Не очень. Понесу почку на алтарь Трэка)

Последний раз редактировалось
avatar

fenrizz

Это 27.5, на фотках в посте 29; отвратительно выглядит выгнутая вверх труба совершенно не сочетающаяся с перьями
avatar

k1s

Спасибо)
Последний раз редактировалось
avatar

ivario

Да простят меня фотографы, выполнившие анонс-фотосет, но этот байк можно было сфотографировать гораздо выигрышнее. Это бы уменьшило негативные отзывы эстетов.
Не могу не добавить, что начиная с 2011г видел почти все байки  Enduro Expert carbon вживую. И каждый (за исключением расцветки Expert Carbon 2015) выглядел гораздо лучше, чем на фотографиях. Особенно это касается байка Enduro Expert 2016. Вживую он очень нарядный, а на фото кажется гораздо скучнее. Надеюсь что такой же эффект будет с байками 2017 м.г.
Также хочу отметить, что некоторое увеличение длины перьев на 650B варианте будет точно положительным, как раз немного стабильности этому варианту не хватает, помните, в нашем обзоре с Вадимом Савельевым это упоминалось
twentysix.ru/blog/127188.html 
avatar

AntonSpiridonov

Гы) Каждый год хейтят новый Эндурик.
А потом приезжаешь такой, на Ялгору, а там 3/4 гостей на них раскатывается...))
avatar

amstafff

Это люминь. Действительно выглядят спорно эти косынки дрищеватые, но карбоновый мне вполне нравится внешне. Жаль я нищебро.
 
avatar

pustota

а как насчёт рубашки переклюка? Хотите раскрутить шарнир? выньте рубашку из рамы. Не говоря уже о том, что с вероятностью 99.9% эта рубашка будет отлично тереть болт и возможно ухо пера. А ещё им лень стало делать третий креп для успока, +20 к вероятности сломать успок за овер 100 баксов об очередной камень\бревно\чтотоещё
Последний раз редактировалось
avatar

Pom4eG

какой же он стал страшный
 
avatar

k1s

Почему-то ни слова не сказано про полностью новый задний треугольник, который будет из карбона на двух топовых моделях и алюминиевым на остальных. Это весьма заметное улучшение в отличие от 2016 м.г.
Байк стал изящнее, это точно. Вообще мало какой из эндуро-байков может сравниться по массивности переднего треугольника со Specialized Enduro. Нравится ли мне это — пока не понял. Очень интересны данные о весе Enduro Pro и S-Works. Надеюсь, что эта информация вскоре появится.
avatar

AntonSpiridonov

просто он там про ДХ рассказывает и тушка мобилизируется, готовясь валить вниз)
avatar

pustota

память поколений: слушу немецкую речь и туловище мобилизуется, в кустах мерещится враг))
avatar

lorinser

а вообще ощущение, что это такая проходная рама на год, время для обновлений пришло, но по-настоящему чего-то нового предложить нечего или не успели создать, вот и «обновили» старую раму, чтобы хоть что-то выдать на рынок и не огорчать потребителей

даже вот эта жеваная Х выглядит как-то не проработанно, как-будто сделали на отъебись


Последний раз редактировалось
avatar

ilyamaksimov

все специализировано расчитано, переднее колесо проезжает по грязи раскидывая ее всю по сторонам, поэтому на вилке есть гофры, а заднее проезжает уже по чистому следу от переднего. Крыло сзади для крутости вида соответственно, типа как кроссач, это сразу +80 к скорости
Последний раз редактировалось
avatar

ilyamaksimov

Аморт без гофры? Сумасшедшие! Его же будет грязью закидывать
avatar

Willy

В России нет проблем с выносом номерного знака? т.к. насколько я понимаю выносить номер у нас сейчас запрещено, а без этого на 50% машин на фаркоп не повесишь.
avatar

justrace

Долго ждал поста, чтобы посмотреть как Миша будет изъебываться, чтобы найти и расписать достоинства такого некрасивого и провального байка. 
Стал более линейным и изящным? Стал более заборным и уродливым.
Юзабили с проводкой? Ты специально не вставил фото, где гидра проходит на 5 см в пере и торчит? 

В общем, я разочарован. Единственное, что вывозит это сват дор. В остальном уг. 
avatar

N01Z3

раскрыть комментарий
avatar

vovsick

Было б интересно узнать как они компенсировали жесткость заднего треугольника
avatar

Yue

вот так выглядит алю рама

 
avatar

ilyamaksimov