Рейтинг
+230.49
голосов: 9
Сила
116.14
AlexanderFrolov
под «всеми» в данном случае имеются ввиду местные дистрибьюторы и реселлеры, оффициальные и не очень. Я не знаю, что там происходит, где застрял груз, кто в этом виноват и что делать, но со всеми линейками SRAM-a такая картина уже второй год. Почему говна начали бурлить только сейчас, когда, по словам самого топик-стартера, подготовка к сезону уже либо завершилась, либо вот-вот завешится — хз.
По поводу твоего пайка — очень жаль, но (как говорилось выше) поставки с изевестных магазинов идут сейчас довольно оперативно. Если у тебя еще есть пара недель до отправки в Кримеа — закажи сегодня ЕМС-ом.
По поводу твоего пайка — очень жаль, но (как говорилось выше) поставки с изевестных магазинов идут сейчас довольно оперативно. Если у тебя еще есть пара недель до отправки в Кримеа — закажи сегодня ЕМС-ом.
«горные тропы Моабщины» (тм)
GT Sensor Carbon Pro – собственный взгляд. Часть 1-я. Сборка и байк-чек / Блог компании Триал-Спорт 45
Система все-таки XT а не XTR. хм )
Внезапно у Warewolfa-a появился конкурент по стилистике и количеству лулзов в тексте. Браво :)
Я вот тут подумал, что если ставить канонический двойник на BCD120, то у клиента будет два пути (если его чем-то не устраивает этот вариант):
1. Менять систему
2. Менять систему
В этом плане рэйсфэйсовский тройник будет чуточку универсальнее. Особенно в контексте модного тренда по шаманству с передаточными числами кассеты и использованием одной передней звезды. Поэтому да, тройник… имеет ряд преимуществ.
1. Менять систему
2. Менять систему
В этом плане рэйсфэйсовский тройник будет чуточку универсальнее. Особенно в контексте модного тренда по шаманству с передаточными числами кассеты и использованием одной передней звезды. Поэтому да, тройник… имеет ряд преимуществ.
Последний раз редактировалось
Миш, а есть хайрез? Хочется рассмотреть получше… задний план, да :)
О, я предвижу рост популярности ультракороткходных и жестких вилок в XC %) Представьте себе эти заголовки:
«Джаред Грэйвз: Амортизационные вилки в ХС? Маркетинг и ничего больше»
«Победитель соревнований по ХС доказал, что гонку можно выиграть и без переднего амортизатора»
«Прямые рули и жесткие вилки. Возвращение к истокам ХС уже началось в Австралии»
ну и т.п.
Далее следует бурление на форумах и ближе к осени пойдут анонсы новых байков, на которых «уже выигрываются гонки по ХС»
«Джаред Грэйвз: Амортизационные вилки в ХС? Маркетинг и ничего больше»
«Победитель соревнований по ХС доказал, что гонку можно выиграть и без переднего амортизатора»
«Прямые рули и жесткие вилки. Возвращение к истокам ХС уже началось в Австралии»
ну и т.п.
Далее следует бурление на форумах и ближе к осени пойдут анонсы новых байков, на которых «уже выигрываются гонки по ХС»
кстати, с этой системой (если усредненно) каждый грамм экономии веса обойдется в канонические 1-1,5 доллара. Т.е. с этой точки зрения Next вполне укладывается в идеологию weightwinner-ства и не должен испугать одептов.
вот разрез X0, например. Не думаю, что Next принципиально отличается в плане расположния люминивых и полимерных элементов.
Думается, что в целях безопасности тут будут работать рекомендации производителей шлемов: Мощно приложился? меняй!
Думается, что в целях безопасности тут будут работать рекомендации производителей шлемов: Мощно приложился? меняй!
упомянание vitalmtb в заголовке статьи довольно красноречиво, не?
Керим, это называется «фантомная попаболь» :))
подводя промежуточные итоги обсуждения, можно сказать следующее:
Последний раз редактировалось
Кантрийные компоненты? хм. А давайте его еще в ХС гонки запустим?
Я ведь немношк. Я даже предположить не мог, что у вас так бомбит от картинок.
AlexanderFrolov