди никто не трогал до сих пор. только вот сейчас подумываю, а не поменять ли себе стойки
апдейт: справидливости ради, машина по крыму ездит 6 лет, дороги в крыму переставли быть похожи на грунтовку года 2 назад, оригинальная рулевая рейка капиталилась, потом заменялась, раздолбалась рулевая колонка, но это опять же не рычаги, не стойки и не шаровые
апдейт два: спросил у покупавшего машину, он поменял шаровые, сайленты и стойки стабилизатора как купил машину, 6 лет назад
апдейт: справидливости ради, машина по крыму ездит 6 лет, дороги в крыму переставли быть похожи на грунтовку года 2 назад, оригинальная рулевая рейка капиталилась, потом заменялась, раздолбалась рулевая колонка, но это опять же не рычаги, не стойки и не шаровые
апдейт два: спросил у покупавшего машину, он поменял шаровые, сайленты и стойки стабилизатора как купил машину, 6 лет назад
Последний раз редактировалось
Ничего там не тип-топ, просто альтернатив нет. Народ, эксплуатирующий технику в условиях замкадья, смотрит на макферсон как на г. У меня на авто после попадания в яму пришлось менять стойки, чем это похоже на тип-топ? Управляемость — да, надежность и эксплуатация — нет.
Некто Йорнсен Раймпель в книге «Шасси автомобиля» рассказывает нам о том, что этот тип подвески, кроме всего прочего, значительно облегчает и удешевляет процесс сборки автомобиля. Не тут ли нужно искать причины?
Некто Йорнсен Раймпель в книге «Шасси автомобиля» рассказывает нам о том, что этот тип подвески, кроме всего прочего, значительно облегчает и удешевляет процесс сборки автомобиля. Не тут ли нужно искать причины?
Снос дёрт парка!\Как вы боретесь со своим страхом?\Simple Session, новый уровень для России. / AleksandrSigarev 12
Приходишь в администрацию,
— есть деньги хочу построить что то для молодежи, памп трек, трейл, ролер парк добавите?
— а ну ОК а сколько есть?
— где то 40%
— классно вот вам земля стройте
2 месяца спустя (в это время идет процесс оформления земли, получения субсидии, и т.д.)
— ну это как бы я 40% построил денег нет, обещали давайте
— хорошо подождете месяц
— ну выбора то нет, жду
еще 3 месяца спустя приходишь утром на место смотришь а там как у вас грейдер прошел, или асфальт сняли, или сваи забили
— что за произвол, вы же обещали и т.д.
— на торгах были проданы не профильные земельные активы под комерческое или ИЖ строительство. Вы почему не учавствовали?
-?!?!?!?!?ну вы пиз… ц !!?!?!?
Это Россия детка а прежде чем пообещать тебе землю они обычно предлагают выкупить по цене кремлевской сотки (т.е. ста квадратных метров на территории Кремля).
— есть деньги хочу построить что то для молодежи, памп трек, трейл, ролер парк добавите?
— а ну ОК а сколько есть?
— где то 40%
— классно вот вам земля стройте
2 месяца спустя (в это время идет процесс оформления земли, получения субсидии, и т.д.)
— ну это как бы я 40% построил денег нет, обещали давайте
— хорошо подождете месяц
— ну выбора то нет, жду
еще 3 месяца спустя приходишь утром на место смотришь а там как у вас грейдер прошел, или асфальт сняли, или сваи забили
— что за произвол, вы же обещали и т.д.
— на торгах были проданы не профильные земельные активы под комерческое или ИЖ строительство. Вы почему не учавствовали?
-?!?!?!?!?
Это Россия детка а прежде чем пообещать тебе землю они обычно предлагают выкупить по цене кремлевской сотки (т.е. ста квадратных метров на территории Кремля).
коммерческий легковой транспорт весь на макферсоне, кроме газели некст, и всё тип-топ вооще
Спасибо, что открыл мне глаза, это два разных скилла. Надо тренировать банник на скорости.
ЕБАНА В РОТ
ЕБАНА В РОТ
Грузовикам — мост спереди
Переднеприводным бричкам — макферсон
Комфортным седанам — многорычажка
Разнообразие — по назначению
Фср зато уходит из сегмента 100мм
Переднеприводным бричкам — макферсон
Комфортным седанам — многорычажка
Разнообразие — по назначению
Фср зато уходит из сегмента 100мм
Насчет страны у нас тут спорят, город Севатополь, Балаклава. Трейлы в близи горы Аскети.
Снос дёрт парка!\Как вы боретесь со своим страхом?\Simple Session, новый уровень для России. / AleksandrSigarev 12
Произношение имён, да чёрт с ними — заглавие неплохо бы прогонять через spell check)
*боретесь ну!
*боретесь ну!
У вас не верное понятие кантри) есть конечно лоси, которые могут протащить гонку на 34 зубах, но таких единицы и это сильно странное удовольствие. Средняя скорость на любительских гонках на круге редко больше 13км/ч.
Последний раз редактировалось
Ruslan_Bogdanov