Странно, что ты только сейчас это понял. Sram всегда и везде писали, что «наконец можно навсегда забыть двойник благодаря  Eagle». Именно это было главной целью прилепливания 50 звезды к старой кассете 10-42, которая, кстати, в свое время позиционировалась точно также — как панацея от двойника. Но «внезапно» оказалось, что нет. 
Двойник на эндурике последний раз у меня был в 2013 году. Тогда же я ехал первую свою гонку в Европе, и это был 5 дней Trans-Savoie. 24 Су 1200-2200 набора в день и 4-5 к сброса. За все это время цепь слетела 2 раза, оба раза без проблем оделась обратно переклюком. Все, кто приехал гоняться тогда были на 1 звезде спереди 30 или 32 с полноценным дх успоком, только у меня был двойник с нижним успоком. Кассеты 10-42 тогда еще не было в свободной продаже. Я тогда принципиально не мог и не хотел ходить. С двойником было отлично, я везде легко ехал вверх, экономя силы и отлично крутил вниз на 36-11. Трансмиссии 1х11 преподносились как лекарство от слетевшей цепи (кроме снижения веса), но по факту цепь крайне редко слетала с двойника, если поставить маленький успок на перо. Учитывая, что гонки в общей массе ездит всего несколько % от всех катальцев, отказ от двойника выглядит очень странным. К тому же, ты прав, с появлением NW звезды для обычного катания можно вполне не ставить верхнюю рамку и перекидывать цепь на 22 звезду руками, оставив кассету 11-36. 
Почему у меня не двойник? в 14 году, когда получил байк с 1х11 хотелось попробовать, да и в целом больших проблем не было, но на 32 спереди местами было очень тяжело. Проблема решилась тренировками, когда сил стало больше проблема стала меньше) В 16 году на байке в стоке стояла 30Т звезда, но и с ней были подъемы, где приходилось аццки потеть. Уже полтора года катаю на 28 звезде и в целом всем доволен, но все равно местами не хватает, хочется каденса побольше. А двойник сейчас и не поставишь на современные рамы при всем желании)). При этом игл тоже не горю желанием ставить (стоковый сразу продал с байка 17 года) — переклюк с длинной лапой и огромными роликми выглядит убого, как древний шимано сис.
На счет большойго шага я не могу ничего сказать, так как никогда не пробовал шоссейные кассеты и в целом сравнить мне не с чем. Когда еду быстро вниз, скорее хочется щелкать через 2-3 передачи, как на манетке xtr, чем наоборот близких передаточных отношений. А вверх было бы хорошо иметь кассету 10-36 на 12 передач, это факт. Кстати в этом году появится такая кассета для шоссейников, которые тоже отказываются от переднего переклюка. 

Я могу без 50 звёзды, но временами очень грустно. Спереди 28, сзади 42. На гонки ставлю 34 вперёд и между СУ хожу пешком, хотя не люблю это дело. Была бы 50 звезда везде ехал бы.
Все кто не понимают смысла игл, не ездят вверх по 2 часа с набором 1500. Градиенты встречаются такие, что 28-42 крутишь с каденсом 50. Кому-то проще пешком пройти, а кто-то хочет все в седле проехать.

А я ездил как-то на родник у старта Ай-йори, потом спускался с баклажкой в 5 литров, суммарно рюкзак весил как раз примерно 7 кг. Удовольствие то еще, огромная инерция мешает перекладывать вел и вовремя выходить из поворотов. К этому можно привыкнуть, наверное, вопрос зачем?

Поздно, все и так знают

Вот и я о том же. Другое дело, если бы sram подключился, сразу появилось бы много хороших  рам под коробку, но нет. Куда выгоднее выпаривать ломучее электрическое…

Терпение)

Лучше бы от переключателя нас избавили. Очередной развод на деньги!

У меня есть мега фотка для мемасов, с Кунаевым, разумеется, ннада?

В масштабах страны нет. Правда непонятно, сказали масс-медиа за что дисквал или нет.

И для популяризации тетрагидроканнабинола тоже! 

Там стероиды какие-то, они валят на спорт пит свой. 

Главное чтобы под тренды не перстали совсем 27,5 делать. Это будет провал, похлеще похорон 26 колес. Хорошо, когда выбор есть, особенно, если ты невысок.

 «Не тренды выигрывают гонки, а плотная работа гонщиков с инженерами и интенсивное тестирование разработок»

Вот это поворот! А я думал гонки выигрывают спортсмены, своим талантом и тренировками. Я никого не дискриминирую. Я как раз за то, что низким 27,5 а высоким — 29. Низкие в эндуро и ДХ на 29 колесах выглядят, на мой взгляд, убого, даже если едут быстро. Хорошо, когда есть выбор. Есть выбор — больше клиентов. Плохо когда выбора нет.
Не знаю, кто там ставит на одну раму разные колеса, но, например, у Norco рамы только выглядят одинаково, под каждый размер колес — своя геометрия.

При чем тут спектрал и эндуро? Вот как раз спектралу пошли бы 29 колеса.

Похоже на дискриминацию любителей нормальных колес в эндуро. Не забываем, что большие колеса не помогут быть быстрее и выиграть гонки ;)

Понятно, спасибо. Не понимаю в чем его смысл, когда есть trailforks и все споты уже на нем. Кстати, ещё прошлой зимой нанес часть черногорских трасс туда, если бы Сергей Кучкин зашёл на trailforks, а не на спотмап, смог бы неплохо катнуть)

К сезону нанесу все на trailforks, и то, что в туре было, и то, что потом нашел. Spotmap это что такое?

Я не ездил на ДХ Найнерах. Но видео современные ДХ трассы. Они больше прямые, чем заковыристые. И я не уверен, что они вообще быстрее(найнеры). Не медленнее на таких трассах, и на том спасибо. Смотрим на Маеса того же. На ЧМ и КМ. Он сознательно выбрал 27,5 потому что привык ( было интервью с ним на пике). Там же написал, что в межсезонье будет пробовать Найнер, посмотрим, на чем остановится. В эндуро у него нет выбора, у того же Хилла есть выбор и он не в пользу 29.

Я сам пробовал эндурик 29, всего один спуск в Балаклаве, больше прямой, чем вертлявый. В целом понравилось, но не настолько, чтобы самому купить такой.

Серж с тобой не согласен) даже алю в умелых руках живёт 5+ лет

Не поверишь, но и вверх он не всегда лучше едет. Только когда сцепления мало или много кочек. Вспомним, как Шуртер до последнего сопротивлялся Найнер и выигрывал гонки КМ!!! На 27,5. В итоге сдался и не факт, что из-за эффективности, а не напора маркетологов scott. Ясно же, что резкие ускорения, коих очень много в хс лучше даются на маленьких колесах. Ещё вспомним почивший элиминатор, где частенько выигрывал какой то немец на 26 колесах, когда все вокруг были на Найнер и немногие на 27,5.
Переход на 27,5 очень напоминает то, что сейчас происходит сейчас в эндуро с засилием Найнеров, все про пересаживаются на них, причем низкие ребята выглядят на них попрой комично. А два безусловных лидера остаются на 27,5. Причем, если в ДХ современные трассы реально подходят под 29, в эндуро — наоборот 27,5 реально удобнее.