Прямой эфир
Сударыня, не обессудьте, но ролик из Чулково просто обязан пойти дальше.
ты уверен, что там три таких трейла?) есть видео?
Трейл на видео очень крутого качества в плане флоу, такие и в Европе далеко не в каждом байк-парке есть.
Трейл на видео очень крутого качества в плане флоу, такие и в Европе далеко не в каждом байк-парке есть.
еще бы дописал об ОЧЕНЬ удобной оси, и приятной теме портов для смазки.
даже вилка 14го года, которую я юзал не так давно (прошу читать, что я не сравниваю ее с р2с2) произвела очень приятное впечатление, по работе, монолитности, жесткости.
заметил лишь один «косяк» — царапающаяся корона. просто НА УРА, царапающаяся.
Надеюсь, ноги оставят чорними :3
даже вилка 14го года, которую я юзал не так давно (прошу читать, что я не сравниваю ее с р2с2) произвела очень приятное впечатление, по работе, монолитности, жесткости.
заметил лишь один «косяк» — царапающаяся корона. просто НА УРА, царапающаяся.
Надеюсь, ноги оставят чорними :3
Ну, никто ж не говорит, что только ради них) Но, учитывая, что там каждый минимум км так по 6-7, а Черничная так вообще за 10км, со сбросом в 1-1.5 км… За пару дней можно вообще вхлам укататься.
А вообще на Хмелях, трейлов уже штук 5 должно быть.
А вообще на Хмелях, трейлов уже штук 5 должно быть.
Объясните мне, как это кованная полая корона?
Я не силен в гидравлике, но можно было не ставить пружинку в картридже для ИФП поршня-разряжение при разжатии вилки затянет его обратно.Сделать также как в амртизаторе с бачком, только не накачивать воздух, либо качать с минимальным давлением.
Я не силен в гидравлике, но можно было не ставить пружинку в картридже для ИФП поршня-разряжение при разжатии вилки затянет его обратно.Сделать также как в амртизаторе с бачком, только не накачивать воздух, либо качать с минимальным давлением.
Подправил пару букв, спасибо.
Истории-то может и различные, но время налива герметика (если это сделать одновременно), время катания/стояния и температурный режим будут одинаковы, что уже довольно неплохо. Отличаться может только давление воздуха, да и то не так сильно, и нагрузка на колёса.
То есть по вскрытии через несколько месяцев или раньше уже можно будет сделать много выводов о состоянии герметика.
То есть по вскрытии через несколько месяцев или раньше уже можно будет сделать много выводов о состоянии герметика.
Ооо, вирус пошёл по просторам. Про Свиндон — это шутка такая, если кто не понял :) Это что угодно, только не Свиндон и вобщем-то даже не UK.
это хорошо, но вот чесйчас встал, и поехал ради 3х трейлов за 1500+ км. )
но как, Карл! Сами же понимаем, что если разные колес — перед/зад — то различные истории с ними творятся. а если разные велики — так и того хлеще, анриал.
Но будем знать, не Стансом единым.
Но будем знать, не Стансом единым.
Как хорошо, когда ты строишь такие же трейлы)
Я сильно настоятельно советую съездить в Поляну)) Там минимум 3 очень похожих трейла есть + черничка, которая, правда, вряд ли еще готова полностью.
Практически все вилки нынче имеют регулировку низко-скоростной компрессии, позволяющую установить необходимый отскок в первых ⅔ хода. Настройки высоко-скоростного отскока, который отвечает за то, как быстро вилка возвращается из последней трети хода в его середину, обычно устанавливается на фабрике.Вот тут, вроде, косяк с переводом.
Пружинка позволяет игле перепускной масло при мощном воздействии.И тут)
Последний раз редактировалось
пОрОлоновых
Исправил, спасибо.
если в РФ цена будет не дичайшая — думаю, успех у нее будет.
Видимо истёк патент )))
blast