Рейтинг
+3876.90
голосов: 67
Сила
2045.64
Chute
Джордж
Позитивно!
Есть ещё «порох в пороховницах» у опытных участников, а вот более молодые должны катать аккуратнее (Никитос это я тебе ;) )
Особенно порадовало интервью с иноземным участником соревновний — видимо приехал из далёкой северной страны в надежде на хорошую тёплую погоду и сухое комфотное катание… По русски не бельмеса ;)
Есть ещё «порох в пороховницах» у опытных участников, а вот более молодые должны катать аккуратнее (Никитос это я тебе ;) )
Особенно порадовало интервью с иноземным участником соревновний — видимо приехал из далёкой северной страны в надежде на хорошую тёплую погоду и сухое комфотное катание… По русски не бельмеса ;)
Буду следить с интересом.
Успехов вам всем, катайте бодро!
Успехов вам всем, катайте бодро!
Не могу удержаться, чтоб не скопировать сюда ссылку на шикарное фото «Бората» с 1-го этапа DHi -http://cdn2.static.mporatrons.com/site/dirt/wp-content/uploads/2011/04/11d240797.jpg
Есть ещё вариант рассверлить подседельную трубу под 30,9 — со стенок по 0,45 мм снять. Тогда (на моём байке) стенки трубы будут толщиной около 2,0 мм вместо положеных 2,4 мм.
Думаю, что это будет несмертельно для прочности, хотя и несколько стремновато.
Только эту развёртку 30,9 тоже хрен найдёшь…
Думаю, что это будет несмертельно для прочности, хотя и несколько стремновато.
Только эту развёртку 30,9 тоже хрен найдёшь…
Думаю, что если одна из фирм решится на выпуск одного из «нестандартных» размеров — то у неё есть шанс снять там «все сливки». Не так уж и мало владельцев Кон и Норок у платёжеспособной целевой аудитории, желающих сделать модный и полезный подарок своему любимому велику.
А когда все делают только 30,9 и 31,6 — это конечно неплохо, но…
А когда все делают только 30,9 и 31,6 — это конечно неплохо, но…
Глянул на «Чейне» — там все GD только под 27,2 и ходом 3-4". В идеале хочется 5" ход, а то я длинный, есть ощущение, что 100 мм будет маловато.
30,0 — Это все Коны, по крайней мере раньше так было.
30,0 — Это все Коны, по крайней мере раньше так было.
А под 30,0 пока ничего не сделано достойного? Понимаю, что можно поставить 27,2 с переходником, но душа к такому варианту не лежит совсем…
Да, фотку по ссылке надо добавить в тему про «Боление на трассе» ;)
Эксклюзив: свежая статья Decline не вышедшая пока в тираж – тест тормозных колодок Brake Authority! / Hellride 13
Где можно прочитать подробно про «керамические» колодки? Настоящая керамика значительно твёрже стального ротора, и будет либо скользить по нему (если поверхность гладкая), либо активно его пилить (если это спечённая крошка — абразив).
А в статье пишут, что «стираются быстро». это странно…
P.S. Безникелевый — пишется в одно слово…
А в статье пишут, что «стираются быстро». это странно…
P.S. Безникелевый — пишется в одно слово…
Да, я такой! ;)
Но всё было позитивно!
(в конце действа ручка от неё всё-ж отвалилась, пришлось держать аккуратно пальцами). А палочка от ксилофона…
Но всё было позитивно!
(в конце действа ручка от неё всё-ж отвалилась, пришлось держать аккуратно пальцами). А палочка от ксилофона…
Гидравлика для переключения — по мне так штука не очень переспективная, нет в ней инженерной красоты и законченности конструкции.
Пара гидролиний к заднему и пара к заднему переключателю в дополнении к остальным тросам — это уже перебор, неплохо бы наоборот минимизировать все проводочки и линии от руля, а то смотреть на байк скоро будет невозможно ;)
Вот электропереключение вполне может прижиться, особенно если все сигналы переключения, изменения хода, жёсткости, разные там блокировки, и от разных датчиков пустят беспроводным методом (или с минимумом проводов, если питания нужно чуть больше), и батарея будет служить достаточно долго, либо сделают максимально лайтовый генератор.
Всякое решение хорошо на своём месте, пусть гидравлика остаётся только в тормозной системе…
Пара гидролиний к заднему и пара к заднему переключателю в дополнении к остальным тросам — это уже перебор, неплохо бы наоборот минимизировать все проводочки и линии от руля, а то смотреть на байк скоро будет невозможно ;)
Вот электропереключение вполне может прижиться, особенно если все сигналы переключения, изменения хода, жёсткости, разные там блокировки, и от разных датчиков пустят беспроводным методом (или с минимумом проводов, если питания нужно чуть больше), и батарея будет служить достаточно долго, либо сделают максимально лайтовый генератор.
Всякое решение хорошо на своём месте, пусть гидравлика остаётся только в тормозной системе…
Вкручивал нормальные 3 мм шипы (как на Шимано ДХ) в пластиковые педали за 500 руб — получилось красиво, времени правда часа два убил, но я неспешно работал…
Шипы покупал в магазинах Метис/Крепыш, правда там они бывают далеко не всегда и небольшими количествами, но можно заказать упаковку 200 шт у Wurth
Если народу интересно, могу на досуге выложить фотки.
P.S. В комментах картинки нельзя выкладывать?
Шипы покупал в магазинах Метис/Крепыш, правда там они бывают далеко не всегда и небольшими количествами, но можно заказать упаковку 200 шт у Wurth
Если народу интересно, могу на досуге выложить фотки.
P.S. В комментах картинки нельзя выкладывать?
Сразу сложно так сказать «лайт» или «не лайт»; вес там для непонятного размера указан — может этот «совместимый с большинством» — L, а Вам S нужна… она будет легче.
Нужно полную геометрию посмотреть с углами и т.д., а то указаны только ДхШ.
Кстати, может это намекает на то, что нынешняя версия так сказать «экстремальная», и чуть позже можно ожидать версии АМ и ХС?
Нужно полную геометрию посмотреть с углами и т.д., а то указаны только ДхШ.
Кстати, может это намекает на то, что нынешняя версия так сказать «экстремальная», и чуть позже можно ожидать версии АМ и ХС?
Да можно; только там рулон будет — шириной 1,2 и длиной 10 или 40 метров… И денег будет стоить столько, что бизнес придётся открывать по её нарезке.
Проще купить нужный кусок на автосервисе, где тонирову делают; правда бронеплёнка даже там встречается не так часто — только в солидных, крупных и дорогих студиях.
Проще купить нужный кусок на автосервисе, где тонирову делают; правда бронеплёнка даже там встречается не так часто — только в солидных, крупных и дорогих студиях.
А на сколько киловольт батарея, если её ёмкость указаны в милиамперчасах ;)?
А диаметры то какие будут штырей?
И если бы ещё выпустили штыри с диаметром 30,0 — тогда как минимум ещё одним счастливым человеком было бы больше…
Конечно, понимаю, что 27,2 в принципе подходит, но думаю, что с ходом 5" штырь такого диаметра будет совсем хилым. Да и переходник лишний будет. Неаккуратненько как-то ;)
Конечно, понимаю, что 27,2 в принципе подходит, но думаю, что с ходом 5" штырь такого диаметра будет совсем хилым. Да и переходник лишний будет. Неаккуратненько как-то ;)
А так обидно получается за всех троих, хотя, конечно, Костя и Андрей молодцы!
Просто хотелось бы увидеть их в списке успешно финишировавших (и с хорошим результатом)…
Chute