Прямой эфир
Перья обычно на 5-10мм длиннее у грейвелов для комфорта, и рулятся не так резко как кроссы, на этом отличия заканчиваются. У грейвелов еще часто делают 3 крепления под бутылки, что помогает в походах, если в раме сумка.
что же он тогда на хт не поехал, мог бы сэкономить веса кило другой и унизить остальных еще больше,
а на 27 колесах еще бы мог в весе сэкономить
а на 27 колесах еще бы мог в весе сэкономить
но дх байк то у него коменсаль)
Много или мало не знаю. Эти граммы — это примерно как на 20 секунд за гонку включить такой электромотор :)
Ой, с мобильного по плюсу промазал..)
96 будет диаметром с 29+?
они разбираются и чистятся за 2 минуты, после этого нет там никакого дикого скрипа
а люфты? ну есть небольшой, но он не увеличивается
а люфты? ну есть небольшой, но он не увеличивается
Теперь педали на спеш может ставить только квалифицированный специалист))
Потому что кому-то подвесы помогают раскрыть его навыки и уменьшить время на круге. Либо на них мышцы забиваются меньше (можно не так тщательно обрабатывать рельеф), что даёт более свежие ноги в конце гонки.
Сравнивать дроппер с амортом некорректно, скорее тогда уж надо говорить о блокировке аморта. Если сломается блокировка аморта, то будет небольшая раскачка в подъём — неприятно, но жить можно. Ну и технология тут отлажена, риски минимальны.
Сравнивать дроппер с амортом некорректно, скорее тогда уж надо говорить о блокировке аморта. Если сломается блокировка аморта, то будет небольшая раскачка в подъём — неприятно, но жить можно. Ну и технология тут отлажена, риски минимальны.
Чувак, вот пример хорошего некоммерческого видео — Dogrides. Видео хоть и короткие, но крайне интересные. Без всяких сомнительных интро, а чисто катка. Видно, что райдер умеет катать и старается ради зрителей проехать трассу эффектно. Лично мне хочется более длинных видео (к слову, которые на московских + МО спотах крайне непросто снять), а лучше полноценный профайл от вышеназванного автора.
Цельно алюминиевые кассеты? Серьезно? Первый раз слышу
Компоненты не плохие и не хорошие, они оптимальные. Или минимально достаточные. Более крепкие (и тяжёлые) дадут проигрыш на ускорениях и в горе.
Кантрийная геометрия отличается, например, более острым углом рулевой (71 градус вместо 66-67 у слоуп-стайловых и 4х байков). Также используются более длинные выносы, руль стараются занизить, что приводит к смещению позиции райдера вперёд. А какое отношение випы имеют к геометрии?
Кантрийная геометрия отличается, например, более острым углом рулевой (71 градус вместо 66-67 у слоуп-стайловых и 4х байков). Также используются более длинные выносы, руль стараются занизить, что приводит к смещению позиции райдера вперёд. А какое отношение випы имеют к геометрии?
а если аморт наебнётся? почему тогда не все на хардтейлах?
Я прощу прощения, что в этой теме, но больше мне нигде не отвечают.
Кубас, скажи, пожалуйста, обещанного выноса за лучший пост месяца мне уже не видать? Мне ничего не пришло по почте, уведомлений я не получал, на мои вопросы в ЛС тоже нет ответов. Как с этим быть?
Спасибо.
Кубас, скажи, пожалуйста, обещанного выноса за лучший пост месяца мне уже не видать? Мне ничего не пришло по почте, уведомлений я не получал, на мои вопросы в ЛС тоже нет ответов. Как с этим быть?
Спасибо.
На разных велах стоят МГ-1 и Спайк! В МГ-1 все хорошо, но они не держат совсем — если в сравнении! Думаю шипы поменять)
wibird