Прямой эфир
Друг, я бы с удовольствием слушал твои кулстори, не будь у меня 5 велосипедов на айдрайве и одного на аос.
втулки дог-бона «уходят» от грязи. горы/не горы тут не при чем. втулки я менял, но всего пару раз, не напрягает, хотя цена в триале не адекватная конечно на них
по остальным звукам/скрипам — ай драйв надо собирать не на консистентку, которая быстро набирает грязь и мы получаем тот фирменный звучок этой подвески, а на обычный сантехнический силиконовый герметик. и давать велу отстоятся денек-другой. Получаем качественное уплотнение которе задерживает грязь, что положительно сказывается на ресурсе промов, которые сами по себе большие и так же получаем тихую работу подвески
штука со станком конечно очень смешная, отправлю ее Ваганычу
по остальным звукам/скрипам — ай драйв надо собирать не на консистентку, которая быстро набирает грязь и мы получаем тот фирменный звучок этой подвески, а на обычный сантехнический силиконовый герметик. и давать велу отстоятся денек-другой. Получаем качественное уплотнение которе задерживает грязь, что положительно сказывается на ресурсе промов, которые сами по себе большие и так же получаем тихую работу подвески
штука со станком конечно очень смешная, отправлю ее Ваганычу
Последний раз редактировалось
— люди: жалко что сокращается разнообразие типов подвесок
— ты: фср можно настроить как хошь, зачем разнообразие
— люди: когда аос уберут?
— ты: аос-то как раз норм
ну не знаю, по мне это звучит как защита разнообразия конструкций иначе зачем говорить, что он норм, а не сказать — да и его надо заменить, че огороды городить ведь фср настраивается как хошь
— ты: фср можно настроить как хошь, зачем разнообразие
— люди: когда аос уберут?
— ты: аос-то как раз норм
ну не знаю, по мне это звучит как защита разнообразия конструкций иначе зачем говорить, что он норм, а не сказать — да и его надо заменить, че огороды городить ведь фср настраивается как хошь
Последний раз редактировалось
Найдешь где я призываю оставить асо\айдрав и беспокоюсь за разнообразие, я тебе тогда шоколадку подарю.
Спросил за аос потому, что обычно хейтят айдрайв, а аос получилась намного удачнее и такая непадка мол быстрее уберите мне вообще непонятна.
Спросил за аос потому, что обычно хейтят айдрайв, а аос получилась намного удачнее и такая непадка мол быстрее уберите мне вообще непонятна.
сначала говоришь, что разнообразие конструкций ни к чему так как можно фср настроить как хошь, потом пишешь что аос норм когда говорят, что и его пора заменить на фср. нипанятна
Ути пути, рубашечки самому сложно провести. Хотя да, решение с проводкой там поситине идиотское.
У айдрайва одна проблема — догбон и все вытекающие отсюда. Постоянная смена втулок, люфты, скрипы. Хоть это и можно эффективно и быстро фиксить, но порой бесит.
100500км на велостанке, никаких проблем!
У айдрайва одна проблема — догбон и все вытекающие отсюда. Постоянная смена втулок, люфты, скрипы. Хоть это и можно эффективно и быстро фиксить, но порой бесит.
100500км на велостанке, никаких проблем!
Я тут типо поинтересовался за предъявы к аосу, например. А не за разнообразие ратую.
18,6т.км(не в горах) на ай-драйве. какие проблемы у ай-драйва?
аос перегруженная подвеска грязесборник со штоком аморта в одном из самых грязных мест. мне не нравятся не лаконичные решения
а переплетение рубашек гидролиний на аосе можно описать только словом фейспалм
аос перегруженная подвеска грязесборник со штоком аморта в одном из самых грязных мест. мне не нравятся не лаконичные решения
а переплетение рубашек гидролиний на аосе можно описать только словом фейспалм
Последний раз редактировалось
я к тому, что с мелкой звездой цепь может лежать на пере. С 34й звездой спереди на ононайнере только кантри катать, я подозреваю
Изгиб трубы для флягодержателя. Но при больших ростовках будет прямая труба. На следующей раме можно будет увидеть. Задняя втулка 148, но можем сделать и 157. Такие опции есть. Обычно проблема с большой звездой. При малых звездах будет немножко другой антискват. 28 будет в норме. Максимальный размер 34
но не прикольней фср, да? да и вообще это все просто
Стальной хардтейл это вполне логично и понятно.
Вот подвес чето уже нет…
Вот подвес чето уже нет…
В современом мире велосипедов, гометрия которых устаревает за день до того, как они выходят в продажу, кастомная гео — это то, что нужно )
Изгиб нижней трубы переднего треугольника — это наверняка для того, чтобы можно было вставить, прости господи, флягодержатель? Иначе смысла кривой трубы при возможности сделать прямую — непонятен
Задняя втулка 148 или 157? )))
И еще вот — я знаю немало людей, которые катаются в горах и при 29х колесах ставят звезду, например, 28ю вперед. Насколько маленькую переднюю звезду можно поставить?
Изгиб нижней трубы переднего треугольника — это наверняка для того, чтобы можно было вставить, прости господи, флягодержатель? Иначе смысла кривой трубы при возможности сделать прямую — непонятен
Задняя втулка 148 или 157? )))
И еще вот — я знаю немало людей, которые катаются в горах и при 29х колесах ставят звезду, например, 28ю вперед. Насколько маленькую переднюю звезду можно поставить?
Последний раз редактировалось
лол
АОС то как раз более прикольный чем айдрайв и менее проблемный.
АОС то как раз более прикольный чем айдрайв и менее проблемный.
потом эти приспособленные от безделья начинают пихать то что не нужно не туда куда следует, видовое разнообразие расщиряется и все по новой
это все хорошо. когда уберут кракозябру под названием AOS из 100мм+ сегментов и сделают хотя бы тот же фср?
с точки зрения видового разнообразия жалко конечно, а так то выживает самый приспособленный
Последний раз редактировалось
Любители ремонтировать подвеску ауди или хонды поддерживают.
Последний раз редактировалось
DeusEX