Рейтинг
+3517.24
голосов: 19
Сила
1852.52
GeraRuckus
Да и в городе пыли полно)
Так-то такие колпачки за копейки на Али можно взять заранее, но блин, почему этим элементарным хорошим тоном не заморочился изготовитель, которому хватило амбициозности фрезить тетон?)
Так-то такие колпачки за копейки на Али можно взять заранее, но блин, почему этим элементарным хорошим тоном не заморочился изготовитель, которому хватило амбициозности фрезить тетон?)
Сделать банджо конечно же они не додумались)
Зато корпуса из титана с хуёвой теплопроводностью)
Колпачок на штуцер — нахуй надо, пусть всё внтурь попадает)
Зато корпуса из титана с хуёвой теплопроводностью)
Колпачок на штуцер — нахуй надо, пусть всё внтурь попадает)
Последний раз редактировалось
В общем и целом да, но есть исключения)
Это будет в модели Aenomaly SwitchGrade Pro Remote
А если беспроводная, то Aenomaly SwitchGrade Pro Remote Wireless
А если беспроводная, то Aenomaly SwitchGrade Pro Remote Wireless
Хорошее замечание, собственно и ставящее под сомнение массовую полезность девайса)
Если надо иногда присесть на низкое седло, или делать трюки с участием седла, то становится не всё равно)
Если надо иногда присесть на низкое седло, или делать трюки с участием седла, то становится не всё равно)
Шта? Как это связано вообще? Седло относительно подседела никак никогда ни у кого не настраивается?))
Проблема в том, что при разной высоте седла необходимо менять его угол. Седло низко — носик «повыше», седло высоко — носик «пониже».
Всё.
Проблема в том, что при разной высоте седла необходимо менять его угол. Седло низко — носик «повыше», седло высоко — носик «пониже».
Всё.
Я прально понимаю, что на заглавном фото правая педаль стоит с левой платформой? С такими навыками сборки кто угодно обанкротится)
Ну, вброшу, расстояние между осями аморта увеличивается при сжатии подвески)
Кстати, там видимо можно крутить аморт в ушке кронштейна и настраивать гео чутка)
Апд: а могли бы так:
Кстати, там видимо можно крутить аморт в ушке кронштейна и настраивать гео чутка)
Апд: а могли бы так:
Последний раз редактировалось
В слове «аммморт» как минимум 3 буквы «м». И чем больше, тем правильнее.
Всегда мечтал, чтобы гидра пиздец как выпирала ниже ижнего пера, все же их калиперы с банджо, верно? Шимано как всегда в своём репертуаре.
И нафига так делать?)
В итоге получаем армию звоночников, которые несут околесицу с умным видом)
В итоге получаем армию звоночников, которые несут околесицу с умным видом)
Да, про такой смысл «вручную» понятно, но если читать буквально, то это ор конечно)
Большая часть деталей и узлов создана вручную.
Так и представляю, как дядя берёт бесформенный усок металла и напильником доводит)
Мелкие карбоновые элементы делались вручную путём формовки под давлением.
А можно как-то невручную выкладывать на штучный товар?)
Судя по второй фотке и его имени он уйдёт помогать варить мет)
Последний раз редактировалось
Ммм, как будто торсионка и латералка прям вот всегда обособлены друг на друга)
И ещё, если задний треугольник по половинкам слаб во фронталке, это тоже скажется на торсионке, т.к. одна половина может деформиься вниз, а вторая — вверх. Но мы это конечно припишем к торсионке и только)
Педаляж танцовщицей — латералка в том числе (момент + сила). Но мы это конечно припишем к торсионке и только). Переезд через колею — аналогично. Чистый крутящий момент как единственная нагрузка редок, если вообще сущетсвует. Поэтому мягко говоря очень опрометчиво ссылаться на одну лишь торсионку. Наиболее распространён изгибающий момент, а не крутящий. Но мы конечно же будет спрашивать за торсионку)
Я почему взгрелся — с конца 2000-ых наблюдаю, как стоило одному какому-то звоночнику в информационном поле употребить слово «торсионка», так все сразу стали рассказывать про эту характеристику и пихать упоминание о ней без разбора) Прям детсад.
И ещё, если задний треугольник по половинкам слаб во фронталке, это тоже скажется на торсионке, т.к. одна половина может деформиься вниз, а вторая — вверх. Но мы это конечно припишем к торсионке и только)
Педаляж танцовщицей — латералка в том числе (момент + сила). Но мы это конечно припишем к торсионке и только). Переезд через колею — аналогично. Чистый крутящий момент как единственная нагрузка редок, если вообще сущетсвует. Поэтому мягко говоря очень опрометчиво ссылаться на одну лишь торсионку. Наиболее распространён изгибающий момент, а не крутящий. Но мы конечно же будет спрашивать за торсионку)
Я почему взгрелся — с конца 2000-ых наблюдаю, как стоило одному какому-то звоночнику в информационном поле употребить слово «торсионка», так все сразу стали рассказывать про эту характеристику и пихать упоминание о ней без разбора) Прям детсад.
Последний раз редактировалось
Кроме торсионной жёсткости никаких других не существует?)
Фронтальная там, латеральная, не?)
Давайте пихать только «торсионку» куда ни попадя)
Фронтальная там, латеральная, не?)
Давайте пихать только «торсионку» куда ни попадя)
Последний раз редактировалось
А что, бывали случаи, когда поршни клинили в калипере из-за разницы КТР?
GeraRuckus