Прямой эфир
Да, не спорю. Я говорил именно про ядро (ну или про человека из сферического ваакума, который ничего не делает на вылете). То что ты написал лишь подтверждает, что при прыжке движений и вариантов гораздо больше, чем просто «толкнуться» или «сожрать».
Не плохо было бы гидролинию переднего тормоза провести с внутренней стороны вилки, ведь при повреждении можно остаться без тормоза
Последний раз редактировалось
А еще правильно говорить йогУрт, а не йОгурт.
Ободья звучит еще более убого, чем йогУрт.
Ободья звучит еще более убого, чем йогУрт.
Только вчера наткнулся на инфу о Карме… А жаль, потому как купил Фантом 2 пару недель назад. А к нему стабилизатор отдельно, монитор отдельно, передатчик видеосигнала, пайка, всё это висит нежно снизу. Потом ещё рюкзак для переноски. А полгода назад и стаб китайский. И тут гопрошники со своей кармой… всё то же самое, но дешевле моего набора и главное, гораздо компактнее в транспортном варианте. Если их дрон летает на уровне фантомовского, то это мега продукт!
начинать надо в любом случае с баннихопа, но всем как правило сразу подавай карбо демку мондракер суммум и трассы с прыгулями не меньше 15 метров =)
Мне тут по рации передали, что прочность колеса, а отсюда, и срок службы обода зависит, в большей степени, от спиц и качества спицовки. При нормальной спицовке почти все обода, позиционирующиеся как дх обода будут примерно одинаково долгоиграющими. Обода спанк никогда не славились низким качеством. А если учесть то, что поломанны вышеуказанные обода персоной женского пола- вопрос о качестве сборки колеса отпадает. Всё и так ясно. Странно правда, что под моими 94 кг веса ни одни обода не умерли при обычном катании, если не учитывать какие-то сильные креши. Отсюда делаем выводы, что пост- смердящий кал, или неумелая попытка попиарить росиянский гуанобренд. Как хотите, так и трактуйте. У меня всё.
Прочитал пару абзацев. Спайк дно, мавик дно. Смешно же.
Чтобы не мять обода на первом же спуске нужно нормально качать колеса и как-то помогать велосипеду ехать.
Чтобы не мять обода на первом же спуске нужно нормально качать колеса и как-то помогать велосипеду ехать.
самый дальний полёт получится, если вы вылетаете под 45град
Мы ведь не ядро запускаем. Некоторые телодвижения в воздухе могут сильно поменять твой полет. В контексте прыжков на велосипеде правило 45 градусов вообще не особо работает.
стоит ждать полноценный перевод от тебя?)))
Я, конечно, не катаюсь с Бомонтом, но по части прыжков в некоторых моментах с автором не согласен. Всего тут не написать, но:
1) Отскок. На мой взгляд на прыжках его менять не надо, это может сыграть с вами злую шутку (вы же потом настроете его обратно, а прыжки никуда с трейлов не исчезнут). Лично я настраиваю его в начале сезона так, как я привык, и меняю в ооочень редких случаях.
2) Начинать, конечно, надо со столов. Потом переходить на «разрывники». И то, с чего стоит всегда начинать, если вы не чувствуете себя уверенным — с недолётов. То есть вы должны быть полностью уверены, что ваше тело при недолёте сработает так, что травм вы не получите (просто крепко сядите на коретку или типа того).
3) Недавно для себя открыл, что дёргать — не всегда значит улететь дальше, равно как и «сожрать вылет» — не всегда значит приземлиться ближе. Надо чётко понимать, что самый дальний полёт получится, если вы вылетаете под 45град (из школьного курса физики), а своими действиями вы меняете угол вылета. То есть если вылет круче 45 градусов, то дёрнув, вы прыгнете выше, но улетите не так далеко, чем если бы вы «проглотили вылет».
Кароч много всяких тонкостей, не стоит слепо принимать на веру любую точку зрения.
1) Отскок. На мой взгляд на прыжках его менять не надо, это может сыграть с вами злую шутку (вы же потом настроете его обратно, а прыжки никуда с трейлов не исчезнут). Лично я настраиваю его в начале сезона так, как я привык, и меняю в ооочень редких случаях.
2) Начинать, конечно, надо со столов. Потом переходить на «разрывники». И то, с чего стоит всегда начинать, если вы не чувствуете себя уверенным — с недолётов. То есть вы должны быть полностью уверены, что ваше тело при недолёте сработает так, что травм вы не получите (просто крепко сядите на коретку или типа того).
3) Недавно для себя открыл, что дёргать — не всегда значит улететь дальше, равно как и «сожрать вылет» — не всегда значит приземлиться ближе. Надо чётко понимать, что самый дальний полёт получится, если вы вылетаете под 45град (из школьного курса физики), а своими действиями вы меняете угол вылета. То есть если вылет круче 45 градусов, то дёрнув, вы прыгнете выше, но улетите не так далеко, чем если бы вы «проглотили вылет».
Кароч много всяких тонкостей, не стоит слепо принимать на веру любую точку зрения.
Последний раз редактировалось
Temtiwr, Hwyl Ddu, Cefndeuddwr...
Валлийские названия мест — это конечно что-то!
Исландский Эйяфьятлайокудль после этого уже нормальным названием кажется.)
Валлийские названия мест — это конечно что-то!
Исландский Эйяфьятлайокудль после этого уже нормальным названием кажется.)
Хорошая, там даже пары матов бы хватило, но где ж их взять на трейлах-то?) А так-то знакомый вон видюшки шлет как он в паралоновую яму бекфлипы фигачит…
Хорошая вещь подушка. Можно приземление четко поставить и вылет + чувство нужной скорости. Первый раз долго ссал, и если бы призем был не в подушку, все было бы плачевнее.
У меня тут есть один гэп, через реку. По идее ходов хватает и по рулетке я такой длины столы натягивал без особых проблем. Но одновременно есть осознание, что если не долетишь — п*ц. Особенно когда знаешь, что предыдущий кто не долетел провел 6 месяцев в коме (сам дурка, без шлема на беме). А так да, когда первый раз тему распечатал, то потом без проблем и думаешь «ну и чего я нервничал». Но у меня с прыжками всегда были проблемы)
Вот кстати самый удачный имхо. Все остальные просто корзинки смешные. Этот хоть на фулик похож.
Не читая, предположил, что это демпфер. Ан нет.
Ну, психологическая проблема есть. Думаю все останавливались на вылете в последний момент. На крупные всё-равно приходится находить смелость на первую попытку. Их, кстати, полезно закреплять. Получилось раз — прыгни ещё раз 5, пока не станет получаться легко и уверенно.
Я КОпитаню, наверное, но)
Я КОпитаню, наверное, но)
Последний раз редактировалось
Когда большой опыт в прыгах, нужную скорость на многие дропы и гэпы определяешь интуитивно.
Разговорный язык и письменный вообще зачастую весьма отличаются друг от друга.
И я согласен, что «ободья» звучит хуже, чем «обода», но тем не менее именно «ободья» — правильный вариант. Не вижу противоречия.
Techno