Прямой эфир
flat fckng tyre in the middle of nowhere)))))))))))) Это огонь. А серьезно, музыка отличная и велосипед это единение с природой и минипутешествия, как он и сказал.+++ (мета УГ))))
Последний раз редактировалось
Самый крупный опрос в мире это доказал как-бы. Если уж говорить о лучших.
Но я нигде не писал что вот самые самые, а тут спешь намба ван. Сразу) А так минусите дальше че. Помню в темах про куб такая-же фигня творилась. Один в один.
Но я нигде не писал что вот самые самые, а тут спешь намба ван. Сразу) А так минусите дальше че. Помню в темах про куб такая-же фигня творилась. Один в один.
Последний раз редактировалось
Да, и седел.
чтобы с одной стороны пошире было...
если… ну вы понимаете...
чтобы с одной стороны пошире было...
если… ну вы понимаете...
Вопрос встегивания но в целом это очень крутая идея так как ноги разной длинны у 85% людей как минимум а то и более. собственно если вам не хочется делать индивидуальные стельки или подбивать клинья Specialized Body Geometry Fit то можно взять такие педали. круто в общем ) хввж…
Ждем ответный ход от производителей рулей и грипс.
5к евросов это конечно мощно. Но на заказ тоже не мало выйдет поверьте. Я себе тут полочку хотел сделать как в европе делают Shelfie с крепежом за седло, все конторы обзвонил цены запредельные. Только если мастера найти, но там качество не агонь будет все из подручных средств сделает. А потом на ребят наткнулся, точнее они меня в инстаграме подписались)) делают такие же полки, если модераторы не против вот ссылочка:
www wildwood.moscow Купил себе вообщем такую же не за 300 евро как в европе+доставка за мой счет, а за 7к руб.
www wildwood.moscow Купил себе вообщем такую же не за 300 евро как в европе+доставка за мой счет, а за 7к руб.
Последний раз редактировалось
Добро пожаловать в новую реальность.
4к за обод нынче нормальная цена за обод.
4к за обод нынче нормальная цена за обод.
just because you can, doesn't mean you should.
ну мы то знаем, что на самом деле бренд намбер ван это санта круз ;)
да и демпфер в руле трек сделали первыми
Я катаю около года на X-Fusion ENIX RL2 с ходом на 120 mm. Как по мне нормальная вилочка, сделана попростому, из начинки все сделано из метала, кроме одной детальки которая не знашивается и ни на что не влияет. За год эксплуатации износа нет, пробег 6500 км. Вилка мягкая, мелкие неровности отрабатывает отлично, ход оказался чуть больше заявленных 120 мм гдето 132 мм. При первой разборке было страшно, но там действительно всё просто.
У знакомых катал на Rock Shox торе, как по мне XF мягче, и лучше обрабатывает неровности, также катал на Rock Shox recon gold и тоже я на стороне X-Fusion Enixю
По запчастям я достаю из Китая, либо из Fox или Rock Shox из 32 мм ногами (сальники пыльники), резиновые кольца в автомагазинах.
У знакомых катал на Rock Shox торе, как по мне XF мягче, и лучше обрабатывает неровности, также катал на Rock Shox recon gold и тоже я на стороне X-Fusion Enixю
По запчастям я достаю из Китая, либо из Fox или Rock Shox из 32 мм ногами (сальники пыльники), резиновые кольца в автомагазинах.
Последний раз редактировалось
Ну про спеш №1 это как говорится, кто на какие журналы дрочит.
«Сорвём покров… Увидим возможность перемещения подседельника на +- 5 мм вперёд-назад в эластомерном демпфере. Это реально много для шоссейника. Меньше, чем на Trek, но без ущерба для жёсткости рамы и педалирования.»
А вот тут автор явно чего-то не знает. У трека рама остается жесткой, а «смягчение вибрации» происходит за счет деформации подседельной трубы, при этом перья жестко крепятся к верхней трубене и в конструкции не подразумевается их деформация.
К слову о Треке. Конечно в России нет крупного дилера, а вот в США помниться Трек обгоняет Спеш по продажам не дешевых велов. Но вернемся к сравнению байков.
К слову спеш сделал «мягко жопе» только на байке предназначенном для «неровных покрытий», а основным шоссейным байком остается Венже.
А вот Трек сделал «мягко жопе» на основном шоссейном байке в линейке и что-то мне подсказывает, что они сохранили должный уровень жесткости рамы в сравнении с их основными конкурентами.
«Сорвём покров… Увидим возможность перемещения подседельника на +- 5 мм вперёд-назад в эластомерном демпфере. Это реально много для шоссейника. Меньше, чем на Trek, но без ущерба для жёсткости рамы и педалирования.»
А вот тут автор явно чего-то не знает. У трека рама остается жесткой, а «смягчение вибрации» происходит за счет деформации подседельной трубы, при этом перья жестко крепятся к верхней трубене и в конструкции не подразумевается их деформация.
К слову о Треке. Конечно в России нет крупного дилера, а вот в США помниться Трек обгоняет Спеш по продажам не дешевых велов. Но вернемся к сравнению байков.
К слову спеш сделал «мягко жопе» только на байке предназначенном для «неровных покрытий», а основным шоссейным байком остается Венже.
А вот Трек сделал «мягко жопе» на основном шоссейном байке в линейке и что-то мне подсказывает, что они сохранили должный уровень жесткости рамы в сравнении с их основными конкурентами.
Заливай на яндекс.диск и давай ссылку)
Где они заявлены как безкамерные и где адекватная цена? 4К это нынче адекватно за тайвань?
Что за резина?
Не помню правда что за обода (WTB) были в нашем случае, но ни ручным, не напольным переобуться не получилось. Пришлось юзать баклаху
Не помню правда что за обода (WTB) были в нашем случае, но ни ручным, не напольным переобуться не получилось. Пришлось юзать баклаху
прекрасно ставится резина на обод ВТБ КОМ ручным насосом
а "Santa Cruz is the best bike brand"
И все это в рамках всего лишь эндуро направленности журнала.
бренд Спеш как бы в куче ниш сидит, чем не смогут похвастаться ни Святой Крест ни Молодые таланты
а в цифрах не все так однозначно, на примере немецкоязычных стран:
RomanAkentev