Прямой эфир
а почему нет Бэновского интервью?
Ну вообще на любой подвеске тормоз влияет на ее работу, тут на 26 уже было много статей об этом. Ноп еренос тормоза на нижнее перо был сделан именно для уменьшения этого влияния, уж не знаю насколько оно велико-мне, например, после того как я научился тормозить, не мешает.
годная статья, но один тезис спорен — про проблемы с влиянием торможения на подвеску на в3. Ничего критичного на длинноходных моделях точно нет, возможно сильнее проявляется именно на SL и с конкретными амортом/тормозами (180 мм ротор сзади не дофига ли 120 мм ходе подвески?). Даунхильные способности в3 были предметом массовой эйфории с самого первого года производства, но АМ-рынок стал за последние годы куда более требователен как раз к апхильным качествам, а их радикально оптимизировать при этой кинематике не получилось бы, даже существенно облегчив раму. Именно желание улучшить езду вверх было краеугольным камнем в разработке в4, что и объяснялось в официальном пресс-релизе.
Немного запоздалый отчет. Чемпионат Белоруссии по трейл-райдингу. 2-й этап. / Zelenoffka trailride crew, Минск. 2
соревнования по трейл-райдингу на время, вот это интересно! вот я тоже задумывался о проведении нечто подобного, но меня все время останавливало то, что ритм прыжковой трассы дает плюс-минус одинаковую скорость у всех райдеров, иначе перелеты/недолеты — потеря ритма.
с электронной отсечкой времени, конечно, можно сотые доли секунды ловить, но вот просто интересно по результатам, каков разброс по времени получился?
с электронной отсечкой времени, конечно, можно сотые доли секунды ловить, но вот просто интересно по результатам, каков разброс по времени получился?
ахаха, они сами распространяются, просто не стоит пробовать, если не хочешь получить зависимость))))
приходит заказчик к инженеру и говорит — сделаейте мне страшное дерьмо, никак у всех и просовывает пачку бабла. туда-сюда и выставляют на выставку вот такие вот недоразумения
Рома, прекрати эти ваши кукурузные споры распространять!
Патрик теперь на сантакруз копит, так что кросач отменяется…
О, вон оно как. Не рельсы конечно, но все равно это не на зеркалку со штативом снять… ) Дороже в несколько раз. Круто, молодцы одним словом.
P.S. скорость движения камеры впечатляет =)
P.S. скорость движения камеры впечатляет =)
Когда поедем выбирать тебе кроссач, милый?)
Обожаю трейлеры/тизеры веловидео, сок и сытнота, а видео почти всегда уныние и погибель.
Уж не знаю, творение ли это инженера. Но, явно не маркетолога. И возможно нездорового.
Они все одинаково весят, +\- 100г. Лично моя SL размера L без ничего весила 3.6кг.
Последний раз редактировалось
Вообще официальный ответ Commencal-store был что 2014 год уже с новыми перьями поставляется.
То, что на фото-это прототип для тестирования платформы Supreme V4.
То, что на фото-это прототип для тестирования платформы Supreme V4.
Ну это определенно. Мне вот интересно, неужто он использует рельсы для плавной съемки (при движении камеры параллельно с райдером)? Это же нереально дорого. Если нет, то как он добивается такой нереальной плавности в некоторых кадрах? Дроном такое тоже фиг снимешь… Может кто знает? Цифровая стабилизация конечно вариант, но она по-моему не способна на такие чудеса, плюс кадр прилично порежет по размеру.
Миша, ты молодец!
А пост выбивается из кучи всего, что появляется на 26. Было интересно почитать его первую половину: о том как все начиналось) Это вам не видосы с давно надоевшими випами на вылизанных трассах байкпарка. Это парень в фулфейсе на хардтейле и в толстовке с капюшоном, который трудился и вырос до победы на ЧР.
Главное, не теряй задор, мужик! нам всем еще много и упорно расти до настоящего даунхилла.
А пост выбивается из кучи всего, что появляется на 26. Было интересно почитать его первую половину: о том как все начиналось) Это вам не видосы с давно надоевшими випами на вылизанных трассах байкпарка. Это парень в фулфейсе на хардтейле и в толстовке с капюшоном, который трудился и вырос до победы на ЧР.
Главное, не теряй задор, мужик! нам всем еще много и упорно расти до настоящего даунхилла.
Малино Бродо — хорошее место, хочу еще туда.
Гонки буду посещать, но не гонок ради.
B-race