Я повторюсь, а ты ходил к дилеру, у которого ты покупал раму? и вообще откуда ты ее взял, если уж мы тут начали разговор на чистоту?
Ведь по факту гарантия так и происходит:
несешь раму дилеру, у которого ты ее купил — дилер мучает мозг дистрибьютера или представительства — а они уже непосредственно или самих себя или европейский офис и так далее. Это цепочка, по которой вообще рассматривается гарантия. Были ли у тебя какие-то документы? так чисто?
это немало важный вопрос, когда рассматривается вопрос гарантии.
Прямой эфир
Человек будет делать ровно то, что он хочет делать. Если он хочет быть стильным и делать на ней корявый вип — он будет его делать. Во-первых, он даже не посмотрит, можно или нельзя его делать, а, во-вторых, ему будет похер. Тем не менее можно догадаться, что если рама будет 100 раз приземляться поперек приземления, то когда-нибудь ей станет плохо. И это скорее всего не вопрос гарантии, а твоего личного выбора. Так для сведенья, Фаэркло вот умеет випы возвращать, но он ломает 4 рамы за сезон :) Он спонсируемый гонщик и ему похер, скажете вы. Но вокруг куча людей, которые хотят быть как фаэркло. То есть в теории как минимум одну раму вот такой вот хреней пацаны сломать в состоянии. Так и кто в этом виноват ?) По такой же логике все хардтейлы, на которые по принципу «а пох» или «слабоуимие и отвага» были втиснуты двухкоронки или просто вилки, которые явно не для этого велосипеда, должны меняться по гарантии. Хотя вердикт тут очевиден — так делать нельзя и сам м--ак.
И как ты собираешься точку жести находить, мне вот интересно?
10 метровый дроп? а если ты весишь 100 кг, а не 85? а если ты решил почуствовать себя каким-нибудь Мэт Хантером випнул и не вернул? А если чувак аморт туда впихнул хер пойми какой, который вообще там быть не должен? Как ты собриаешься учитывать все эти параметры и измерять рукожопость людей?
И как ты собираешься точку жести находить, мне вот интересно?
10 метровый дроп? а если ты весишь 100 кг, а не 85? а если ты решил почуствовать себя каким-нибудь Мэт Хантером випнул и не вернул? А если чувак аморт туда впихнул хер пойми какой, который вообще там быть не должен? Как ты собриаешься учитывать все эти параметры и измерять рукожопость людей?
Последний раз редактировалось
Расчетные нагрузки определяются величинами и точками прилагаемых сил(ну может еще количеством циклов нагрузок). Точки отчета для жести в виде простого словесного описания быть не может. По-моему, это очевидно.
Вобщем-то тут ситация 1 в 1 — трещина растет от точки начала/завершения сварного шва, прямо по его телу — это верный признак наличия пузыря, или шлака в теле этого шва.
БЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ!!!
Ботлрокет насиловался (тренировки, кочки, дропы) беспощадно плотно и регулярно 2 года зимой, весной осенью и сильно летом — рама просто устала: трещины за неделю пошли у стакана, между труб, и по нижним перьям — конкретно хороший продукт т.е. когда металл устал рама пошла трескаться вся. мне предложили новую по весьма привлекательной цене, но мне захотелось спеша.
если есть не расчетные нагрузки значит есть расчетные, верно? значит их можно указать и дать людям точку отсчета для жести я вроде уже это писал, выше можно прочитать
Я прям представляю мысли сотен тысяч людей: «О боже, я так хочу купить спеш. Он подходит мне по гео, есть нужная ростовка, вес устраивает и я готов отдать за него те деньги, что просят, но… На 26.ру какой-то хуй с горы написал, что ему не поменяли раму, которой 5+ лет, после того как он не вернул вип… Придётся не брать спеш.»
Опционально в конце: "… а я так хотел их шоссер/кантрийнег/фэт/слаломный/эндурик/etc"
Опционально в конце: "… а я так хотел их шоссер/кантрийнег/фэт/слаломный/эндурик/etc"
Надеюсь это не сарказм)
Последний раз редактировалось
В какой-то момент смотрел компрессионное белье, в итоге начал тейпироваться. Не одно и то же, но моим коленям и сосудам на голени понравилось.
Яб сказал что это не более обтекаемо, а более конкретно, т.е. если написано байк для гравити то катай гравити, если ты разуплотнил кантрийник забираясь на пъедестал ДХ гонки -то не гаранития. В моем случае просто лентяйство и негативное отношение к потребителю, т.к дистрибьютору доставка чеинстея в машине которая едет через пару недель из европы обойдется в выгоду получаемую от продажи насоса…
RST Space там стоит, успокойся.
Использую для восстановления, в носках не катаюсь. Вроде как помогает, скорее всего психологически :)
Изучая гарантийку, я пришел именно к такому выводу.
ниже приляпал уже без каски
Последний раз редактировалось
Да автор конечно отжог! Мне нравится больше что по своей дурости сломанная рама сразу считается коной или еще чем то говнянным., Спешь это одна из контор которая делает действительно хороший продукт в вплане качества и сравнивать его с Коной или Норкой. Ну эт не то что не коректно эт просто смешно.
Я-то тут при чем? Я не Спеш вроде бы) Еще раз повторюсь — нельзя прописать в гарантийном талоне все условия эксплуатации, иначе это будет талмуд размером с большую советскую энциклопедию. Дроп на плоскость нельзя? А пятиградусный склон это уже не плоскость? А чем замерять? А если дроп 10 сантиметров то все равно нельзя? А я когда прыгал не знал, что там плоскость, мне визуально казалось что там уклон. Если каньен что-то указывает (хотя у них на сайте прямым текстом написано про то, что прыжки и нерасчетная нагрузка это давай до свидания), то надо понимать, что общие слова это все то же самое, разницы в данном случае никакой. Людей, кстати, мне об этом говорит аж один — остальные видимо все же вчитались в то, что я написал, и поняли, что я хотел сказать. Не, я могу в третий раз написать все то же самое, и про нерасчетные нагрузки, и про прыжки, и про параллель с автомобилями, но вроде все выше прочитать можно.
Увидев этот ник ожидал увидеть какой-то троллинг в стиле «слово Corto так похоже на слово Norco, что я не могу заметить разницы»
вопрос только в том охота ли производителям это делать или нет, а то, что они могут все в деталях описать это очевидно
ilyamaksimov