DaniilPrychodko — Отчет о поездке на ExtremeFactory DIRT+PUMP Kyiv 11.10.14
Добрый вечер друзья, пишу отчет первый раз, опыта 0, так что не судите строго.
Мои ребята с команды звали меня на МиниДХ в Днепропетровск, но я настойчиво решил ехать в Киев на дерты и мне составил компанию Саша Стець. Так как я только не давно начал катать этот стиль, я просто ехал за опытом больших дертов и за прекрасной атмосферой и духом соревнований.

И так я выехал в 00:47 из Александрии, но столкнулся с проблемой что мой вагон 5-й, а я сел в 15-й. Решив что идти через 10 вагонов с байком — это слишком, я подождал следующей станции и пересел в свой вагон. Саня садился на станции им. Шевченка через 3 часа после моей, поспать вышло всего ничего, потому что поезд приходил в 5:40, сразу же мы пошли за кофе в Мак и доставши свои домашние бутерброды начали наш «завтрак». Было еще совсем темно и нам ничего не оставалось как кататься на метро. Где-то около 8 часов мы прибыли на станцию «Сирец», собрали байки и по железнодорожным путям городской электрички ( так как другой дороги я не знал) поехали в байк — парк «Дубки». Читать дальше →
Мои ребята с команды звали меня на МиниДХ в Днепропетровск, но я настойчиво решил ехать в Киев на дерты и мне составил компанию Саша Стець. Так как я только не давно начал катать этот стиль, я просто ехал за опытом больших дертов и за прекрасной атмосферой и духом соревнований.

И так я выехал в 00:47 из Александрии, но столкнулся с проблемой что мой вагон 5-й, а я сел в 15-й. Решив что идти через 10 вагонов с байком — это слишком, я подождал следующей станции и пересел в свой вагон. Саня садился на станции им. Шевченка через 3 часа после моей, поспать вышло всего ничего, потому что поезд приходил в 5:40, сразу же мы пошли за кофе в Мак и доставши свои домашние бутерброды начали наш «завтрак». Было еще совсем темно и нам ничего не оставалось как кататься на метро. Где-то около 8 часов мы прибыли на станцию «Сирец», собрали байки и по железнодорожным путям городской электрички ( так как другой дороги я не знал) поехали в байк — парк «Дубки». Читать дальше →
- +10
- 5
- 16 октября 2014, 02:24
- 6665
-
pavlinuxx — [XCO]: "Рубеж Обороны". Мякинино. [25 октября 2014]
73-летию битвы за Москву посвящается
Олимпийское кросскантри
«Рубеж Обороны»
25 октября, 12:00, Москва. Мякинино.
Традиционный Строгинский марафон, по всем известным причинам, проводится не будет.
Вместо него предлагаем вашему вниманию трассу близ «села» Мякинино, на территории
лесопарка Липовая роща. Трасса получилась довольно интересная, технически не сложная,
но как и в любом кросскантри требующая внимания. Геометрический, трасса — это большой
холм, с одним пологим и одним более крутым склонами.
Участники будут разделены на 6 категорий (см. ниже). Старт общий. Скоростной, разгонный коридор. Финиш в гору!!!
Регистрация: pulse-sports.ru/?page_id=4429
Трек:http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xvxmeeklxzjxhysv
Круг: Около 6.3 км.
Дистанция: 6 и 4 круга.
Категории:
— 6 кругов: М18-29, М30-39, M40-49,
— 4 круга: M50+, Ж и Фитнесс.
forum.velomania.ru/showthread.php?t=246333  Читать дальше →
Олимпийское кросскантри
«Рубеж Обороны»
25 октября, 12:00, Москва. Мякинино.
Традиционный Строгинский марафон, по всем известным причинам, проводится не будет.
Вместо него предлагаем вашему вниманию трассу близ «села» Мякинино, на территории
лесопарка Липовая роща. Трасса получилась довольно интересная, технически не сложная,
но как и в любом кросскантри требующая внимания. Геометрический, трасса — это большой
холм, с одним пологим и одним более крутым склонами.
Участники будут разделены на 6 категорий (см. ниже). Старт общий. Скоростной, разгонный коридор. Финиш в гору!!!
Регистрация: pulse-sports.ru/?page_id=4429
Трек:http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xvxmeeklxzjxhysv
Круг: Около 6.3 км.
Дистанция: 6 и 4 круга.
Категории:
— 6 кругов: М18-29, М30-39, M40-49,
— 4 круга: M50+, Ж и Фитнесс.
forum.velomania.ru/showthread.php?t=246333  Читать дальше →
- +14
- 4
- 15 октября 2014, 15:03
- 6448
-
DarkWit — Manitou Mattoc Pro. Опыт эксплуатации и модернизация
Однако здравствуйте.
Несмотря на то, что вилка ManitouMattocв продаже чуть меньше года, до сих пор нет объективного, непредвзятого отчета о ее работе, переборке и технических нюансах. Что ж, пусть этот отчет будет первым.
Наверняка многие помнят мою первую статью, своеобразный предобзор вилки, основанный на первых впечатлениях и проблемах с которыми я столкнулся сразу после покупки. Обзор получился очень неоднозначный, несколько резкий, и вызвал недовольство отдельных людей. Однако время все ставит по своим местам, многие проблемы, о которых я писал, подтвердились. Выявились как хорошие, так и плохие стороны. Моя задача объективно описать то, что есть.

Читать дальше →
Несмотря на то, что вилка ManitouMattocв продаже чуть меньше года, до сих пор нет объективного, непредвзятого отчета о ее работе, переборке и технических нюансах. Что ж, пусть этот отчет будет первым.
Наверняка многие помнят мою первую статью, своеобразный предобзор вилки, основанный на первых впечатлениях и проблемах с которыми я столкнулся сразу после покупки. Обзор получился очень неоднозначный, несколько резкий, и вызвал недовольство отдельных людей. Однако время все ставит по своим местам, многие проблемы, о которых я писал, подтвердились. Выявились как хорошие, так и плохие стороны. Моя задача объективно описать то, что есть.

Читать дальше →
- +180
- 199
- 13 октября 2014, 16:36
- 42664
-
jaj — i-beam kills... (18+)
Негодования пост...
Первый раз столкнулся с типом крепления седел SDG i-beam на Cannondale Chase 2008.
Уже тогда я усомнился в надежности и безопасности данного типа клепления.
И вот сегодня я лицезрел последствия его поломки и 40 минут негодовал ожидая скорую.

При неудачном приземе 5 точка сломала седло, а его остатки на штыре...
… последствия под катом.
///Там жесть, жесть и жесть на фотографиях в посте и комментах. Слабоневным лучше в другие посты.
Читать дальше →
Первый раз столкнулся с типом крепления седел SDG i-beam на Cannondale Chase 2008.
Уже тогда я усомнился в надежности и безопасности данного типа клепления.
И вот сегодня я лицезрел последствия его поломки и 40 минут негодовал ожидая скорую.

При неудачном приземе 5 точка сломала седло, а его остатки на штыре...
… последствия под катом.
///Там жесть, жесть и жесть на фотографиях в посте и комментах. Слабоневным лучше в другие посты.
Читать дальше →
- +48
- 52
- 12 октября 2014, 23:45
- 14315
-
у димки — УКРАЛИ три байка этой ночью со взломом, СПб !
Это ночью украли три наших байка из магазина! Ночью отогнули решетку, вошли через окно и вынесли:

Читать дальше →

Читать дальше →
- +35
- 28
- 11 октября 2014, 11:33
- 10079
-
IlyaBabay — Highlights L>STrails3 Grand Opening 04.10.14 от Максима L>S Антипова
Всем еще раз привет, наконец вышел видео-ряд от Макса L>S с громкого дерт-ивента на L>S Trails 3, о котором писал Леха L>S и я. Добавить особо нечего, не могу не поделиться… Просто смотрим и...!
Здесь отчет и результаты — !!!!!
Основная группа всей движухи -ЭЭЭЛЭЭЭЭЭЭЭС!
Здесь отчет и результаты — !!!!!
Основная группа всей движухи -ЭЭЭЛЭЭЭЭЭЭЭС!
- +29
- Комментировать
- 11 октября 2014, 04:17
- 4923
-
Ziko — Небольшая уборка при тестировании только что построенного трамплина
Построили у нас на трассе новый трамплин. Начали тестировать. Решили проехать паровозиком. Попытка №2 и её результаты. Всё обошлось без травм и это главное.
www.pinkbike.com/video/381722
Small crash when driving each other on LM
www.pinkbike.com/video/381722
Small crash when driving each other on LM
- +113
- 33
- 10 октября 2014, 22:33
- 8327
-
Pro-Bike — Бесплатное ТО велосипеда в интернет-магазине pro-bike.ru

Уважаемые покупатели!
Компания Про-байк приглашает своих клиентов для проведения бесплатной диагностики и настройки велосипедов.
Мы предлагаем:
· Комплексную диагностику велосипеда
· Протяжку всех узлов велосипеда
· Настройку работы отдельных узлов велосипеда
· Замену поврежденных или вышедших из строя компонентов
Предложение ограничено и действует для клиентов Про-байк, купивших велосипед в 2014-м году.
Подробнее узнать о данном предложении вы можете на нашем сайте, или позвонив нам по одному из указанных телефонов: +7 (495) 215-17-18; +7 (800) 555-17-39.
С заботой о клиентах,
Ваш Pro-bike.ru
- -3
- Комментировать
- 10 октября 2014, 18:49
- 2769
-