На официальной фотосессии своей новой команды BMC Жульен Абсалон засветился с найнером!
До настоящего момент Жульен был чуть-ли не единственный топ-гонец, который практически не использовал найнер на трассах Кубка Мира, хотя Orbea настаивала на этом.
Интересно, если он пересядет на 29, то почему? Потому что в BMC нашли аргументы или найнер Orbea настолько плохо ехал?

 

Возможно, для кого то будет баяном, но для пятничного самое то!:)
Читать дальше →

Тут такое дело, похоже, что в одном отдельно взятом случае гора пошла к Магомету. Жителям Гагаринского района (к нему относится половина воробьевых гор, прилегающая к смотровой) посвящается. Читать дальше →

Мы получили первые велосипеды Klunker и они отправились к дилерам. Мы начинаем второй раунд Klunker мании. Мы изменили дизайн и графику и ожидаем их поступление ранней весной. Плюс ко всему вы можете заказать фирменные футболки Klunker!
Читать дальше →

Вчера гуляя по твиттеру наткнулся на запись Рэйчел Афертон о продаже их командных рам на аукционе. Средства от продажи пойдут на благотворительность в фонд Wheels 4 liFe. На продажу выставленны 3 карбоновые рамы GT Fury в командной раскраске с бонусами)) использовавшиеся только для чемпионата 2012 года.
Рама Рэйчел в размере М идет с бонусом в виде командной джерси сборной Англии по ДХ (c автографом).
 

Читать дальше →

И так, появилась у меня более внятная концепция того, что я хотел бы сделать для… да не важно, просто сделать. Поэтому… Добро пожаловать в велоклуб Фукусима! Читать дальше →

Не так давно мы рассказывали вам о новинках модельного ряда, которые CUBE готовит на 2013 год… это исключительно высококлассные карбоновые байки, и один из самых многообещающих экземпляров мы уже протестировали:
Новый CUBE Stereo Super HPC 140, оснащенный по последнему слову техники, представлен как в 27,5-дюймовой версии (ход задней подвески 160 мм), так и в 29-дюймовой с ходом 140 мм.

Совершенно новая система подвески и сверхлегкая рама (2100 г. с амортизатором и обвесом) делают его самым привлекательным из 29-дюймовых длинноходных байков 2013 года. Но не будем хвалить его раньше времени! Текущие лидеры SANTA CRUZ Tallboy LT и NICOLAI Helius AC 29” задали высокую планку. Сможет ли CUBE Stereo передвинуть ее еще выше? И вообще, может ли такая легкая рама быть достаточно жесткой для эксплуатации в режиме All Mountain? Что же касается управляемости и работы подвески, не будем забывать, что некоторые 29-дюймовые байки уже проявили себя как слишком большие и неповоротливые.
Читать дальше →

Организаторы меги открыли прием денег за регистрацию (здесь, кнопка в правой колонке. По ходу регистрации не забудьте выставить английский в верхнем правом углу, поможет).
Просят 60 евро с носа + оплату подъемников (40 евро на 7 дней). Кто собирался — самое время регистрироваться, чтобы увеличить шансы на хорошие места в квалификации. Ну и давайте бронировать жилье. Я в этот раз без семейки, так что впишусь к кому-нибудь. Есть даже шанс, что смогу привезти из аэропорта, если повезет и окажусь там с машиной.
И, кстати, по их расписанию видно, что они слились под мировым тегом «эндуро» и поменяли название для Maxiavalanche, теперь эти гонки называются Mega2RX Enduro. Не путайте, это не та мега.

Призадумался тут давеча...

Вот говорят, дескать, железо совершенствуется, становится легче, прочнее. У тормозов модуляция улучшается, мощность увеличивается… А от чего же, собственно, зависит мощность тормоза? А модуляция? Ну диски можно разного диаметра ставить… Колодки менять… Но разница же заметна и в самих тормозах, то есть связки ручки и калипера разных моделей! Типа Авиды резкие, Хаесы с модулцией, Формулы вообще идеальные, Хопы пафосные, Авид говно, Хаес не тормозит, Хопы красивые, но не тормозят и так далее)) 
Читать дальше →

Очень заряжающий эдит всего 12 года)