Рейтинг
+5980.83
голосов: 122
Сила
13058.63

_

Для тех, кто собирается резать только боковые шипы:

прошлый пост на тему резки покрышек:
twentysix.ru/blog/repair/1702.html

И абсолютно квадратная покрышка Грасии в La Bresse (там почти все ехали на срезанных по центру ветскримах)


Но я никого не останавливаю. Режьте как хотите
avatar

HappyMan

самая округлая — это слик, здесь ровно наоборот — покрышка становится более квадратной. фишка в том, чтобы сделать невероятно гибкими боковые шипы.
Т.е. часто на ветскриме режут только центральные. По прямой получается адекватный накат (с Колей Цымбаловым проверяли, потеря была около секунды или меньше на 30 секундах среднего гладкого спуска).

Зато в поворотах сцепление возрастает просто невероятно. Особенно на рыхлом грунте (совершенно не обязательно мокром).

Минусы — очевидно:
1. накат
2. ОЧЕНЬ быстро убивается покрышка 42а. В несколько раз быстрее чем обычные сухие.

На видео боковые шипы резали видимо из-за того, что для этой конкретной трассы настолько большие боковые шипы не нужны и делают какой-то промежуточный вариант.
avatar

HappyMan

диско боится, что им надерут задницу?)
avatar

HappyMan

Очень заметные джерси будут
avatar

HappyMan

вот честкам, напомню. В нем видно, что руки ощутимо выше камеры:
twentysix.ru/blog/location/100045.html
avatar

HappyMan

просто на челюсти шлема висит.
avatar

HappyMan

в аккумуляторах прогресс ничтожен уже много лет
avatar

HappyMan

ок. тебе победа засчитывается автоматически)
avatar

HappyMan

это со шлема. с честкама вообще бы невероятная скорость была видна
avatar

HappyMan

ну не знаю. у меня моторная лодка на батарейках размером больше чем на видео катается так, что меня бы она точно никуда бы не сдвинула. Если даже представить, что систему можно подобрать так, чтобы аккум тратился очень-очень быстро и выдавал большую мощность — сомневаюсь, что это были бы значения более секунды
avatar

HappyMan

Меня этот прикол и интересует. Понимаешь, в ситуации с допингом мы в стороне и не можем сказать где правда, поэтому в таких обвинениях мы всегда в роли сомневающихся.
Но здесь для нас как знающих людей вскрывается жесткое кидалово публики, отсюда становится понятно, что этот черный пиар поставлен на очень широкую ногу и люди, которые его осуществляют — прекрасно знают, что делают, а не просто ищут сенсации.
avatar

HappyMan

Как минимум общее тут то, что это четырехрычажка, у которой аморт с обеих концов крепится к линкам. У Глори в этом плане классическая конструкция.
Четырехрычажки, конечно, все похожи, но сходство с мондрейкером существенное. Особенно верится в такой ориентир если Вадос прав и их делают на одном заводе
avatar

HappyMan

вообще он специалист по разделкам — долго пилить на дикой скорости по плоскости, борясь с сопротивлением воздуха.
Там в видео есть смешной момент, где говорится, что он мол странно быстро разгоняется сидя. Так это блин не горняк и не спринтер — это они все усилие стоя выдают. Он раздельщик и главный в мире специалист по вырабатыванию усилия не вставая с седла.

А вообще все вопросы отпадут, если просто посмотреть на его ляжки. У этих мега-репортеров две ноги вместе меньше чем одна его.
avatar

HappyMan

этот образец, думаю, только голое колесо висящее в воздухе может раскручивать.
Такого размера батарея стоит в экспериментальной вилке Кадейла и обеспечивает работу велокомпа, который отвечает за настройки вилки. С микроэкранчиком и полным отсутствием движимых частей.
avatar

HappyMan

говорят, они немного поменяли трассу. Тебе лучше знать где)
avatar

HappyMan

Пост перенесен в архив из-за того, что тема уже была освещена здесь:
twentysix.ru/blog/stuff/100067.html
avatar

HappyMan

Кубас, мы-то в деле?)
avatar

HappyMan

здесь главное — хороший пилот.
avatar

HappyMan

думаю, не ошибусь, если скажу, что многие получают настоящий кайф именно от тренировок. Желательно, чтобы было именно так. Иногда слышу, что такого не бывает, но так говорят только те, кто таких ощущений не испытывает.
avatar

HappyMan