Прямой эфир
Че-то по подседелу много вопросов: какой он длинны? как он действует?, упирается тупо в раму?, этож все затрется грязью, и самое главное — НА… уЯ? он перевернут вообще?, что от этого лучше стало?
оп оп подпишусь у меня вельвет, надо оз!
а на вилку фьюжен свип подойдет Ваша ось под шестигранник?
Нет, я теоретизирую как раз. Раз у вас с токарем так — то так. ОК.
да ладно, если посмотреть на то, как сделан хцентрик в Макслах, то можно быть готовым на все что угодно, на любую самопальную ось. любой цены, любого вида. Хоть бы работала.
так что ваша цена ваще ок.
собсно, немного устройства оси, и зудматься, что держит ваше переднее колесо.
так что ваша цена ваще ок.
собсно, немного устройства оси, и зудматься, что держит ваше переднее колесо.
Последний раз редактировалось
Давай, конечно, проверю.

Вот такая ось выше стоит на пайке, за 2 горных года раскрутилась 1 раз (что забавно, вчера).

Вот такая стоит на сиде, аналогично за 2 горных года раскрутилась около 10 раз. Всегда на жестких спусках. И еще, зараза, люфтит немного и от того чуть гремит, затяжка не помогает. Верхняя ось мне нравится намного больше, но еще больше понравится, вероятно, шестигранник, но нигде пока нет.

Вот такая ось выше стоит на пайке, за 2 горных года раскрутилась 1 раз (что забавно, вчера).

Вот такая стоит на сиде, аналогично за 2 горных года раскрутилась около 10 раз. Всегда на жестких спусках. И еще, зараза, люфтит немного и от того чуть гремит, затяжка не помогает. Верхняя ось мне нравится намного больше, но еще больше понравится, вероятно, шестигранник, но нигде пока нет.
Хорватия — самое тру место для теста оси как раз. Мелкая, жесткая и долгая тряска по камням, у меня именно там стоковая быстросъемная ось лажает.
Миша, у тебя ось с клином?
Ты не пробовал ось Ultimate с обычным QR?

Хочешь мы тебе такую ось на тест сделаем? Напишешь потом, как она в самых жесточайших условиях себя ведет. Надеюсь, не сломается :)
Ты не пробовал ось Ultimate с обычным QR?

Хочешь мы тебе такую ось на тест сделаем? Напишешь потом, как она в самых жесточайших условиях себя ведет. Надеюсь, не сломается :)
Если часто снимаешь колесо — очевидно, для того, чтобы не тереть дропаут вилки.
У меня уже вторая такая ось и ничего не ослабло ни разу. На первом варианте оси продолжает ездить мой друг. Я даже в целях эксперимента не наносил синий фиксатор на резьбу.
В августе будет финальный тест в горах Хорватии.
Ось универсальна для всех РШ 100*15 мм, вроде как. По крайней мере для Реба/Сид/Сектор/Ревел подходит.
У меня уже вторая такая ось и ничего не ослабло ни разу. На первом варианте оси продолжает ездить мой друг. Я даже в целях эксперимента не наносил синий фиксатор на резьбу.
В августе будет финальный тест в горах Хорватии.
Ось универсальна для всех РШ 100*15 мм, вроде как. По крайней мере для Реба/Сид/Сектор/Ревел подходит.
Я допускаю, что вы в теме, где у кого и как это все делается, но я написал, как есть. В токарной работе дополнительное стачиваение с плавным переходом добавляет почти 50% к ценнику работы токаря. Я просто посчитал, что сбрасывание 5 грамм с оси этого не стОит. Анодировка получается почти «за так», т.к. она очень тонкая и сильно крутого визуального качества покрытия мы не старались добиться.
Последний раз редактировалось
ось имеет сечение шестигранникаВсмигранника всё же. За шестигранник пришлось бы манитушникам отчехлять.
Магура будет еще 120 хода, вес 2.2 кг.
Для бюджетного аналога надо, мне кажется, больше трех трюков уметь.
Для этого подседела — да. Он ж трехпозиционный. На том эндуро, который у меня был — он еще любил сам собой перед трамплином выстрелить мне в яйца. Наверное, это первое, что я бы на этом байке поменял.
для любителей снимать колеса раз в сезон — чтоб не прикепело.


pashevich