Отличный виток развития для Marzocchi! Прототипу 888 не хватает небольшой «птички» на этой изящной горилле, и будет прям ремейк классики)

всё это хорошо. но к сожалению межпозвоночные грыжи постучатся к ним намного раньше.

Пока для большинства в нашей замечательной стране единственный спонсор, если ты не работаешь так как ты школоло, это родители. Ну а лучший спонсор это ты сам, если не лентяй и работаешь. Надо крутую раму, значит надо, впахиваешь как вол и катаешь в свободное время. Другого пути нет. Сам лично имею определенное спонсорство и тех.поддержку от магазина [Веломан-Калуга, всё пропиарил, выполнил свою часть обязательств перед спонсорами, хаха)], но всё равно считаю, что в итоге лучший спонсор для себя я сам. И не вижу ничего плохого, если ты катаешь и работаешь. Главное желание двигаться вперед.

я критикую)

Хочу заметить, что вся это новомодная стандартизация затрагивает не только ам и дх байки. В дерт (слоуп) среде более драматичная ситуация, тебе навязывают уже геометрию рамы целиком и её особенности. Да, интегрированные рулевые это шаг в ногу со временем, но интегрированные подс.зажимы это еще та скрытая беда. Подседельная труба становится заподлицо с верхней трубой, и у вас получается эротичная яйцрезка, в виде милиметрового зазора между покрышкой и задней частью седла. А задранное седло при помощи подседельника выглядит откровенно колхозно. Сами штыри практически онли 27,2, вот тебе и жесткость рамы на скручивание в месте крепления перьев! Навязывают короткую базу с короткой верхней трубой, только сейчас понемногу возвращаются к магическим 585 по верхней трубе. Углы рулевой и подседела живут своими отдельными жизнями. А про цвета уже говорили, зоопарк не меньше.