>Потому что заткнись и страдай, какой тебе нахрен Морзин с таким курсом, нищеброд =D
На самом деле, даже с таким курсом он вполне реальным остается :)
Прямой эфир
Золотая Долина — парк выходного дня. Подъемники включаются на праздники и выходные дни.
Если собираетесь туда ехать, учитывайте это.
Для палаток, рядом на Красном Озере есть кемпинг. avtotravel.com/campings/action/view/poiid/2155
Если собираетесь туда ехать, учитывайте это.
Для палаток, рядом на Красном Озере есть кемпинг. avtotravel.com/campings/action/view/poiid/2155
"Так почему же стоит ехать куда-нибудь из списка, а не в тот же Морзин?"
Потому что заткнись и страдай, какой тебе нахрен Морзин с таким курсом, нищеброд =D
Потому что заткнись и страдай, какой тебе нахрен Морзин с таким курсом, нищеброд =D
у меня после нескольких покатушек у родной РШ оси начало разгибаться ушко, в которое упирается при затягивании ручка эксцетрика
Приятно видеть, что дедушка Ханс еще в строю
Абсолютно новый высококачественный текст этой статьи профессионального уровня написан с высочайшим уровнем поразительного комфорта и превосходными гигиеническими условиями! xD Простите, не удержался))
Ну, как посмотреть. Белазы белорусские вроде? МоАЗы тоже. «Тополя», вроде, на шасси белорусских возят.Ничего, справляются их прочнисты.
Кроме повторения габаритов, неплохо знать и термообработку, а также материалы, из которых «у них сделано» и имеющиеся в наличии в РБ.
Дяде Васе на завод я б не отдал то, на чем держится переднее колесо. Копи-паста здесь не сработает.
Кроме повторения габаритов, неплохо знать и термообработку, а также материалы, из которых «у них сделано» и имеющиеся в наличии в РБ.
Дяде Васе на завод я б не отдал то, на чем держится переднее колесо. Копи-паста здесь не сработает.
В следующий раз делайте пожалуйста обзор женской экипировки..
и на прочность посчитают, и ось расточат под 6мм шестигранник на фрезере?
Круто, в Ленинграде такого не было. Мы напильником все больше и лобзиком трудились и на ТСД.
А сопромат только на 3 курсе дали вместе с конструкционными материалами. А оптимизацию деталей просчитывали где-то на 4ом в Матлабе, с дифурами.
Круто, в Ленинграде такого не было. Мы напильником все больше и лобзиком трудились и на ТСД.
А сопромат только на 3 курсе дали вместе с конструкционными материалами. А оптимизацию деталей просчитывали где-то на 4ом в Матлабе, с дифурами.
Воу-воу, да ты ДХ в защите на колеин стал катать:) прогресс однако!
Всё верно. Наши инжинеры оттуда и выходят :).
У нас множество дилеров. В каком городе Вы живете?
Трек купят Сагана скорей уж, тиньков же вроде говорил, что этот сезон последний для команды?
А причем тут белорусские инженеры? Такие творения в школах на уроках труда учат делать)))
2012 — 45к
2014 — 65к
2016 — 80-90к (по прогнозам)
RobertBabat