Столько эмоций, что даже не знаешь с чего начать. Вы знаете что такое магия? В бытовом смысле это некое значительное действие, природы которого ты не знаешь или не видишь. Вот так и с этим велосипедом – садишься на него и не понимаешь, как он может ТАК ехать. Все предыдущие оценки кажутся неуместными, все прочитанные обзоры выходят пресными. Именно для этого и нужны тест-драйвы, — хоть 100 раз прочитай о нем, а все равно пока сам не проедешь – не проверишь.
Речь о Specialized Diverge и о бесплатном тесте велосипедов, который проходит в магазине 100% СПОРТА в эти выходные.


Читать дальше →

Друзья, в команду 100% СПОРТА нужны райдеры в Москве!
Посмотрите на наших ребят на Юге: https://vk.com/komanda_sto_sporta
Мы участвуем почти во всех соревнованиях в регионе и во многих по России!


Читать дальше →

ЕСЛИ ТЫ ЧУВСТВУЕШЬ, ЧТО ХОЧЕШЬ И МОЖЕШЬ ИЗМЕНИТЬ ВЕЛО- И СНОУРЫНОК МОСКВЫ — ТЕБЕ К НАМ!
 
Мы взорвали Ростов, мы взрываем Краснодар и теперь идём взрывать Москву! Присоединяйся!
 
Наши вакансии в Москве:
Менеджер:http://rostov.hh.ru/vacancy/12433192
Продавец: http://rostov.hh.ru/vacancy/12433104
Механик: http://rostov.hh.ru/vacancy/12433261
Кассир: http://rostov.hh.ru/vacancy/12433159
 
Ждём ваших писем на hr@100sporta.ru !

 

Баланс развития индустрии околовелосипедных услуг на территории бывшего СССР удивительно нелогичен. Ну как, как может такое быть, что в столицах, которые у нас одна севернее другой, все блага, а у нас на юге не то, что метаболическое тестирование негде сделать, а даже посадку на велосипед нужно выставлять себе самому? Причем знания приходится выуживать по форумам, сканам советских книжек и советам знакомых велогонов. А если ты еще и (не к ночи будь помянут) триатлет, то поток информации вообще сужается до величин, которыми можно пренебречь.

Читать дальше →

Зачем мне это нужно?

Всё просто, мы хотим тренироваться всегда, независимо от погоды, времени суток и пускает ли нас мама на улицу или нет. Мы хотим просто взять и поехать, не одеваясь/раздеваясь, не добираясь до парка/леса/шоссе, то есть тратить максимум времени на тренировку и минимум на сопутствующие неудобства.
Зачем вообще тренироваться? Потому что 20-30 минут велосипедной нагрузки в день поднимут вашу работоспособность лучше чем десяток чашек кофе, причем бесплатно.
 

 

Читать дальше →

Компанией Specialized был представлен накануне обновленный Enduro 2015 модельного года. Из самых важных новостей, стоит сразу отметить следующую: 26-дюймовые колеса уходят на покой и становятся историей для Enduro, тогда как на первый план выходят 29" и, конечно же, 650b. Причем в размере «S» будут доступны исключительно 650b, в то время как для «XL» – только 29 дюймов. Пропорции полностью соблюдены! 
 

 
Читать дальше →

Сегодня, 10 июля, известная японская компания Shimano анонсировала выпуск нового стандарта крепления тормозных калиперов на шоссейных велосипедах, оборудованных дисковыми тормозами. В Интернет просочились компьютерные чертежи предложенного инженерами компании новшества.
 
Весьма примечательно, что совершенно новый способ монтажа калипера на раму и вилку разрабатывался японским производителем совместно с самыми известными брендами шоссейных велосипедов, включая такими известными именами в велосипедной отрасли, как Specialized, Cannondale, Scott и многими другими. На данный момент пока неизвестно каких-либо детальных подробностей, однако кое-что, все-таки, прояснилось. 
 

 
Предложенный стандарт получил название Flat Mount и даст возможность велосипедным компаниям немного отойти от стандарта, установленного в горных моделях, а также изменить внешний облик рам, который используется по сегодняшний день. По словам представителей бренда Shimano, предложенный новый стандарт будет полностью совместим со всеми известным Post Mount.
 
Ключевые достоинства/преимущества нового стандарта:

• лучшая интеграция конструкции с рамой (крепежные болты не видны);
• адаптеры не предусмотрены;
• более легкий доступ инструмента для настройки суппорта (в том

Читать дальше →