Т.е. тот рычаг, что «ниже» и требует большего отставления большого пальца — для облегчения передачи.
Но нижний рычаг требует меньшего отставления большого пальца. Т.е. всё наоборот у di2.
Прямой эфир
Но нижний рычаг требует меньшего отставления большого пальца. Т.е. всё наоборот у di2.
Я вам смешных картинок принес.
не компенсируется. Потому что на эту центральную часть ещё ляжет тоненький слой грязи с подошвы, который будет работать как смазка.
Я катал на них, и всё казалось нормальным, пока не попробовал педали с формой «ванны» — дмр вулт, вот там совсем иные ощущения, и не благодаря шипам, просто оно держит. всегда.
Я катал на них, и всё казалось нормальным, пока не попробовал педали с формой «ванны» — дмр вулт, вот там совсем иные ощущения, и не благодаря шипам, просто оно держит. всегда.
таже, переделан только финишный створ будет, чтоб датчики побезопаснее стояли.
МММММММ.
Ещё одни педали на второпластовых втулках, вспоминаю свои Страйтлайны, они конечно были неубиваемы в принципе, но люфты и дикий скрип после пары грязных дней катания у них было убрать в принцие невозможно.
Ещё одни педали на второпластовых втулках, вспоминаю свои Страйтлайны, они конечно были неубиваемы в принципе, но люфты и дикий скрип после пары грязных дней катания у них было убрать в принцие невозможно.
>Я просил советов, а не шуток)
Я тоже просил у вселенной денег, а не мозгов :(
>На то есть причины.
Мир полный интриги.
Я тоже просил у вселенной денег, а не мозгов :(
>На то есть причины.
Мир полный интриги.
О, агонь!
Все-таки будет? Конфигурация такая же? Где анонс, блеадж?
Все-таки будет? Конфигурация такая же? Где анонс, блеадж?
Ну ты давно на топталках катался?
UPD толстая ось излишне снимает нагрузку с периметра платформы, когда ты не стоишьна педалях, а летишь/прыгаешь. Отвратный эффект, должен я заметить. И это очень заметно в сравнении с педалями, где края толще центральной части (ваулт, например, или твои мг1).
UPD толстая ось излишне снимает нагрузку с периметра платформы, когда ты не стоишьна педалях, а летишь/прыгаешь. Отвратный эффект, должен я заметить. И это очень заметно в сравнении с педалями, где края толще центральной части (ваулт, например, или твои мг1).
Последний раз редактировалось
И, кстати, разица между 11 мм и 14 мм для симметричной педали получается 3мм/2=1.5, т.е. всего на полтора мм края ниже оси и это вполне компенсируется шипами.
А вообще глядя на цены я рад, что мои MG1 ещё живы, хотя и изрядно потёрлись, и подошву, вроде держут прилично и по голени прилетали пару раз… искры из глаз конечно вышибают, но желания затрелиться не появляется.
А вообще глядя на цены я рад, что мои MG1 ещё живы, хотя и изрядно потёрлись, и подошву, вроде держут прилично и по голени прилетали пару раз… искры из глаз конечно вышибают, но желания затрелиться не появляется.
Даже удивительно, насколько перевозбудились эксперты по дешевым пластикам.
А, я не врубился, что речь про платформу.
Но не совсем понимаю что плохого? Более тонкие рамки должны позволить подошве глубже сесть на шипы, как я понимаю. А в районе оси шипов нет. Надо тапком пробовать.
Но не совсем понимаю что плохого? Более тонкие рамки должны позволить подошве глубже сесть на шипы, как я понимаю. А в районе оси шипов нет. Надо тапком пробовать.
68 кг голый или в эквипе?
А сколько спортсмен весит до гонки и после? Килограмма три я думаю будет разница.
А сколько спортсмен весит до гонки и после? Килограмма три я думаю будет разница.
Педали, у которых центральная часть толще чем края, — говно и уныние априори.
Сравнили бы очно дмр ваулт и фан бигфут — во это было бы честным сравнением.
Внешний подшипник у многих нанизывается и не на 11 даже мм, а на 4-5 (по памяти на глаз), на фото видно примерно то же. По факту основная нагрузка остаётся на оси ближе к шатуну, поэтому там чаще всего можно наблюдать широкие втулки скольжения, либо пальцатые игольчатые подшипники. Причём не ясно что в плане надёжности лучше. А у края подшипник призван лишь убрать люфт педали вдоль оси, фактическая нагрузка по правилу рычага там весьма небольшая, то же и с осью.
Ни разу пока не видел сломаных осей. Самого раз слизало в Битце, лёг на бок, на педаль CB Mallet 1 со схожей осью. Докатывая сегмент ногу изрядно крутило при педалировании, подумал, что таки погнул педаль, выяснилось, что погнул не педаль, а алю шатун.
Идея с картриджем любопытна, но не уверен что оправдана
Ни разу пока не видел сломаных осей. Самого раз слизало в Битце, лёг на бок, на педаль CB Mallet 1 со схожей осью. Докатывая сегмент ногу изрядно крутило при педалировании, подумал, что таки погнул педаль, выяснилось, что погнул не педаль, а алю шатун.
Идея с картриджем любопытна, но не уверен что оправдана
14 мм в центре оси и 11 мм по краям
Это типа круто что ли?
Это типа круто что ли?
Не. Тут плевать насколько именно ты, юзернейм, разбирашься в фотоаппаратах. А вот топикстартеру стоит не так оголтелолезть в вопрос сей, приводя аргументы в пользу своей точки зрения, ибо у понимащих людей это вызывает только смешок.
Причем самое смешное, что тут такой обман с крышкой, что даже удивительно. Привели в пример топовые зеркалки, но ведь даже на самых простых (есть у меня старенький 450 canon) там нормальная резина, ведь они не идиоты что бы пластик туда сувать.
Причем самое смешное, что тут такой обман с крышкой, что даже удивительно. Привели в пример топовые зеркалки, но ведь даже на самых простых (есть у меня старенький 450 canon) там нормальная резина, ведь они не идиоты что бы пластик туда сувать.
velikain