При учете общего набора (за 2 круга) в 700метров, с почти никаким градиентом — нет смысла включать подъемник. Тем более между СУ есть лимит времени, но нет учета этого времени. Вроде так.
avatar

hssh

В 18 лет ты по трудолюбию перебиваешь абсолютное большинство элиты. Это было видно и по тренировкам (черт, я даже начал уставать от твоего постоянного любопытства о том, как что лучше делать и это очень круто), и по результатам.
Победа на Ай-Петри имхо довольно закономерный результат, а вот что меня действительно мощно удивило — то, как ты ехал эндуро в Краснодаре. На тренировках мы все очень растягивались, если надо было куда-то заехать, и ты регулярно был в первой пачке из 3-5 человек, как бы тяжело ни было. А потом был в первой пачке на спуске. Я был в шоке от этого комбо, вот теперь тебе это сообщаю)
Последний раз редактировалось
avatar

HappyMan

спасибо за перевод.
заметка — "двух калиперных XT", в русском все ж калипер это калипер тормоза (суппорт), а не поршень (принято).

не показаны результаты в эксремальных условиях раскаленных до красна роторов, а жаль…  
Последний раз редактировалось
avatar

pashevich

У спеша масса забавных названий, причем часть из них можно превести как угодно...
Для меня все еще тайна что означает Pitch по мнению тех кто его так обозвал.
avatar

Vastak

Да, массу цифр спрятали от нас — максимальный момент указан для части тормозов, но не сказано как его измеряли итд. Любой тест представляет интерес когда известна его методология и все цифры, а тут только часть изложена.
При переводе зажали часть инфы.

Думал что Хопы чуть тяжелее хт, а гайды грамм на 50 легче(комплект)…
avatar

Vastak

Удивило что модуляцию на стенде не измерили, а отдали на откуп субъективному тесту.
С колодками тоже бред, надо было однотипные сравнивать, хотя чего стоит фраза о долгом притирании органики...
Ну и перегрев гайдов 4-х поршневых с пропаданием — это забавно, особено если учесть с кем сравнивали и отзывы владельцев техже гайдов на профильных сайтах.
avatar

Vastak

Зато у них есть лаборатория.
Результаты тестов, кстати, весьма небезынтересны. Только графиков немного нехватает для наглядности. 
И ещё не надо забывать, что результат может весьма сильно зависеть от применяемых колодок, и Хопов это тоже касается, при удачном выборе мощи заметно прибавляется.
avatar

Chute

раскрыть комментарий
avatar

Vitalii

вы так хорошо пишете, странно что понадобилось пол-дня на начало статьи про стампджампер;)
avatar

ilyamaksimov

А помоему очень удачный набор тормозов, у меня вот даже сайт Hayes не открывается, они там живы интересно вообще? Да и модель эта далеко не новая уже, я не особо осведомлен, но интернеты по запросу Stroker Ace выдают тесты и обсуждения 5 летней давности. Все-таки тесты актуальных моделей, которые можно купить в магазине и при этом еще не так часто встречаются (нет возможности пощупать у товарища) гораздо важнее + в роли бенчмарка сверхпопулярные XT и Saint (разница в работе между собой среди двухпоршневых и четырехпоршневых Shimano не критичная, на мой взгляд). Если брать только 5 моделей, я бы CR3 поменял на что-нибудь типа R0, а так они немцы — не могли родную Magura обойти стороной, тем более они за последние несколько лет несколько интересных моделей выпустили, что MT7, что MT5, о которых я, честно говоря, узнал только из этого теста мне интересны. Shimano сейчас по сути безальтернативный выбор за недорого, получить гарантированно рабочие тормоза, SRAM пытается их подвинуть и агрессивно пиарит свои Guide, Hope это Hope всегда интересно.

А так, если отвлеченно рассуждать, конечно хотелось бы и больше моделей, и тесты колодок из разных материалов, колодок с радиаторами против обычных, обычных шимановских роторов против Ice-Tech, против супер Ice-Tech RT99 и разные размеры роторов, родные колодки против не родных и больше данных богу данных, и тестирование на убой, сколько жестких торможений выдерживает до тотального «исчезновения» или даже разрушения. Но это мечты — судя по тому, что фотки с трейлов еще со снегом, материал готовили они очень долго.
Последний раз редактировалось
avatar

meistaken

В стену слабоосвещённого кабинета Человека без лица, плащадью 1000 кв.м. постучали...
Человек без лица — Войдите!
Дверь закрылась, и в кабинет телепартировался Агент 147х12мм.
Агент 147х12мм. — Вызывали шеф?
Человек без лица — Да, есть новое поручение! Пентагон направил нам свежую дериктиву: кризис в Укропии, и связанные с ним санкции против режима Краба не сработали… Нам поручено разработать новый, 100%спорта план, как поставить РФ на колени. Жду твоих предложений.
Агент 147х12мм. ловким движением руки, достал из нагрудного кармана брюк пузырёк с новой минералкой от Хаггис, и закапал в глаза. Долго моргал, чехнул, и уставился в воздух...
Агент 147х12мм. — Есть мысль Шеф… Так… Сейчас сформулирую… Вот — необходимо, во что бы ни стало, протолкнуть нашу велосипедную промышленность на рынок РФ, что бы она уничтожила мощнейший велопром России. Это, без сомнений, создаст экономический коллапс в государстве и приведёт к массовым волнениям и беспорядкам, которые и свергнут режим Краба.
Человек без лица — Прекрасная идея! Сейчас же раппортую в стратосферу!
 
avatar

Aveega

Однако ж… Шимано на «коне») Я как всегда только радуюсь этому факту.
avatar

millenium15061985

stroker ace
 прайм был бы актуалней вроде нет?
avatar

GarryNeuroFob

ок, ты поймал меня! Мне заплатили мильён и пару борзых щенков чтоб я написал это! Всё ведь серьёзно — в РФ уже осенью, ожидается бум продаж топовых подвесов для ам и эндуро. Каждый второй на 26 уже думает над тем: «что прикупить к новому сезону? Номад СС или новый Стампи?» Поэтому мы наступаем на всех маркетинговых фронтах!
avatar

Aveega

согласен!
я бы добавил еще hayes stroker ace в список испытуемых =)
avatar

Sancho

Есть одна страшная исторя, связанная с этим мостиком. Если приглядется. то видно, что на дереве слева, где закреплён мост нет кроны. Мы боялись, что она упадёт на мост во время ветра. Так вот срезать её пришлось сидя на дереве. На какой высоте по фото тоже прерно видно… Прямо в том месте, где надо было делать спил. Когда несколько тонн начали крениться, дерево стало крениться вместе с кроной… Это было страшно… Очень) Веревочка страховки меня бы там точно не спасла)
Последний раз редактировалось
avatar

Koval

странный выбор тормозов у товарищей

avatar

thresh