Рейтинг
+3058.21
голосов: 19
Сила
1622.74
GeraRuckus
Лучше доебаться до отсутствия перекрёстных балок во внтуренней части шатуна)
Последний раз редактировалось
Опа, вкладку не заметил даже)
Тогда тут оба линка менять, не иначе.
Тогда тут оба линка менять, не иначе.
Ну мы же на знаем что скрывается за тем, что мы видим только внешне… может там шлицевое/пазовое соединнние.
Рискну предположить, что меняя такой линк (его длину), можно чутка играть с геометрией. Типа линк короче — каретка выше, углы тупее, перья короче. И наоборот, если линк длиннее.
Рискну предположить, что меняя такой линк (его длину), можно чутка играть с геометрией. Типа линк короче — каретка выше, углы тупее, перья короче. И наоборот, если линк длиннее.
Последний раз редактировалось
Подседелка одна, очевидно. Второе — силовой элемент рамы =/
Государственный подшипниковый завод)
На Озоне представлена их продукция)
Хаха хихи
На Озоне представлена их продукция)
Nothing beats Jet2 holidays…
А разве там отвалившееся что-то автоматом не превращает ляс в аналоговый?)
Теперь нужен адаптер, чтобы из беспроводного переклюка делать с тросовой подачей)
И тут индустрия внезапно возвращается к доработанным триальным фривилам на шатун)
Осталось придумать гидравлическое чмо, которое будет тянуть тросиковый калипер.
Если я правильно понял, то нет)
Саша Маркин сломал спину катаясь в ЛаПоме
Саша Маркин сломал спину катаясь в ЛаПоме
Не хотел озвучивать свои мысли в предыдущем посте, но мои опасения подтверлились(
Ситуация похожа как у Саши Маркина
Ситуация похожа как у Саши Маркина
Да ясен пень, что всем надо преподносить достоинства своего продукта, но не делать же это так, будто вся ЦА дегроты, 3 дня как с пальмы слезжие)
Несмотря на схожесть с обычной 4-рычажкой нас уверяют, что Крис Кэнфилд добавил в подвеску особой магии от CBF.
Щас бы поиск положения шарниров в схеме подвески с целью достижения искомых характеристик называть магией. Остальные бренды видимо наобум подшипники тыкают.
Я специально настроил её с помощью моего фирменного соуса CBF,
Остальные настраивают случайно, без каких-либо идей и рвений.
Последний раз редактировалось
Ахахха, блин
Да, твоя логика правильная
Но там не 10 мм должно быть, а 3 мм, если судить только по изменению угла.
Вот разница 480-ти мм на 69° и 70°
И 10 мм в каретке для такой рамы, это всё-таки большая разница.
Да, твоя логика правильная
Но там не 10 мм должно быть, а 3 мм, если судить только по изменению угла.
Вот разница 480-ти мм на 69° и 70°
И 10 мм в каретке для такой рамы, это всё-таки большая разница.
Если заваливат угол рулевой, каретка опускается при неизменной а2с вилки.
Но в Л-ке каретка ниже, а угол рулевой тупее.
Но в Л-ке каретка ниже, а угол рулевой тупее.
GeraRuckus