Рейтинг
+495.15
голосов: 5
Сила
271.48
Matrelizarg
Ракович Александр
Нашёл более детальную таблицу со всеми нужными данными.
И почему RS не могли в таком виде выкладывать информацию на сайте?
https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000005368_2018_fs_oil_air_coil_token_specification_english_rev_d.pdf
И почему RS не могли в таком виде выкладывать информацию на сайте?
https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000005368_2018_fs_oil_air_coil_token_specification_english_rev_d.pdf
Попробовал тут набросать таблицу параметров.
Немного прояснилось, но ощущение, что оф. сайт заполнен как-то неполноценно.
Особенно странным выглядит отсутствие non-boost вилок среди Pike, Revelation, Yary и Lyrik.
Ход зачастую зависит от развера колёс в пределах одной модификации.
Немного прояснилось, но ощущение, что оф. сайт заполнен как-то неполноценно.
Особенно странным выглядит отсутствие non-boost вилок среди Pike, Revelation, Yary и Lyrik.
Ход зачастую зависит от развера колёс в пределах одной модификации.
И без неё в линейке RS разобраться не просто.
Лучше бы демпфер придумали получше, чем MC и TK.
Лучше бы демпфер придумали получше, чем MC и TK.
И оригинал использовал, и китайскую версию.
А ещё Session из-за меньшего веса даёт значительно меньше тряски, чем моя 3+ в боксе.
А ещё Session из-за меньшего веса даёт значительно меньше тряски, чем моя 3+ в боксе.
Если попробовать потянуть камеру в нагрудном креплении в разные стороны, будет видно, что её очень сильно тянет вверх — отсюда и тряска. Я катаю на ХТ, и тряски ещё больше. Есть довольно простое решение, но может подойти не всем — поясной ремень рюкзака чуть отпускать, и защёлкивать его выше камеры, чтобы крепление тянуло камеру вниз. В таком случае тряска будет соответсовать тряске тела.
Особенно сложно обстоят дела с XL.
5% на то, что ты найдёшь XL, 10% — L, ещё 10% — S, а всё остальное M.
5% на то, что ты найдёшь XL, 10% — L, ещё 10% — S, а всё остальное M.
Не совсем.
Ниже добавил ссылку на конкретный товар — там именно велосипедные жгутики, они значительно тоньше и удобнее. Эти красные колбасы почти вдвое толще, и зачастую будут слишком большими.
Ниже добавил ссылку на конкретный товар — там именно велосипедные жгутики, они значительно тоньше и удобнее. Эти красные колбасы почти вдвое толще, и зачастую будут слишком большими.
Велосипедная версия, 3,5 мм:
10 PCS Bicycle Tubeless Seal Strip
hz.ru.aliexpress.com/item/10/32944148956.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33edWbDsqY
Автомобильная, 5-6 мм:
1 Set Car Tire Repair Rubber Strip
hz.ru.aliexpress.com/item/1/32896706355.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33edvbd4bW
Стоят сущие копейки.
10 PCS Bicycle Tubeless Seal Strip
hz.ru.aliexpress.com/item/10/32944148956.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33edWbDsqY
Автомобильная, 5-6 мм:
1 Set Car Tire Repair Rubber Strip
hz.ru.aliexpress.com/item/1/32896706355.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33edvbd4bW
Стоят сущие копейки.
Это называется «поддержи отечественного барыгу local shop».
P.S. — я не против покупать в местных магазинах, и даже практикую это, когда есть выбор, и когда переплата не сравнима с ценой крыла от самолёта.
P.S. — я не против покупать в местных магазинах, и даже практикую это, когда есть выбор, и когда переплата не сравнима с ценой крыла от самолёта.
Я перешёл на бескамерку год назад.
Мои расходы уменьшились в разы, т.к. не вынужден теперь каждые 2 месяца выкидывать по 500 рэ на камеру.
В купленной банке герметика ещё около половины, а у меня 2 байка.
Также не бесят больше длительные остановки на латание, когда можно либо ехать, как есть, либо просто чуть подкачать колесо.
В редких случаях — жгутики с Ali за 50 рублей, которых хватит на большое количество проколов (скорее порезов, т.к. проколы не чуствуешь вообще).
Мои расходы уменьшились в разы, т.к. не вынужден теперь каждые 2 месяца выкидывать по 500 рэ на камеру.
В купленной банке герметика ещё около половины, а у меня 2 байка.
Также не бесят больше длительные остановки на латание, когда можно либо ехать, как есть, либо просто чуть подкачать колесо.
В редких случаях — жгутики с Ali за 50 рублей, которых хватит на большое количество проколов (скорее порезов, т.к. проколы не чуствуешь вообще).
100 грамм камеры — тоже из фантастики.
Средний вес, если не ошибаюсь, в районе 180.
Michelin C4 AirComp Latex — 130 (26", 1.9 — 2.2")
Maxxis DH - 26", 2.5 — 2.7" — 430
Maxxis Welter Weight 27,5 x 1,9/2,35 Presta 48 мм — 192
Maxxis Welter Weight 27,5 x 1,9/2,35 Presta — 191
Maxxis Welter Weight 27,5 x 2,2/2,5 Schrader — 223
Maxxis Welter Weight 27,5 x 2,2/2,5 Presta — 222
Maxxis Ultralight (27.5", 2.25") — 145
Maxxis Ultralight (26", 1.5" — 1.75") — 112
Schwalbe Freeride (26" — 27.5", 2.1 — 3.0") — 185
LifeLine DH (26", 2.1" — 2.6") - 330
Maxxis Freeride (26", 2.2" — 2.5") — 295
Continental MTB (27.5", 1.75 — 2.5") - 235
Schwalbe MTB (26", 1.5" — 2.5") — 198
Понятное дело, что катать «Мисхор» на 100 граммовой резине нереально не только из-за вероятности пробоя в 146%, но и из-за отсутствия таких камер в принципе. Выбор ультралёгких камер приведёт к езде на ободе на первых же камнях.
Средний вес, если не ошибаюсь, в районе 180.
Michelin C4 AirComp Latex — 130 (26", 1.9 — 2.2")
Maxxis DH - 26", 2.5 — 2.7" — 430
Maxxis Welter Weight 27,5 x 1,9/2,35 Presta 48 мм — 192
Maxxis Welter Weight 27,5 x 1,9/2,35 Presta — 191
Maxxis Welter Weight 27,5 x 2,2/2,5 Schrader — 223
Maxxis Welter Weight 27,5 x 2,2/2,5 Presta — 222
Maxxis Ultralight (27.5", 2.25") — 145
Maxxis Ultralight (26", 1.5" — 1.75") — 112
Schwalbe Freeride (26" — 27.5", 2.1 — 3.0") — 185
LifeLine DH (26", 2.1" — 2.6") - 330
Maxxis Freeride (26", 2.2" — 2.5") — 295
Continental MTB (27.5", 1.75 — 2.5") - 235
Schwalbe MTB (26", 1.5" — 2.5") — 198
Понятное дело, что катать «Мисхор» на 100 граммовой резине нереально не только из-за вероятности пробоя в 146%, но и из-за отсутствия таких камер в принципе. Выбор ультралёгких камер приведёт к езде на ободе на первых же камнях.
У меня это дерьмо в пустом браузере вылезает, так что не всегда в запросах конкретного юзера дело.
Как уже обсуждалось ниже, скорее всего разборным будет только тот, который с меткой XL.
В остальном же не вижу смысла отказываться от выгодной покупки.
В остальном же не вижу смысла отказываться от выгодной покупки.
Всё равно не понимаю, о какой поломке и о каких опасениях идёт речь.
Сломаться и износиться может абсолютно любая вещь, вопрос времени.
И конкретно в этой статье разобран подседел, который вполне можно обслуживать.
Сломаться и износиться может абсолютно любая вещь, вопрос времени.
И конкретно в этой статье разобран подседел, который вполне можно обслуживать.
Не очень понятно, о какой поломке речь.
Если об этом кольце, то, как мне кажется, хоть и не в раждом магазине можно будет найти деталь, но выточить её вполне реально.
Если об этом кольце, то, как мне кажется, хоть и не в раждом магазине можно будет найти деталь, но выточить её вполне реально.
Кстати, даже в paint можно такое наваять:
— лишнее на изображении замещается одним цветом, например, белым;
— нужный объект переносим на фон;
— второстепенным цветом выбираем тот, которым замещали лишнее;
— в инструменте выделения выбираем «Прозрачное выделение.
На скрине пример из Win10, но и в старых версиях была такая возможность.
— лишнее на изображении замещается одним цветом, например, белым;
— нужный объект переносим на фон;
— второстепенным цветом выбираем тот, которым замещали лишнее;
— в инструменте выделения выбираем «Прозрачное выделение.
На скрине пример из Win10, но и в старых версиях была такая возможность.
Пол часа на машине ведь, да?
Так то 74 км/ч наваливать надо.
А если учесть среднюю скорость велосипедиста в городе, как 18 км/ч (с идеальными условиями ближе к 25), то больше похоже, что часа 2 ехать, не меньше.
Так то 74 км/ч наваливать надо.
А если учесть среднюю скорость велосипедиста в городе, как 18 км/ч (с идеальными условиями ближе к 25), то больше похоже, что часа 2 ехать, не меньше.
youtu.be/d2ENPIs7288
И ссылкой:
https://www.worldwidecyclery.com/pages/search-results-page?q=rockshox&page=1&rb_vendor=Rockshox&rb_product_type=Suspension+Fork%7CRear+Shock&tab=products&sort_by=created
Matrelizarg