Рейтинг
+2911.17
голосов: 19
Сила
1549.08
GeraRuckus
Произошла внутренняя проводка)
Видно отверстие на левом нижнем пере, как они там через нижний линк планировали прокладывать?)
А переклюк?) Который видимо спецом поставили электронный, чтобы скрыть обосрамаху)
Видно отверстие на левом нижнем пере, как они там через нижний линк планировали прокладывать?)
А переклюк?) Который видимо спецом поставили электронный, чтобы скрыть обосрамаху)
Последний раз редактировалось
Путешествие в "Gayana FR" и "Buzzit Trails" СВОИМ ХОДОМ | Фрирайдные МТБ Покатушки (ВЛОГ) / Блог им. Soursmaks 11
Как в школе научили, так и живу.
Не знал, что средний род допустим
Про попытку «сумничать» — мимо, хотел исправить ошибку.
Не знал, что средний род допустим
Про попытку «сумничать» — мимо, хотел исправить ошибку.
Последний раз редактировалось
Путешествие в "Gayana FR" и "Buzzit Trails" СВОИМ ХОДОМ | Фрирайдные МТБ Покатушки (ВЛОГ) / Блог им. Soursmaks 11
«Кофе» мужского рода. УтреннИЙ)
Ору с рассуждений)
Дружище, нам к сожалению не о чем диалог вести)
Желаю развития)
Дружище, нам к сожалению не о чем диалог вести)
Желаю развития)
Конечно кроме материала есть куча остальных моментов. Но разница как ни крути будет существенна.
Последний раз редактировалось
Опять 25
Проблема стальных подвесов в том, что ты получаешь нахерненужную флексящую раму при наличии полноценной настраиваемой в диагональ подвески. В хардтейлах флекс стальной рамы оправдан — хоть какая-то амортизация, а на подвесе это нахера? Это лишняя тупорылая хуета, ничем не контролируемый незадемпфированный флекс + избыточная масса. С точки зрения технички бред полнейший. Из стали варят подвесы те, кто не умеет в алю и карбон, или хочет заработать на хомячье, которые нетакуси.
У каждого материала своя область применения. Я чё то в большосм спорте не вижу ни одного стального подвеса) Никто из адекватных производителей такое не делает, никто из топовых катальцев на таком не выступает. Наверное они что-то знают в эффективности, не?)
Проблема стальных подвесов в том, что ты получаешь нахерненужную флексящую раму при наличии полноценной настраиваемой в диагональ подвески. В хардтейлах флекс стальной рамы оправдан — хоть какая-то амортизация, а на подвесе это нахера? Это лишняя тупорылая хуета, ничем не контролируемый незадемпфированный флекс + избыточная масса. С точки зрения технички бред полнейший. Из стали варят подвесы те, кто не умеет в алю и карбон, или хочет заработать на хомячье, которые нетакуси.
У каждого материала своя область применения. Я чё то в большосм спорте не вижу ни одного стального подвеса) Никто из адекватных производителей такое не делает, никто из топовых катальцев на таком не выступает. Наверное они что-то знают в эффективности, не?)
Последний раз редактировалось
Потому что Магура выбрали радиальную схему, очевидно.
Ну хотя бы «аморт» с одной буквой «м»)
Да вроде по стальным подвесам ничего нового не произошло) Кому интересно, моя позиция по ним давно подробно изложена и в повторении не нуждается)
Материал переднего треугольника нужно пересмотреть, очевидно)
Флип вип на двухкоронке, или фото над надписью просто для фото?)
А то на фото флип хиллкикер как будто)
А то на фото флип хиллкикер как будто)
Последний раз редактировалось
Я думаю они прост хотели аморт впихнуть без вымени нижней трубы, а это можно сделать при выбранной средней рычажности только расположив механизм выше.
Ты видел как создатели катаются?)
Это бы первое, что я сделал, но у меня оч давно устная договорённость с Антоном, что я не могу делиться копией Линкейджа, которую он мне скинул
Ничто не мешает скачать бесплатную 30-ти дневную версию с оф сайта Bikechecker
Ничто не мешает скачать бесплатную 30-ти дневную версию с оф сайта Bikechecker
А ещё длинный Ёк-линк будет ломать аморты)
GeraRuckus