Рейтинг
+168.43
голосов: 4
Сила
76.15
Ast
Обана, «пресс пробил маленько» приземление почти как с моим рулем. Только я животом седло вперед до упора задвинул ))
Это после трети или половины красной la roue libre, у детского подъемника, забираешь направо и там в лес.
Последний раз редактировалось
Фрирайдный лес, кстати, не миллион корней, и по сухому едется отлично. После дождя там полная жопа, как намылено.
Миллион корней на черной на Chavannes Express, free ride du canyon, Les Gets.
Миллион корней на черной на Chavannes Express, free ride du canyon, Les Gets.
Последний раз редактировалось
Не, я прыгаю плохо и на через дорогу только посматривал. Еще неделю надо было, тогда может.
Это я на четырех горбах, коротких но высоких. Пришел в очередной горб на вилку.
Сам нормально, отпечаток седла на животе до сих пор синий, но поверхностно, пресс выдержал.
Это я на четырех горбах, коротких но высоких. Пришел в очередной горб на вилку.
Сам нормально, отпечаток седла на животе до сих пор синий, но поверхностно, пресс выдержал.
Последний раз редактировалось
Они (французы) и не слишком искали. Через погода пришла телега о прекращении дела.
На самом деле у многих в Германии велики застрахованы (у меня нет).
Китайкарбопалка моя, да. Я на нее до этого уже приходил с пробоем вилки, но тут, видимо, еще жестче вышло.
На самом деле у многих в Германии велики застрахованы (у меня нет).
Китайкарбопалка моя, да. Я на нее до этого уже приходил с пробоем вилки, но тут, видимо, еще жестче вышло.
Последний раз редактировалось
Блин, жесть с байком.
У меня три года назад сперли байк во Франции, взломали дом, где мы жили.
Откатал позапрошлую неделю у девочек в Морзине, спасибо им за эту возможность.
Неделя — очень мало, но даже за такой срок скилл немного поднялся.
Чувак, сломавший руль на Винк Лайн.
У меня три года назад сперли байк во Франции, взломали дом, где мы жили.
Откатал позапрошлую неделю у девочек в Морзине, спасибо им за эту возможность.
Неделя — очень мало, но даже за такой срок скилл немного поднялся.
Чувак, сломавший руль на Винк Лайн.
Продвинутый эндуро/АМ-каталец только пальцем у виска покрутит, посмотрев на такое чудо. А у Интенд концепция back to the basics, ничего лишнего, и ванна открытая, ЕМНИП. Плюс «сделано в Германии».
Трикстафф та же фигня, и победитель теста по мощности.
То есть эти железки не только индивидуальны по самое не могу, но и рабочие без дураков.
Последний раз редактировалось
Может, раньше.
В знакомом мне кругу околокельнских катальцев кадейлов вроде ни одного не видел. Байки за 10 штук есть но это скорее спеши и сантакрузы. И в этом слишком мало инди. Если хочешь выделиться железом, это будут скорее тормоза трикстафф или вилка интенд.
В знакомом мне кругу околокельнских катальцев кадейлов вроде ни одного не видел. Байки за 10 штук есть но это скорее спеши и сантакрузы. И в этом слишком мало инди. Если хочешь выделиться железом, это будут скорее тормоза трикстафф или вилка интенд.
Последний раз редактировалось
Да очень просто. Вот представь, что у тебя есть свечной заводик и ты любишь катать на байке. Денег дофига, а времени растить скилл нету, все уходит в заводик. Покупаешь ты эту синюю ботву супертехнологичную вундервафлю, и все на тебя смотрят. И ЧСВ велосипедное вырастает.
Если что, сам я предпочитаю дешево-сердито.
Если что, сам я предпочитаю дешево-сердито.
Последний раз редактировалось
Последний раз редактировалось
У меня не клэщ. У него перья узкие?
На широких прилегает плотно, не обматываю, надеваю. Если камера свежая, с тальком идет хорошо. Давно порезанную надеть бывает проблематично.
На широких прилегает плотно, не обматываю, надеваю. Если камера свежая, с тальком идет хорошо. Давно порезанную надеть бывает проблематично.
Надо подбирать по ширине, на узкие перья может пойти что-нибудь кондовое от дорожника.
Вообще давно хочу попробовать самовулканизирующуюся резиновую ленту, никак не соберусь. Но для данной ситуации с Клещом, я так понимаю, она толстовата.
Последний раз редактировалось
Я так надеваю обрезок толстой камеры. Когда пробивается, поворачиваю другой стороной. На пару выездов в горы хватает.
Жаль коллекция Бердшелла потерялась. Отличный кандидат.
Конечно. Мое возражение было адресовано Vlomoboy
Но ведь проставки не уменьшают площадь поршня, а из курса физики мы знаем, что сила определяется давлением и площадью?
Сорри за минус, смартфон. Сейчас компенсирую
Тогда сперва немного предыстории.
На беговел (обычный Puky) сын сел в полтора года, и к двум неплохо освоил. В три был куплен Islabike cnoc 16, и до трех с половиной он катал то на том, то на другом. Поехал на педальном почти сразу, и тормоза освоил быстро, но седло было впритык по высоте, в самом нижнем положении едва носочками до земли.
В шесть стало видно, что исла маловат, и я задумался, что же дальше. К этому времени были окучены все окрестные тропинки, но корневые секции давались с трудом, все-таки вилка жесткая и колеса маленькие. Опять же в подъемы на сингле не закрутить, а на прямых передачи не хватало.
Сравнивая 20 с 24, замечаешь, что на 20 вилок нормальных раз и обчелся, да и переклюком будешь землю бороздить. Плюс у 24 переезжаемость препятствий лучше. Короче, хотелось 24, но на рост 120 все они были явно велики. Пока я не наткнулся на vpace. Они проповедуют перенос принципа 29 на маленькие размеры колес, и их 24 рекомендован с роста 115. Короткие перья и подседельная труба, небольшой етт, провис каретки аж 60 мм, при этом рич практически как у «нормальных» 24.
Покупать готовый байк — не наш метод, интересно было снизить бюджет и вес. Первое не удалось, второе — вполне себе.
Колеса собраны на Novatec DS411/412SB, спицы лазер 24 штуки, обода крест мк3.
Вилка маниту r7 mrd absolute 2008, затюнена по высоте и ходу, так что а2с 430мм. Масло 2.5 вт.
Шатуны деор, укорочены до 127. Деор потому как холоутек 2 на оси, но не полые, мяса хватает на укоротить.
Остальное малоинтересно, трансмиссия х01 11х, кроме перекла — хт8000, тормоза формула р1.
Сегодня после проката по кросскантрийной трассе.
На беговел (обычный Puky) сын сел в полтора года, и к двум неплохо освоил. В три был куплен Islabike cnoc 16, и до трех с половиной он катал то на том, то на другом. Поехал на педальном почти сразу, и тормоза освоил быстро, но седло было впритык по высоте, в самом нижнем положении едва носочками до земли.
В шесть стало видно, что исла маловат, и я задумался, что же дальше. К этому времени были окучены все окрестные тропинки, но корневые секции давались с трудом, все-таки вилка жесткая и колеса маленькие. Опять же в подъемы на сингле не закрутить, а на прямых передачи не хватало.
Сравнивая 20 с 24, замечаешь, что на 20 вилок нормальных раз и обчелся, да и переклюком будешь землю бороздить. Плюс у 24 переезжаемость препятствий лучше. Короче, хотелось 24, но на рост 120 все они были явно велики. Пока я не наткнулся на vpace. Они проповедуют перенос принципа 29 на маленькие размеры колес, и их 24 рекомендован с роста 115. Короткие перья и подседельная труба, небольшой етт, провис каретки аж 60 мм, при этом рич практически как у «нормальных» 24.
Покупать готовый байк — не наш метод, интересно было снизить бюджет и вес. Первое не удалось, второе — вполне себе.
Колеса собраны на Novatec DS411/412SB, спицы лазер 24 штуки, обода крест мк3.
Вилка маниту r7 mrd absolute 2008, затюнена по высоте и ходу, так что а2с 430мм. Масло 2.5 вт.
Шатуны деор, укорочены до 127. Деор потому как холоутек 2 на оси, но не полые, мяса хватает на укоротить.
Остальное малоинтересно, трансмиссия х01 11х, кроме перекла — хт8000, тормоза формула р1.
Сегодня после проката по кросскантрийной трассе.
Последний раз редактировалось
Интереснее было ехать вниз на Линдарет и потом на Сераус или как его с одной палкой руля и тормозить только передом.
Ast