Прямой эфир
Ты точно понимаешь, что такое педал ассист? Это когда мотор активируется только во время кручения педалей. А что за такой «ассистент» в твоем понимании — это пока загадка.
Это всего лишь доказывает, что все лисапедки от известных производителей очень близки по своей эффективности :)
Мотор же работает только как ассистент? А раз человек может, то и мотор подавно.
это же все простая физика, можешь сесть посчитать какая мощность мотора нужна, чтобы двигать груз велосипед+человек
потому, что 250w всем не хватит
В авто и мотоциклах совершенно другие скорости и веса. Мой товарищ активно катает на синглспиде по пересеченке, не в горах, и въезжает большинство подъёмов, которые не под силу большинству офисных катальщиков даже с любой трансмиссией. Теперь представим, что мотор помогает ему ещё вдвое, где подвох? Думаю связать паверметр в шатунах и датчик каденса, с программой помощи мотора в раме не самая сложная задача.
Если конечно речь идёт о настоящих горах, с реальными подъёмами, то маленькая встроеная коробка передач будет очень кстати.
Если конечно речь идёт о настоящих горах, с реальными подъёмами, то маленькая встроеная коробка передач будет очень кстати.
Последний раз редактировалось
как альтернативу можно использовать хамершмид и планетарную втулку. все закрыто, кроме цепи. цепь можно использовать синглспид, что повысит надежность. вопрос только с выбором планетарки остается.
Зашел на сайт Пиньона — они по-другому предлагают это решать — коробка в каретке, а мотор на колесе, т.е. передаем и подгоняем под приемлемый каденс скорость вращения педалей...
А так да — для электромотора почти не нужна коробка, если диапазон скоростей в оптимуме электромотора — у Теслы две скорости было, сейчас когда до 250 скорость подняли — не знаю...
А так да — для электромотора почти не нужна коробка, если диапазон скоростей в оптимуме электромотора — у Теслы две скорости было, сейчас когда до 250 скорость подняли — не знаю...
Если бы всё было так, то все бы ездили на одинаковых железках «самых лучших.»
Но каждый ездит на том, что даёт спонсор. Разнаобразие железа на любой «тумбочке» можете оценить сами.
Но каждый ездит на том, что даёт спонсор. Разнаобразие железа на любой «тумбочке» можете оценить сами.
Затем же, зачем переключение сделано и в автомобилях с мотоциклами, ага.
Возможно так они только зайдут на рынок, а потом пойдут обновленные, более легкие и менее износостойкие коробки.
Читал и думал — Господи, только бы не Артем Шакиров был автором поста.
ЗЫ Спот хороший, строители молодцы.
ЗЫ Спот хороший, строители молодцы.
Зачем вообще электробайку переключение, неужели электро не может помогать больше/меньше при подъёмах?
это я про простоту конструкции
Я взял вчера кредит, купил норку и до половины второго гонял в европу и снимал видео, увы, жена выгнала спать и игру пришлось закрыть))
и здесь про dsg =))
Мотор современных электробайков с технологией педал ассист выдаёт 250Ватт, то есть мощность соизмерима с хорошим велосипедистом. Итого, если человек способен на синглспид проезжать практически всё в своей местности, а тут ему даётся помощь которая практически увеличивает его способности вдвое, то зачем коробка?
nilstisebe