Начались командные отчеты и вашему вниманию представляется видео от няшки Трэйси Ханны


А видео под катом, собсвенно.
Читать дальше →

В Австралии все также сыро, мокро и скользко. Прошла квалификация. Время прохождения трассы увеличилось с момента тренировки на время.

В тренировочных заездах первым был Джи Атертон с временем 4.15,314 в квалификации же первое место заняло время 4.22,233 принадлежащее Сэму Бленкинсопу. Джи занял 6 позицию с временем 4.30,699, пропустив вперед Гвина, Миннаара, Эда Мастерса, которому на пользу пошла эндуротренировка, и Дэйла.



Читать дальше →

Самый многообещающий гонщик этого сезона на своей домашней трассе во Франции.
Оказывается Dainese еще жива и не теряет надежды вернуться в МТВ на уровне Кубка Мира.

Этот пост является продолжением серии анонсов, которую мы затеяли этой весной. Надеемся, что мы еще не очень сильно вам надоели, потому что это еще не конец :)

С этого года наш магазин становится официальным дистрибьютором еще одного бренда – DaBomb. Бренд этот не новый, имеет определенную известность и образ. В этом посте мы немного расскажем о самом DaBomb и о некоторых компонентах, выпускающихся под этим именем.
Читать дальше →

Неожиданный недавний снегопад и обещанное внезапное потепление в пух и прах разнесли планы многих райдеров и их надежду на хорошую покатушку в грядущие выходные. Однако, не нужно расстраиваться, ибо сезон неминуем. И если в преддверии сезона вы обнаружили, что ваша джерси начала продуваться ещё лучше за счет новых, не предусмотренных производителем, дырок, а шлем и прочая защита уже пахнут «марсианскими реками» и вы пришли к выводу, что с этим нужно что-то делать, то этот пост для вас…
Читать дальше →

Шарясь по интернетам и просматривая сайты производителей наткнулся вот на такое вот — Bulls Wild Ace.

И тут у меня случился диссонанс.
Я немножко распишу комплектуху и добавлю пару фоток, а дальше...
Дальше я снова буду пытаться понять как оно вообще работает.
Читать дальше →

В этом году основные командные новости подзадержались и много новостей приходит сейчас. Интересный обмен произошел между спешом и Монгусом. Так, в Specialized сменился тим-менеджер, пришедший из Mongoose и одновременно с этим Mike Montgomery из этого самого спеша в этот самый монгус отправился в обратном направлении.
Но этот пост — о Картере, которого, надеюсь, многие помнят: чемпион мира по 4х, обладатель кубка мира по 4х, чемпион мира по дуал-слалому и обладатель кубка мира по дуал-слалому. А еще он был в тройке и на чемпионате мира, и на кубке мира по даунхиллу. Ну и никто не доставал Лопеса так, как он. Читать дальше →

В этом году нас ждет неофициальный кубок мира по городскому даунхиллу, где сильнейшие райдеры будут пытаться отобрать корону у Филипа Полька. Один из гонщиков — это Sik Mick Hannah, который любит поугарать на подобных темах. Он решил принять участие в каждом этапе. Под катом хелметкам трассы первого этапа, а так же небольшое интервью. Прошу внутрь поста.
Читать дальше →

До прихода зимы на Северный Кавказ и начала олимпиады удалось выхватить несколько относительно сухих и солнечных дней, и вырваться покататься.


First days of a year from [We Are] The Road Crew on Vimeo.
Читать дальше →

Это новая модель был создана на основании спроса райдеров предпочитающих надежные хардтейлы для эндуро поездок и оллмаунтина. Большое количество наших клиентов предпочитающих раму Surge использовали ее именно для этих целей, но рама была не достаточно легкой и ее размеры подходили не всем райдерам. Также у нас была рама Society, которая перестала производиться в 2009 году. Теперь есть хорошая альтернатива — это велосипед на раме Eccentric.



Комплектация:
— Рама: NS 100% Хромоль, кастомный баттированный 4130, дропауты 142x12 мм, стандарт рулевой трубы ZS44 
— Вилка: X-Fusion Sweep R 650b, 140 мм, 15 мм ось, шток алюминиевый
— Рулевая колонка: FSA, ITA-B 
— Вынос: NS Bikes Quantum 31.8, 45 мм 
— Руль: NS Terra 
— Грипсы: Octane One удлиненные на замках
— Тормоза: Avid Elixir5 160 мм задний ротор / 180 мм передний ротор
— Манетки: SRAM X5 
— Переключатели: SRAM X7 10 скоростной MID лапка задний,  SRAM X5 передний переключатель
— Каретка: Truvativ GXP 73 мм
— Шатуны: SRAM X5 170 мм, 38 зубов и 24 зуба, алюминиевый рок ринг
— Цепь: KMC DX-10SC, 1/2''x11/128'' 10 скоростная
— Кассета: Sram PG-1030 10 скоростная, звезды 11-36 зубов
— Обода: NS JALCO DD28 650b, 32 дыры
</span Читать дальше →