Прямой эфир
В фильме через поезд прыгает, это просто вырезка оттуда…
А стояло именно наше крыло?
Вообще, это самый непонятный момент для меня. А есть информация, какая стояла покрышка, какая вилка, диаметр колес?
Иногда проходит информация, что у кого-то блокирует колесо от такого крыла. Тут хочется разобраться, т.к. на фото в статье (вид спереди) видно, что крыло полностью повторяет контур вилки и уменьшает просвет на 1 мм. Или забивает сзади?
Вообще, мне кажется, нужно все-таки анализировать конкретные условия гонки. Когда глинистая размокшая почва, то крыло может быть и лишнее. Кстати, в таких условиях и просто колесо в вилке может заклинить.
А лучше всего крыло работает, когда на трассе много грунта, луж, почва после дождя (но не одна сплошная глина по всей трассе).
Вообще, это самый непонятный момент для меня. А есть информация, какая стояла покрышка, какая вилка, диаметр колес?
Иногда проходит информация, что у кого-то блокирует колесо от такого крыла. Тут хочется разобраться, т.к. на фото в статье (вид спереди) видно, что крыло полностью повторяет контур вилки и уменьшает просвет на 1 мм. Или забивает сзади?
Вообще, мне кажется, нужно все-таки анализировать конкретные условия гонки. Когда глинистая размокшая почва, то крыло может быть и лишнее. Кстати, в таких условиях и просто колесо в вилке может заклинить.
А лучше всего крыло работает, когда на трассе много грунта, луж, почва после дождя (но не одна сплошная глина по всей трассе).
я так скипас на 3 дня безлима потерял при первом спуске
Мне кажется, есть возможность покупать без пошлины через посредников и многие этим пользуются… Или во время зарубежных поездок покупать в отель/место остановки и везти самостоятельно также без всяких пошлин...
Вот если бы, как с посылками — еще и НДС венуть и у нас ничего не заплатить — вообще цены бы им не было;-)
Вот если бы, как с посылками — еще и НДС венуть и у нас ничего не заплатить — вообще цены бы им не было;-)
Заодно, в духе последних тенденций, неплохо принудить к сотрудничеству за использование пампа в коммерческих интересах авторов поста.
Вадим, по моему мнению, фотографии на пампе с процессом его, так сказать, разрушения, да еще и при движении против общепринятого порядка сторону (на что намекает красная стрелка на фото) — далеко не «братская» акция со стороны как Веломира, так и многократного чемпиона.
Я уж не говорю о том, что, действительно, надо бы «по дружески» в статье выразить признательность десяткам «братьев» по увлечению, которые горбатились на постройке декораций к фотокам в этой статье, а также, по хорошему, спонсорам спота, логотипы которых на конструкциях пампа фотографы так искуссно обошли.
Я уж не говорю о том, что, действительно, надо бы «по дружески» в статье выразить признательность десяткам «братьев» по увлечению, которые горбатились на постройке декораций к фотокам в этой статье, а также, по хорошему, спонсорам спота, логотипы которых на конструкциях пампа фотографы так искуссно обошли.
Ну да, у нас каньон покупать не выгодно, 30% пошлины убивают выгоду от отсутствия посредников, да и с гарантией глухо.
Вадос прав, мы все в одной лодке, добрее надо быть, в конце концов почти все увидимся на соревах! Боритесь с деструктивными чувствами
Как обычно: ждем праздников и скидок в 40%)))
Последний раз редактировалось
Если кому-то хочется просто посмотреть видео, а не читать, то вот (это правда не про дх-пижамы, но все равно оч круто):
Последний раз редактировалось
Вообще количество как авторов, так и посетителей, что интересно растет. В «лучшем за месяц» я вижу только два поста от «аффилированных писателей», все остальное — отличный контент от независимых авторов, либо тех, чье мнение не зависит от их аффилированности.
Вадим, мне, конечно, душу греет, что ты так заботишься о контенте на 26, но давай каждый будет заниматься своим делом, а? Тем более после того, как ты стал амбассадором Спеша, начав получать от них всякие бесплатные ништяки, у тебя тоже некая пухиризация заметна вдруг стала — и Ambush лучший шлем, и многопозиционные подседельники не нужны (ну да, KS же вдруг отстоем стал), и т.д. Мы как раз и занимаемся развивитием ресурса в направлении увеличения интересного авторского контента, тестов и т.д., и мне очень не нравятся такие рекламные материалы под соусом тестов. И другим посетителям не нравятся, что заметно по комментариям.
Вадим, мне, конечно, душу греет, что ты так заботишься о контенте на 26, но давай каждый будет заниматься своим делом, а? Тем более после того, как ты стал амбассадором Спеша, начав получать от них всякие бесплатные ништяки, у тебя тоже некая пухиризация заметна вдруг стала — и Ambush лучший шлем, и многопозиционные подседельники не нужны (ну да, KS же вдруг отстоем стал), и т.д. Мы как раз и занимаемся развивитием ресурса в направлении увеличения интересного авторского контента, тестов и т.д., и мне очень не нравятся такие рекламные материалы под соусом тестов. И другим посетителям не нравятся, что заметно по комментариям.
Последний раз редактировалось
катаюсь только с рюкзаком — люблю выпить воды в любой момент, когда захочется. Ветровку захватить тоже полезно. да и камера с собой — удобно. спускаться на пробитом колесе пробовал неоднократно, прикольно, но убитый обод дорого стоит.
Ты ошибаешься, замечают очень многие, те кто не пишет тут даже ничего, а только читает. Я общаюсь с большим количеством людей, в том числе и на эти темы, и к сожалению, не я один вижу такую картину. Сейчас в моде ХВВЖ, глум и стеб — ты проанализируй тематику.
Это не 26 виноват конечно, люди хотят хлеба и зрелищ, ищут ошибки у других, высмеивают их итд… Посмотри, количества авторов 26 серьезно ократилось, в основном костяке остались только аффелированные писатели и корпоративные блоги.
Из информационного ресурса типа «пинка» 26 превращается в ЖЖ для «своих».
Нужно больше уделять времени поиску и поддержке новых авторов, развивать ресурс в направлении велосипедной публицистики, МТБ тестов, журналистики.
ИМХО
Это не 26 виноват конечно, люди хотят хлеба и зрелищ, ищут ошибки у других, высмеивают их итд… Посмотри, количества авторов 26 серьезно ократилось, в основном костяке остались только аффелированные писатели и корпоративные блоги.
Из информационного ресурса типа «пинка» 26 превращается в ЖЖ для «своих».
Нужно больше уделять времени поиску и поддержке новых авторов, развивать ресурс в направлении велосипедной публицистики, МТБ тестов, журналистики.
ИМХО
Дважды Шипилка наступил на одни и те же грабли, поставив это крыло на грязьевую гонку и оба раза у него заблокировало переднее колесо. Надо отдать должное, порвать крыло он смог не сразу и в результате слил оба заезда
При покупке там и вывозе вернут ВАТ в виде 19% стоимости, нормальный эндурик это от 2500 евро, что выйдет около 500 евро — примерно 40к. Итого, экономия до 20к от ррц на сайте, заодно и вкусного пива попить.
SergeiPikulin