Рейтинг
+231.02
голосов: 9
Сила
116.41
AlexanderFrolov
не болтаться мне на рее не пойти на дно… © Остров Сокровищ
449 перья для М-ки это прям… не поскромничали.
449 перья для М-ки это прям… не поскромничали.
Последний раз редактировалось
И уж как-то совсем без анонсов обновились Motive-ы в версии Ultimate.
Теперь гидролиния заходит в ручку параллельно рулю, как и у Мавенах, а не со стороны руля, как было раньше. Добавить еще регулировку подвода колодок и будут полноценные Коды на минералке.
Так глядишь и соейдет на нет весь этот Stealth движ в МТБ.
Теперь гидролиния заходит в ручку параллельно рулю, как и у Мавенах, а не со стороны руля, как было раньше. Добавить еще регулировку подвода колодок и будут полноценные Коды на минералке.
Так глядишь и соейдет на нет весь этот Stealth движ в МТБ.
Последний раз редактировалось
я ведь правильно понял, что рулевой стакан должен быть исключительно прямой 1.5" ?
Последний раз редактировалось
Куда тормозит катится этот мир? Пойду куплю комплект Code RSC про запас.
зачем они когда есть Atlas? Просто ради тех кому была нужна дофига вогнутая педаль?
Опять-таки, в Атласе конструктивно отменили саморазуплотнение, а как устроены эти?
Опять-таки, в Атласе конструктивно отменили саморазуплотнение, а как устроены эти?
пятьдесятвосьмёрки
435 это в целом даже для найнеров середнячок )
вообще нет. Модели с перьями 430мм — редки, но их можно найти если захотеть (Evil Offering / Folowing, Pivot 429),. В диапазоне 431-435 — уже большt выбор. Много кантрийных моделей у которых даже в XL перья до 435мм. 440+ обычно можно встретить у производителей варирующих длину перьев в зависимости от ростовки и не особо запаривающихся компоновкой кареточного узла.
Для плоскоземелья перья 440+ — неудачное решение, поскольку теряется маневренность и легкость с которой можно дергать банники. Для гор — ок.
Для плоскоземелья перья 440+ — неудачное решение, поскольку теряется маневренность и легкость с которой можно дергать банники. Для гор — ок.
странный подход к длине перьев. У длинноходного короткие 435 а у среднеходного длинные 445.
проблемы саморазуплотняющихся педалей Race Face Atlas первого поколения, имеющих аналогичную конструкцию их ничему не научили. Штош.
закажу-ка я лучше карбонивые рычажки SRAM
Это для кастомизаторов. Больше цветных деталек богу цветных деталек.
вот да. Ну ладно Sram, им важен tool free adjustment для маркетинга, но тюнинговым-то компаниям зачем? Сделали бы под внутренний шестигранник регулировку, было бы куда изящнее
цвета, конечно — моё почтение
попробуй поворошить гугол. Запрос «Супер Д Алушта»
из приквартирного тамбура?
AlexanderFrolov