Прямой эфир
в Российской империи, если чо))) А латынь исключительно для медиков и юристов. Что и поныне в силе.
удочки сделали слайдер. с одним башгардом 145грамм.
Нет. Мы жили у Людмилы.
Тут нужно определиться. Я принадлежу АМ во много большей степени, чем к Эндуро. Именно поэтому выбираю Force X, а не Sanction. Я не говорю, что он лучше и карбон тут ни при чем. Просто в моём катании, в котором спуск надо заработать потрудившись, Force мне ближе. В гонках эндуро, что я иногда езжу. он мне совсем не мешает. Были бы гонки в приоритете — может быть, моё мнение было бы иным и я голосовал бы за Sanction.
Последний раз редактировалось
Не так то много осталось у топов в эндуро алюминиевых байков…
Да чего уж мелочиться, давайте сразу эндуро аналог тур де франс!))) укатываться в хлам 21 день подряд.
На всех байках только так оставляю переклюки — раньше даже на шоссере ослаблял тормоза переключателем, предназначенным для сьема колеса (раздвигает чуть тормоза):-))
А просто подтянув цепь или укоротив или этим теншн винтом не дает ничего к переключению?
ПС. На другом байке с внутренней проводкой тоже был глюк — слишком сильный угол поворота тонкой рубашки приводил к ухудшению движения троса, но там вообще нижние 3 не переключались:-(
ППС. Вот на Х.0 еще 9 скоростном — аж титановая жетская пружина — были времена!
А просто подтянув цепь или укоротив или этим теншн винтом не дает ничего к переключению?
ПС. На другом байке с внутренней проводкой тоже был глюк — слишком сильный угол поворота тонкой рубашки приводил к ухудшению движения троса, но там вообще нижние 3 не переключались:-(
ППС. Вот на Х.0 еще 9 скоростном — аж титановая жетская пружина — были времена!
А гостиница на фотках случаем не «Летучая мышь» называется?
Кто-то круто катается на байке, кто-то пишет классную музыку. Все просто)
Спасибо.
Плюс, я всё-таки нагуглил себе ответ:
Дэн: «Мне нравится мой GT Sanction 650b, но, когда на гонке много подъемов и нужно много крутить – я выбираю карбоновый Force X.» итд итп.
Кстати, этот вопрос у меня засел в мозгу как раз после разговора с тобой в Алуште :) После восторженных отзывов о форсе Х.
Плюс, я всё-таки нагуглил себе ответ:
Дэн: «Мне нравится мой GT Sanction 650b, но, когда на гонке много подъемов и нужно много крутить – я выбираю карбоновый Force X.» итд итп.
Кстати, этот вопрос у меня засел в мозгу как раз после разговора с тобой в Алуште :) После восторженных отзывов о форсе Х.
Последний раз редактировалось
Это связвно с особенностью трасс EWS.
Собсно, Sanction для них и проектировался.
Собсно, Sanction для них и проектировался.
Принято. Лайк вашему посту.
Парни, я ни в чем вас не обвиняю. Nobody's Fault But Mine © ))
Увидимся в следующий раз.
Парни, я ни в чем вас не обвиняю. Nobody's Fault But Mine © ))
Увидимся в следующий раз.
Последний раз редактировалось
Почему Дэн и Мартин сменили Force X на Sanction?
(Тут было больше букв, но я случайно потёр пост. Sorry.)
(Тут было больше букв, но я случайно потёр пост. Sorry.)
Последний раз редактировалось
наши люминиевые велосипеды с воздухом внутри тонут
деревянный же плавает
Вывод: деревянный легче)))
деревянный же плавает
Вывод: деревянный легче)))
Похоже наличие большеходного байка не делает тебя лучшим спортсменом. :)
1. Веяние развития — байки, экипировка, профессиональные спортсмены, видео и прочее высшего класса.
2. Красиво смотрится.
Когда-то латынь была в обиходе. Когда-то французский (в царской Руси, кстати). Странно удивляться подобным вещам.
2. Красиво смотрится.
Когда-то латынь была в обиходе. Когда-то французский (в царской Руси, кстати). Странно удивляться подобным вещам.
dzmitek