Прямой эфир
Нашел вот такой вот вынос на полях интернетов
Ну все-же хочется чтобы полноценная электричка не уходила за 21кг
… и открывает свой бренд одежды для пиклбола
Вес — один из важнейших факторов при выборе аксессуаров для электровелосипедов
Серьёзно? Кажется, на электричках в последнее время это стало неважно, дурь современных моторов вывозит и большие хода с подвеской и тяжёлую резину.
У гортекса есть собственный бренд велоодежды???
Где валяется? Заберу! ))
Загадка.
— На полу валяется, на Н называется!
...
— Шимано!
— А почему на Н?!
— Не нужно!
— На полу валяется, на Н называется!
...
— Шимано!
— А почему на Н?!
— Не нужно!
Теперь хоть понял, как нижний линк сделан. Он как бы есть, но его как бы нет.
Последний раз редактировалось
Что-то очень рано спохватились. Сейчас это выглядит уже нелепо и разумнее было бы наступив на гордость использовать тот же UDH. Либо переплюнуть, но тогда нужно изобреть уже какой-нибудь левитирующий переключатель, удерживаемый у кассеты какими-нибудь квантовыми полями или ебучей магией.
Проблема действительно существует, некоторым меняли моторы по гарантии. Любопытно чем закончится
Копейки по сравнению с визуальным тюнингом граждагских машин, например. Иначе шатуны не будут гармонировать с духом вилки (интенду или чему-то редкому, а не ширпотребу для шалупони, конечно)
Ну хз — может вообще не в ту сторону копают. Я в конце этого сезона перешел на 35мм (по внутрянке) обода. Сцепления навалило на спуске что п-ц передний баллон такой-же 2.6, сзади увеличил с 2.4 до 2.5. Если-б знал как оно попрёт и вовсе на перед 2.8 поставил-бы.
Да и как по мне 29-е катки и так уже огромные — у эндуро-мотоциклетов и вовсе малет 21/18 дюймов, а в вело-кросскантри скоро и вовсе на таких гонят будут
Да и как по мне 29-е катки и так уже огромные — у эндуро-мотоциклетов и вовсе малет 21/18 дюймов, а в вело-кросскантри скоро и вовсе на таких гонят будут
Последний раз редактировалось
… в условном декатлоне.
У меня абибас terrex с 2008 года на горе-техе я их и при -30 по снегу гонял и осенью по лужам. Года 3 они и не потели и воду не пропускали. Потом мембрана сказала прощай и остались просто ботинки, в которых ещё лет 5 проходил, но уже чисто зимой ( когда был уже сухой снег).
Ну а среди велоодежды и так большая часть «Стирайте аккуратно в тазике с елетеплой водой, а потом сушить в тени, разложенной на сетке»...
Скорее всего вело одежда с функцией защиты от дождя и непогоды настолько ситуативная, что ниша почти схлопнулась — если дождь пошел во время покатухи — то до едешь до точки назначения и так, а если вже идëт дождь, то можно и дома посидеть. А любители много дневного туринга ещё и предательски берут обычную трекинговую одежду…
Ну а среди велоодежды и так большая часть «Стирайте аккуратно в тазике с елетеплой водой, а потом сушить в тени, разложенной на сетке»...
Скорее всего вело одежда с функцией защиты от дождя и непогоды настолько ситуативная, что ниша почти схлопнулась — если дождь пошел во время покатухи — то до едешь до точки назначения и так, а если вже идëт дождь, то можно и дома посидеть. А любители много дневного туринга ещё и предательски берут обычную трекинговую одежду…
Последний раз редактировалось
кондовая штука, у товарища в 2009м на оси колеса осталась висеть только серьга — основное тело святого порвало в узкорй части от падения.
Считал бы местное производство преимуществом только при прочих равных. Кто-то считает иначе)
_va