Прямой эфир
Самопротокол это пять :D
а вот фигулина! норка же разработала новый дх байк по типу комменсаля, так что четырешхрычажка в триал-спорте переходит в более дорогой сегимент
Ну уж не сешн ниразу.
Гост бородатых годов почти один в один за исключением коромысла.
Даже ГТшный треугольник на месте.
Гост бородатых годов почти один в один за исключением коромысла.
Даже ГТшный треугольник на месте.
Мы обязательно будем работать с алюминием позже. Это цель. Но дело не только в сварке. Множество процессов. Помимо этого нам надо как-то начать, получить опыт и прочее. То что мы начали со стали не означает что только ей и будем заниматься. Но на данный момент денег хватило только на сталь.
кончил-не кончил. 10 секунд)
имхо современные гонщики взяли бы лопаты и стали бы всё перекапывать)
Тень отца Гоуста. )
Норцо на последних аурумах чёт похожее с доп. роликом пробовали. Но в итоге сварганили свою лютую однорычажку с кукушкой. ) В ГТ упрощали айдрайв, упрощали, в итоге взяли и сделали тот самый аурум)
Ну и есть вероятность, что в Триал-спорте скоро прибавится четырёхрычажек))
Норцо на последних аурумах чёт похожее с доп. роликом пробовали. Но в итоге сварганили свою лютую однорычажку с кукушкой. ) В ГТ упрощали айдрайв, упрощали, в итоге взяли и сделали тот самый аурум)
Ну и есть вероятность, что в Триал-спорте скоро прибавится четырёхрычажек))
это уже другое, никто не спорит, что остаются только лучшие типы конструкций и что их можно настраивать как душе угодно. Был отмечен простой факт — разнообразие конструкций подвесок сокращается.
Последний раз редактировалось
че не так то. Пропадает разнообразие конструкций? пропадает.
Очень огорчает что пропадает разнообразие
Иное исполнени одной и той же конструкции может дать ничуть не меньшую разницу в поведении, чем сами по себе разные конструкции.
разный аморт так то и на одной подвеске даст разную работу
Разнообразие внешнего вида? Кек
про типы конструкций подвесок, очевидно, про то, что был айдрайв и нет айдрайва и вот это все
Я в курсе, что хардтейлы карбоновые есть по 850 грамм, а подвес скотт спарк 1100 весит. Но я не хочу карбон ни в каком виде на своём велосипеде, потому и сравнение идет с алю-рамами. У меня сейчас RM vertex 950, алю весит 1850 грамм(при этом задние перья очень тонкие, через 2,5 года нижнее треснуло). Так что вес в 2 кг для алю вполне уместен и может говорить о большем запасе прочности в некоторых узлах рамы.
Точно, содрали стиль. Так что про дизайнера я зря… ;)
Последний раз редактировалось
я к тому, что он не путает теплое с мягким, разный аморт так то и на одной подвеске даст разную работу
Смысл не в идее, а в исполнении.
Тот же эндуро и рендж едут очень по-разному, но на обоих фср.
Тот же эндуро и рендж едут очень по-разному, но на обоих фср.
CIX