Доброго времени всем читателям этого прекрасного сайта 26.ру . Хотел поделится с вами морей отличных впечатлений и положительных эмоций полученных мною в прошедшее воскресенье на мини-соревнованиях в нашей провинции. Как ни странно - *соревнования* привлекли внимание местных репортеров и о нас даже сняли сюжет, который, как обещают, покажут по местному телевидению - что для нас большая редкость, и, возможно, привлечет хоть какое-то внимание местных властей к стремительно развивающемся велоспорту.  Тэг *соревнования* приписали уже позже, задумывалось это просто как крупный ПВД с костром и веселой съезжалкой. Приехало очень много простого люда любящего наш чудесный 2х колесный транспорт, возможность покататься по трассе и поучаствовать - была у каждого, никаких возрастных ограничений и прочих формальностей :) Присутствует статья и фотоальбом, ссылки - ниже, даблклик на адресе :) http://lisnews.com.ua/?p=529&cpage=1#comment-14 http://lisnews.com.ua/?cat=16 Альбом для юзверей "вконтакте:" http://vkontakte.ru/album18726715_108882239 Возможно кому-либо будет интересно поглядеть на фото отчет, приятного просмотра.

Относительно недавно( 2.5 недели назад) с чейна ко мне приехал данный руль. Ребята из RaceFace не стали замарачиваться с коробками и просто прислали мне его в полиэтиленовом пакете. Поставляется он 8 цветов: стандартный черный, голубой(ну все-таки ближе к синему), золотой, оранжевый, фиолетовый(пурпурный), красный и, как в моем варианте, зеленый. Такое разнообразие цветов очень к месту, ведь это позволяет выбиться из серой толпы одинаковых компонентов. Заслуженный Easton EA50 сразу же отправился в угол, на заслуженный покой, уступив место зелененькому девайсу. Первое впечатление – руль очень широкий. Но прибавка в 10мм в ширине мне пошла только на пользу, ибо так стало намного легче распределить вес над передним колесом. С параметрами изгибов не все оказалось гладко.  Показатель в 4 градуса вверх совпадал везде(на чейне, сайте производителя и на самом руле), а вот показатель изгиба назад - нет. На руле написано 8 градусов, на чейне - 9. За поиском правды пришлось идти на официальный сайт "гоночного лица" В итоге оказалось, что на чейне ошибка, и параметр по правде составляет 8 градусов. На обоих концах руля есть риски для подпиливания для тех, кто решил отказаться от такой ширины. Производитель заранее позаботился о вейтвинерах, так что мы можем видеть количество потенциально сброшенных граммов после укорачивания руля. В центре руля на нас смотрит логотип компании. Для центровки руля так же есть специальные риски, которых, правда, не так уж и много. По этому показателю руль явно уступает Sunline V1, где руль можно центровать с точностью до миллиметра. Подъем сделан в угоду моды на плоские/почти плоские рули. Подъем составляет всего 0.5 дюйма, что составляет, соответственно, 12.7мм. Согласитесь, это мало и такой подъем почти не чувствуется. С левой стороны мы видим небольшую карту горы. Честно говорю - не знаю, что за гора, знаю лишь, что такой же рисунок присутствует и на шатунах той же серии. С правой на нас лицезреет само название модели - Atlas Freeride Небольшая трасса вдоль зеленого забора на смотрячке доказала. что байк управляется совершенно по другому и к этому надо привыкать. Такое занижение кокпита облегчает езду с развернутыми локтями а-ля Стив Пит. Сначала руль показался уж слишком длинным, и мне захотелось его подпилить, но я сошелся с мыслью, что это было бы не логично и решил оставить все как было, о чем очень рад, т.к. сейчас стало очень удобно. Намного легче проходятся резкие и короткие повороты, которые теперь можно проходить только за счет смещение веса вдоль руля и небольшого подруливания. К сожалению, один плохой человек потерял мои весы, так что опять же ссылаемся на сайт RaceFace, где указан вес = 340 гр В итоге мы имеем отличную железку, которая многим придется по вкусу, не смотря на то, что в России его будет купить, мягко говоря, проблематично. В связи с этим хочу поздравить создателей, ведь они проделали очень хорошую работу, которая будет оценена многими райдерами по всему миру. Единственный минус - это его наличие, потому что есть перебои с его поставками, да на тот же чейн, где мне пришлось ждать почти месяц, что бы он появился in stock. Параметры: Материал - AL7075 Ширина - 785 mm Изгиб назад/вверх - 8 градусов/4 градуса Вес - 340 гр Цена - примерно 2300 рублей.

Всегда Ваш, Иван<Racer-X> Гаврыш

Хотел тут найти фотографию их хардтейла одного, зашел на их сайт, и там внезапно "coming soon", хотя до этого никаких признаков жизни сайт не подавал, не обновлялся и т.д. Так что может мы ещё увидим железных коняшек?

"Соревнования в дисциплине MiniDH, посвященные 65-летию Великой Победы" - так написали организаторы. Место - Питер, Токсово, взнос - 300 рублей, категории: "Любители,  Девушки, Юниоры, Элита".

Посмотрим кто проявит дух победителя и повторит подвиг наших дедов. Но повторивших бесславную капитуляцию гитлеровских войск будет гораздо больше. ведь мест на подиуме только три! Положение.

В календаре на 26 фигурирует анонс гонки 1 мая 2010 года "B2Race - Первомай". К сожалению ее не будет. Так что кто хотел совместить посещение северной столицы на первые майские праздники и добывание нескольких очков в рейтинг, со вторым обломятся. Наверное организаторы приносят свои извинения и всё такое..

О гонке Race Day запланированной на 9 мая сообщим позже. Но альтруисты на постройку трассы уже найдены. Гонку планируют провести в известном многим Токсово.

Наблюдать за развитием всегда интересно. Если это развитие еще и в нужную сторону, то не только интересно, но и приятно. Я не был в новороссийске ровно год, с первого этапа Кубка России. Тогда всё мероприятее оставило мягко говоря таксебешные впечатления. Организация, расценки, трасса, после суперского севстополя всё смотрелось блекло. Даже погода была неахти. Посему никаких особых иллюзий по поездке я не питал, но сезон начался намного позже чем прошлый, нужно раскататься, привыкнуть к велеку, а т.к. билеты были дешевы, решили слетать. Как итог получена масса позитива и большая чать именно от организации процесса. 1. Подъёмы. Никакой возни с наличкой. Специальный маршал контролировал сколько раз ты поднялся и оплата производилась в конце дня. Минимум задержек. В матрасном темпе, приехав достаточно поздно в первый день мы сделали 10 спусков. 2. Маршалы. Никогда ни на одних российских соревнованиях я не видел такого количества обслуживающего персонала на гонках. Все в жилетках, с бейджами, со свистками в которые они свистели по делу, с рациями, расставленны в нужных местах, оказывающие реальную помощь. 3. Трасса. Да верх и середина не особо отличались от прошлогодней, много над чем можно поработать, особливо над контр уклонами. тем не менее, она вся была расчищена, полностью размечена, присутствовали сетки и маты в опасных местах, хотя и не везде где нужно. переделанная концовка трассы аообще получилась отличной, убрали тупой прямик, сделали отличный достаточно техничный участок на котором можно было отыграть или потерять порядка 10 секунд. 4. Музыка. На финише стандартный туц тац + микрофон по которому делались объявления, так что всем было нрмально слышно. а вот на старте Волынки и барабан. Которые играли ВЕСЬ гоночный день. По мне так было здорово. Вершина горы, ветер, волынки.. круть :) 5. Финиш. Вода, сникерсы всем участникам, быстрая распечатка протоколов, хорошо проведенное награждение. В общем.. приятный такой контраст. Спасибо всем кто работал над этим. Покатались тоже зачётно, после 6 спусков за 3 дня в Балаклаве, 15 за 1,5 дня в Новороссе взбодрили. Пухирь аццкий жгун. Женек и Фомич тоже красавцы. Я сломав в первый же день дропаут к сожалению не смог составить им достойной конкуренции и катался с горы накатиком :) Фотки. Гонка. http://fotki.yandex.ru/users/zlobniiden/album/97083/ Награждение http://fotki.yandex.ru/users/zlobniiden/album/97063/

Увлекательная экскурсия по фабрике компании Met в итальянских Альпах! http://vimeo.com/10795422 Читать дальше →

Захожу значится я сегодня в магазин, из комплектующих себе кое что посмотреть. И тут натыкаюсь на поразительную камеру расчитанную на обод 28"!!! Не, ну я как-бы знал что кроме 26 и 24 существуют еще и 29, но чтобы были еще и 28, а потом мне еще сказали, что еще и 27 бывают- этого я не ожидал 0_о

Вчера в Москве была отличная погода, так что мы решили официально открыть сезон памптрекинга в Строгино. С шашлыком, правда, не получилось, но зато мы покатались, покопали, и даже сняли и смонтировали коротенькое видео: съемка - Вадим Fixfox, монтаж - Вадим и я, еду тоже я :) В общем, памп готов, приезжайте кататься.

Какое невезение, провал и депрессия, когда первый раз выезжаешь покататься, а на улице морось, ветер и пасмурно...

Лукавлю, т.к. выкатился я уже не первый раз, да и вообще в этот день было бы грешно быть в печали. Но было просто невозможно удержаться от искушения обыграть сюжет с первым настоящим пасмурным днём весны. Соблазн был слишком велик и была найдена единственная вонючая подворотня и должным образом обставлена. Тимурчику спасибо за фото! =)
Дальше фотографии обновки для тех нескольких ценителей прекрасного, которые сюда порой заглядывают. Итак, ОНА собственной персоной:


Читать дальше →