Андрюша, залогинься.

Тут нужно понимать ценообразование велосипедов. Sarma, она же Bikesgate занимается прямыми продажами от производителя велосипедов к клиенту. В России мы минуем дистрибьюторов и дилеров, а значит наценку в 70-80%. Сейчас еще добавилась сезонная скидка.

Исходя из этого, шатуны ХХ1 вполне могли бы быть на данном велосипеде, будь они изначально там запланированы.

Такой велосипед, к примеру, в штатах стоит 5900 USD.

раскрыть комментарий

есть информация, что второй человек в элите прилично запарился, что б успеть на все старты (один раз уехав чуток не туда на перегоне)

Беркуты — отличные и очень качественные автокомпрессоры. Сам пользуюсь и всем друзьям дарю! Очень рад новинке. Теперь будет что подарить знакомым велосипедистам! Цена я думаю к концу лета точно станет меньше. Потерплю пару месяцев и закажу!

Enduro??? Hahaha wtf is enduro??? Its called mountain bike, my parents where doing it 20 years ago. Get fucked mtb industry

мне 21. не люблю крутить вверх. люблю прыгать и ездить вниз. катаю эндуро. доктр, вылечи меня.

Земля круглая. В этот промежуток должна попасть Центральная и Южная Америка, а так-же Антарктида. Это по кратчайшей. Исли рука на глобусе дрогнет — то тогда еще и Орехово, да. :)

Мой мессадж о том, что в комплекте за 124к xx1 не положат… как предположили выше.
That's all. 

Кстати, как, скорее всего, будет и на Игоре. И я этому рад.

Я думаю те, кому исполнилось 27.5 может даже с плюсом.

я нашел фото, где видно) 
 
Ну да, согласен, на не очень толстые, наверное, налезет. Но с обычными барендами грязь все-таки забивается) 

Какие велосипедисты лучше катят 26-летние или 29-летние?

"А еще при ударе торцом руля (с барендом, подобным тому, что на фото) под грипсу набивается грунт"  — сорри, ты похоже плохо читал. С этим барендом грязь под грипсу попасть не может.

Мы же в России живем. Сколько людей тешат свое эго 200мм ходами, прыгая с бордюров, а по-факту катают хуже большинства «кантрил». 
Нормальный человек ярлыки вешать никогда не будет. Потому что как и во многом остальном, решает прокладка между рулем и сиденьем. 
п.с. текст очень сочный, но похоже не все его поняли:) 

Неожиданно отличная статья, с удовольствием прочитал.

"Магия байкпарка, огромные пролёты, много скорости и много амплитуды.  Истинный эндурщик считает это скучным занятием, он предпочитает узкие лесные тропинки с переменным рельефом." — вот тут хотел воскликнуть, мол, как же так, мы любим пролеты!

И даже есть что показать — вот Женя Шипилов во Франции тренировался к эндуро в таком формате:


… вот Рома Балаев не стесняется распечатывать Вольтаж на эндурике:


Или вот мое видео с тренировочной трассы, где вообще одни прыжки.

Но правда в том, что оказываясь в тех же байк-парках я все равно ищу трассы, по которым каталось как можно меньше людей. Тогда они менее убиты, на них больше флоу. Парадокс в том, что иногда для этого надо поехать на черную трассу, ведь на них обычно меньше катаются. А прыжки можно делать банником от рельефа и лететь не меньше, чем с одиноко стоящего вылета.


Единственное, с чем действительно не согласен в статье, это вот этот момент: "Всё более популярными становятся видеозарисовки с этапов Enduro World Series, посвящённые прохождению какого-либо одного примечательного места на трассе. И зачастую таких мест действительно мало".

Про количество мест всё наоборот. Обычно трасса эндуро-гонки в 5-10 раз больше, чем даунхильной и да, она обычно (не всегда) менее насыщена препятствиями. Но интересных мест все равно намного больше, потому что километраж трасс безумный. Почему мы видим только отдельные точки? Потому что здесь включается самый главный недостаток эндуро, не указанный в статье — пока не придумали хорошего формата организации live-видео-трансляций. Большой тайминг гонки, много длинных трасс — всё это ну никак не способствует установке по трассе HD-камер. От того операторы и выбирают какую-нибудь одну точку и сравнивают прохождение в ней от разных райдеров — этот формат оказался понятным и интересным.



Забавный момент в заключение: в апреле я приехал раскатиться в байк-парк «Краньска гора» в Словении, там был один свежий трейл, по которому я откатал половину дня. Вполне себе хорошая эндурная трасса. Каково же было мое удивление, когда именно по этой трассе прошел первый этап кубка Европы по дх (IXS cup)! И как же я был удивлен второй раз, когда кто-то из топов сказал, что это самая техничная даунхильная трасса, на которой он выступал. Это при том, что на последней части трассы для гонки убрали технику и повели ее плоскими поворотами по травяным полям. Это не единичный случай, довольно часто чистые дх-трассы становятся одним из спец-участков эндурной гонки.

Статья про общие тенденции в нашем спорте. Взгляд на макро уровне, если можно так сказать. При переходе не микро уровень — рассмотрении конкретных катальщиков — получаются вполне ожидаемые нестыковки. Тут ещё надо вспомнить про то, что всё больше катрийщиков готовы с лёгкостью преодолеть техничные участки на своих 120-140 и накрутить все на уши на плоскости и подъёмах.

Катаю на extra chunky. Дают доп ход подвески )) отходили два сезона, почти целые, но все равно поменял на новые. Использую тоже металлические заглушки. Хочется попробовать новы асеметричные грипсы от ESI

Если кататься удовольствия ради, то пошагово распишу:
— меняешь дх байк на ам\эндуро
— получаешь возможность закручивать вверх, открываешь для себя нечто новое, возможность тропокатания и т.д.
— продолжаешь кататься по дх трассам и дх\соревам на своем эндуро байке без особых обломов
— теперь ты можешь катать эндуро соревы без печали на подъемах
— ???????
— профит 
Вот так я себе вижу это.
[Минутка негодования] Все привязывают себя к определенным стилям катания, который соответствует типу велосипеда. Если байк эндуро, значит ты эндурщик, и плевать что ты вваливаешь по мисхорке или на 7ми ветрах. Если у тебя дх байк, значит ты катаешь дх, и неважно, что ты тошнишь по лесорубу тормоза не отпуская. Разве верно ли это?!
Слишком много навешаных бирок (эндурщик, кантрила, дхшник и т.д.) [/Минутка негодования]

Когда выйду на пенсию буду катать Эндуро! =))) а пока только ДХ!!!