Люто плюсую.
До момента как начал ездить на спортивном веле тоже не понимал. Тогда даже цена в каких-то 600$ вызывали удивление. :) Сейчас забавно вспоминать такое.
Прямой эфир
А я ожидал что бендерони больше не катается на велосипеде.
"Даунхилл – гоночная дисциплина маунтинбайка, предполагающая спуск на скорость по подготовленной трассе. Фрирайд, в отличие от скоростного спуска, не спортивная дисциплина и представляет собой свободное катание в горах, с возможностью выбора любой линии спуска. Современные велосипеды при соответствующем навыке райдера позволяют проехать практически везде, в том числе вне трасс и тропинок, по диким склонам. Это стало возможным благодаря оптимизации геометрии и конструктива современных велосипедов... … Зная и понимая рельеф, можно совершать спуски через языки ледников, осыпи и скальные рельефы, с большими перепадами высоты."
А это триал или биэмикс?
Вы серьезно что ли? Расширять аудиторию, которую можно продать рекламодателям за счет МТБ — правильно, но можно хоть немного к этой самой ее части проявить уважения и хотя бы немного отредактировать текст, убрать совершенно неуместный на профильном велосипедном ресурсе кусок?
И да, я тоже ожидал от Бена часть.
А это триал или биэмикс?
Вы серьезно что ли? Расширять аудиторию, которую можно продать рекламодателям за счет МТБ — правильно, но можно хоть немного к этой самой ее части проявить уважения и хотя бы немного отредактировать текст, убрать совершенно неуместный на профильном велосипедном ресурсе кусок?
И да, я тоже ожидал от Бена часть.
Если честно — то нет, интерьвью показалось очень бледным, без острых вопросов и интересных ответов, такое протокольное «спросил-ответил». Как-то сухо совсем, без эмоций.
Ну может только про грильяж ответ интересный был… я его кушать тоже люблю.
Ну может только про грильяж ответ интересный был… я его кушать тоже люблю.
Немного запоздалый отчет. Чемпионат Белоруссии по трейл-райдингу. 2-й этап. / Zelenoffka trailride crew, Минск. 2
Да на тестах мы даже умудрялись тысячные засекать, а на таких коротких трассах у прикатанного райдера разброс пару сотых. Результаты в группе посмотри. А вопросы по таким трейлам и соревам — велкам в личку в ВК.
Как заявляют Rocky Mountain со своей «Smoothlink» — работа тормозов не влияет на подвеску -https://vimeo.com/14552748 и youtu.be/3CxxHnCCybI
Почуствуй себя Гвином на спуске ))) Бонки были явно уставшие за 4хлетнюю историю велика, да и я вешу 100+
И не только, это единственные бонки которыми можно адекватно стянуть дропауты на моей on-one scand-al
если верить этому блогу http://linkagedesign.blogspot.ru/search/label/Commencal то у новой меты брейк-скват даже выше, так что я даже не знаю свободней ли она от тормоза, антискват такой же оптимизированы обе под 32 звезду, вообще с распространением однозвездочных трансмиссий оптимизация около 32 звезды мне кажется хорошим тоном
самые свободные от тормоза треки и… кубы
самые свободные от тормоза треки и… кубы
«уж не знаю насколько оно велико» в комментах и «катастрофически» в посте) тормоз втискивать между перьями это еще и clean look, лучшая сохранность калипера и просто модно — на абсолюте они его тоже туда засунули.
Так и поступлю)
Гонки буду посещать, но не гонок ради.
Гонки буду посещать, но не гонок ради.
а почему нет Бэновского интервью?
Ну вообще на любой подвеске тормоз влияет на ее работу, тут на 26 уже было много статей об этом. Ноп еренос тормоза на нижнее перо был сделан именно для уменьшения этого влияния, уж не знаю насколько оно велико-мне, например, после того как я научился тормозить, не мешает.
годная статья, но один тезис спорен — про проблемы с влиянием торможения на подвеску на в3. Ничего критичного на длинноходных моделях точно нет, возможно сильнее проявляется именно на SL и с конкретными амортом/тормозами (180 мм ротор сзади не дофига ли 120 мм ходе подвески?). Даунхильные способности в3 были предметом массовой эйфории с самого первого года производства, но АМ-рынок стал за последние годы куда более требователен как раз к апхильным качествам, а их радикально оптимизировать при этой кинематике не получилось бы, даже существенно облегчив раму. Именно желание улучшить езду вверх было краеугольным камнем в разработке в4, что и объяснялось в официальном пресс-релизе.
Немного запоздалый отчет. Чемпионат Белоруссии по трейл-райдингу. 2-й этап. / Zelenoffka trailride crew, Минск. 2
соревнования по трейл-райдингу на время, вот это интересно! вот я тоже задумывался о проведении нечто подобного, но меня все время останавливало то, что ритм прыжковой трассы дает плюс-минус одинаковую скорость у всех райдеров, иначе перелеты/недолеты — потеря ритма.
с электронной отсечкой времени, конечно, можно сотые доли секунды ловить, но вот просто интересно по результатам, каков разброс по времени получился?
с электронной отсечкой времени, конечно, можно сотые доли секунды ловить, но вот просто интересно по результатам, каков разброс по времени получился?
Скорее всего выдавали самые свежие, трендовые и ходовые велы.
Выносить на пробу Статусы или Демы нет особого смысла. Те, кто захочет купить такой вел, скорее всего знают что будут покупать. Да и пробовать их в плоском городе особо смысла нет — с таким-же успехом можно прийти в магазин и там понажимать на подвеску.
По поводу Аваланча. Даже 2-3% конверсии — это хорошо, насколько знаю. Т.ч. странно такому удивляться.
Dobrii780