Прямой эфир
Спасибо за комментарии — поправил и по пробелам (в предпросомтре все было норм) и по фактуре.
че такого то, берешь и едешь, ничего сложного, я вот в этот раз так и сделал
будет подороже засчет жилья на одного, а в целом плюс-минус столько же тратишь — самолеты, трансфер, еда и скипасс все равно покупаются на одно лицо и особых скидок не заиметь, ну разве что если в компании кто-то готовит супы, плов на неделю вперед
единственное скучновато канеш вечерами если больше знакомых нет, это да
на трейлах народу столько, что если хочется с кем-то покататься, проблем никаких не возникнет
ну и как бонус:
встретил сегодня одного пенсионера на трейле:
будет подороже засчет жилья на одного, а в целом плюс-минус столько же тратишь — самолеты, трансфер, еда и скипасс все равно покупаются на одно лицо и особых скидок не заиметь, ну разве что если в компании кто-то готовит супы, плов на неделю вперед
единственное скучновато канеш вечерами если больше знакомых нет, это да
на трейлах народу столько, что если хочется с кем-то покататься, проблем никаких не возникнет
ну и как бонус:
встретил сегодня одного пенсионера на трейле:
Последний раз редактировалось
А что, я написал что они встречаются только у Хелрайда? )
С пробелами в посте беда, конечно.
С цифрами, кстати, тоже..
Подседельная труба: 617(M) / 644(L)
Рич: 450(M) / 475(L)
Колёсная база: 1146(M) / 1175(L)
Угол рулевой 68*
Угол подседельной трубы 75*
Как видим, геометрия довольно растянутая, но совсем не заваленная, как говорит автор.
Важное дополнение: место для бутылочки есть, одно.
Ещё более важное дополнение: каретка — прессфит.
Ортодоксальная резьбовая каретка осталась только у стального Honzo ST и титанового Honzo Ti — оба доступны только в виде рам. Там же остались антибуст оси 142 мм и волшебные подвижные (скользящие) дропауты.
В общем, я конечно не хочу мешать ребятам продавать Кону, но посты стоит писать более обстоятельно — и по содержанию, и по оформлению. Речь не про количество букв, а про смысл.
С цифрами, кстати, тоже..
Подседельная труба: 617(M) / 644(L)
Рич: 450(M) / 475(L)
Колёсная база: 1146(M) / 1175(L)
Угол рулевой 68*
Угол подседельной трубы 75*
Как видим, геометрия довольно растянутая, но совсем не заваленная, как говорит автор.
Важное дополнение: место для бутылочки есть, одно.
Ещё более важное дополнение: каретка — прессфит.
Ортодоксальная резьбовая каретка осталась только у стального Honzo ST и титанового Honzo Ti — оба доступны только в виде рам. Там же остались антибуст оси 142 мм и волшебные подвижные (скользящие) дропауты.
В общем, я конечно не хочу мешать ребятам продавать Кону, но посты стоит писать более обстоятельно — и по содержанию, и по оформлению. Речь не про количество букв, а про смысл.
Последний раз редактировалось
Это из-за угла подседела в 73 градуса так вышло, в следующем поколении поправят. А пока можно просто подвинуть седло вперёд до упора.
Тестовые задания явно из жизни магазина ))
- Hellride не тру
- Ответ:
- Менеджер мне нахамил при общении, не советую этот магазин
- Ответ:
- Жду заказ уже месяц, а его до сих пор нет
- Ответ:
- Ничего не понятно с оплатой и трубку не берут, Объясните как сделать
- Ответ:
- В мастерской Hellride криво собрали колеса, больше туда ни ногой.
- Ответ:
- У них половина товара под заказ и ничего нет в наличии.
- Ответ:
- Прождал в магазине полчаса, пока собирали мой заказ.
- Ответ:
- Почему мне никто не звонит?
- Ответ:
- Заказали с другом в один день, а моей посылки до сих пор нет.
- Ответ:
- Курьер приехал пьяный и отказался ждать
- Ответ:
Последний раз редактировалось
У Таза все ОК с медийностью кста))
А бонусы за хайп и бомбежку в соцсетях даете?
А бонусы за хайп и бомбежку в соцсетях даете?
Последний раз редактировалось
А Chatel будешь освещать? Интересно новая линия Нико Винка, и Air Voltage.
Игорян, спасибо тебе за рассказ!
Это просто прекрасно. Стиль, подход, общая атмосфера))
И я не очень-то представляю, как ты умудряешься при этом что-нибудь комментировать относительно ровным голосом, когда тебя на среднеходе так трясет.
А еще поехать в горы кататься в гордом одиночестве — это надо действительно фанатично туда ломиться, и хоть трава не расти.
Самому это не понятно, но внушает.
В общем, в известном месте сидр выставлю. ;)
Единственное, что хочется спросить, относится к интервью с райдерами: про найнеры в дх и трюки вон с того трамплина ты всех спрашивал от растерянности, что боги с монитора живые и шевелятся? Потому что из всего интересного, что можно было спросить за пару минут...))
Это просто прекрасно. Стиль, подход, общая атмосфера))
И я не очень-то представляю, как ты умудряешься при этом что-нибудь комментировать относительно ровным голосом, когда тебя на среднеходе так трясет.
А еще поехать в горы кататься в гордом одиночестве — это надо действительно фанатично туда ломиться, и хоть трава не расти.
Самому это не понятно, но внушает.
В общем, в известном месте сидр выставлю. ;)
Единственное, что хочется спросить, относится к интервью с райдерами: про найнеры в дх и трюки вон с того трамплина ты всех спрашивал от растерянности, что боги с монитора живые и шевелятся? Потому что из всего интересного, что можно было спросить за пару минут...))
Последний раз редактировалось
Аа, у них ролик всё таки не совпадает с ГШ и ниже него. Ну так-то ок, а то сижу думаю как же антискват больше 100%, для этого же ролик надо ниже ГШ опустить…
Открыл витал мтб, там все тоже самое что на пинке, только другими словами. Ну только что 3 дня, а не 4 стоит.
будьте внимательнее при переводе, мсье)
будьте внимательнее при переводе, мсье)
Славься hellride за следование трендам мтб индустрии!
самыхопытных среди насвозвращение
категорииU21
едва функционирующейвилкой
Lyrikсуществуют так же
БольшойHonzo – это небыстрыйгоночный байк
проработанамаксимально игриво.
рамыразмераL, дляобеспечениялучшегопедалирования
но мыдумаем, чтоKona
бъединяетвсе плюсы и возможностихардтэйлас удовольствием и фаномот езды вниз
Coil