Ага. Но если бы стандартные были поддержаны, думаю это бы всплыло.
Я, кстати, где-то видел кастомный линк, который позволяет именно стандартные аморты с обычными ухами ставить, но тоже емнип.
Прямой эфир
— Sram 1*11, по отзывам, отлично переключает под нагрузкой. Тогда как попытка скинуть\накинуть звезду спереди под нагрузкой приведет к потере времени или даже к остановке на подъеме.
— Переход между 36 и 22\24 почти всегда избыточен и не оптимален.
— Одна звезда спереди провоцирует на влетание в короткие торчки стоя, вместо нудного закручивания на мелкой звезде.
— Переход между 36 и 22\24 почти всегда избыточен и не оптимален.
— Одна звезда спереди провоцирует на влетание в короткие торчки стоя, вместо нудного закручивания на мелкой звезде.
это ниразу не стандартно((
Можно, если им поменять штокоухо, емнип.
Слышал, Бочар? Вилка 170, высокий руль, пружинный аморт, открытые компрессии и высокое давление в вилке с пачкой токенов. Всё как ты любишь. Можете поменяться байками при возможности)
Ох сразу вспомнилось, как я-школота в 2001 отправился с другом на фестиваль Вело-темпо в Волен… Ничего не знал, не умел тогда, но хотелось посмотреть на всю эту движу. К моему большому разочарованию, соревнования по триалу тогда отменили, тк команды Триал-Спорта и хей-хей кона-кона были где-то в других местах на коммерческих выступлениях. Но всё равно было весело. Где-то даже лежат бумажные фотографии оттуда, может как-нибудь отсканирую.
Погоди погоди, неужели стандартные аморты ставить можно? 0_о
«Регулировка высокоскоростного отскока на моем байке постоянно закручена почти до конца. А вот компрессия открыта почти полностью — и то же самое касается высокоскоростного отскока.»Что то тут не складывается
Честно скажу — я в свое время пересел с санты V10.3 обратно на норку (вместо которой и купил кукуруза), после того, как выяснилось, что
а) Санта Круз лажанулся со своим гениальным решением поставить короткий аморт на 10 дюймов хода — если ты весишь больше 70кг, то среднего хода в подвеске у тебя не остается, она проваливается сразу вниз, и чем больше вес, тем больше с этим проблем, за что их на мтбр и пинке в итоге только ленивый не пинал. Альтернатива — супержесткая пружина, при которой подвеска не работает вообще.
б) Хитрая задняя ось, которая раскручивается от тряски, после чего ее половина теряется, на круг выходит в 100 баксов и ждать ее у дистрибьютора полгода, при том, что в норку спокойно вкручивается максл за 20 долларов, причем там и родную ось потерять или испортить крайне маловероятно.
После этого доверия к бутиковым брендам у меня как-то поубавилось.
а) Санта Круз лажанулся со своим гениальным решением поставить короткий аморт на 10 дюймов хода — если ты весишь больше 70кг, то среднего хода в подвеске у тебя не остается, она проваливается сразу вниз, и чем больше вес, тем больше с этим проблем, за что их на мтбр и пинке в итоге только ленивый не пинал. Альтернатива — супержесткая пружина, при которой подвеска не работает вообще.
б) Хитрая задняя ось, которая раскручивается от тряски, после чего ее половина теряется, на круг выходит в 100 баксов и ждать ее у дистрибьютора полгода, при том, что в норку спокойно вкручивается максл за 20 долларов, причем там и родную ось потерять или испортить крайне маловероятно.
После этого доверия к бутиковым брендам у меня как-то поубавилось.
А Селянский, перед той гонкой, на мото трассе в крылатском, после первого же более менее прыжка, порвал задний аморт. И вообще, столько подробностей и просто воспоминаний по большинству фото… Благодарю, Серёг!
Я так каждые выходные качаю, только с вискарем.
Только тссс, никому. кек.
Только тссс, никому. кек.
На прототипе первого «памптрека» в Волене, проводили тогда пивную гонку. Перед каждым кругом, банку на скорость и дальше… До финального заезда доживали самые стойкие. Вобщем «качали» памп тогда по другому.
Последний раз редактировалось
Ну вот, снова бездуховная я скотина, без этих вот скреп (
Делали так, причем там чел вообще лсд обкушолся и сделал не просто кастомный дропаут, а кастомный дропаут к которому крепится еще один кастомный дропаут.
апд:
Нашел! правда там был один кастомный, к которому прикручивался стоковый дропаут.
enduro-mtb.com/en/the-gt-26-650b-conversion/
апд:
Нашел! правда там был один кастомный, к которому прикручивался стоковый дропаут.
enduro-mtb.com/en/the-gt-26-650b-conversion/
Последний раз редактировалось
поясни, пожалуйста, не понял причем тут нижняя труба и руль.
халтурный переводВот абсолютно точно!
И тут Сержа понесло:) а вообще мило. Спасибо за воспоминая
Вообще чего больше всего не хватает из тех времен это сплоченности вело тусовки, тогда действительно все катали всё и друг друга знали, а сейчас все кучкуюся по углам и зачастую даже на зачистку своих «домашних» трейлов и спотов не собираются.
Хотя когда послений раз клинул кличь на удивление много собралось(правда в первые за 3 года).
Takvas