Tочно!!!
Oakley Race Jacket и Jaw Bone тоже сидят как влитые, только в нижних боковых отверстиях.

«Одна из фишек, которые отличает этот шлем от других — резиновая прокладка на лоб.
Она очень плотно прилегает, не дает поту стекать в глаза, отводя его куда-то в сторону, где он успешно испаряется, а не впитывается и кормит вонегенераторных микроорганизмов.»
Ну не знаю… Я тут ещё пользую MET Kaos UL, в нем такие же прокладки. Когда в подъем лезу, скорость не более 10-12км/ч, обдува мало, впитывать нечему и поэтому и льет со лба нещадно…

Хороший отчет, Миша. Лови честный +. ябытакнесмог. ))
Как пользователь, синенького IXS Trail RS размера M/L добавлю немного от себя:
Шлем архиудобен. Впрочем мне было удобно и в Fox Flux, и Urge Enduro О-Маtic (после игр с подгонкой).
Очень понравились мягкие внутренние вставки, которые, кажется могут бесконечно впитывать пот с головы. Ранее это было проблемой, сильно заливало очки и глаза.
Настроек — тонна, но всеми ими, кроме «крутилки» в задней части шлема я пользовался только один раз. Настроил и забыл про них. А вот крутилкой пользуюсь постоянно, когда одеваю его. Это удобно.
Козырек — тоже выставил в нижнее положение и больше его не трогаю.
Во время катания ничего нигде не давит, не трет и не мешает.
Вентиляция — отличная, но большие отверстия имеют свою обратную сторону. Я убедился в этом, когда на выезде из ёлочек на Южке словил какое-то насекомое, решившее с ходу укусить меня в темя и причинить боль. Одной рукой как-то пытаюсь удержать велик на тропе и оттормозиться, другой — молочу себя по шлему, пытаясь раздавить гадину. Остановился, снял шлем, вытащил труп и поехал дальше, думая о том, что неплохо бы этому шлему иметь сетку на фронтальные отверстия. Но такой случай пока был только один.
И ещё: как-то раз на ходу, во время подъема, шлем вывалился из рюкзака, проскочив между лямками клапана. Было приятно отметить пару небольших вмятин на внешнем покрытии шлема, а не трещин.
Мягкую накладку, что на подбородке снял и ею не пользуюсь. Хватает бороды и резинового колечка, что не дает болтаться излишкам лямок.
В общем, если шлем придется менять, буду смотреть строго в направлении такого же.
Одно пожелание — я бы обрадовался IXS Trail RS ещё больше, если бы он был двухцветным, с белым козырьком и белой верхней частью. Ну или просто белым.

Даша, спасибо за Ваши фото. Очень приятно их просматривать.
И ещё, теперь я знаю, кто была та отважная девушка, снимавшая подиум АлуштаКап ДХ, которую победители, как сговорившись, поливали шампанским, а она не убегала, как остальные… ))
Респект и ещё раз — спасибо.

Спасибо ) Ну… прим 70% перевод 30% своя фантазия и анализ

Стоковая Continental Trail King 2.4". Фолдинг. С усиленными боковыми стенками ProTection.

Не вижу. Перешли вопрос ещё раз.

Спасибо за «модника» ))
Не передергивай плз, в каментах в теме про Сенсор я вполне однозначно высказал своё мнениё о его использовании в гонках.
«Ехать» и «гонять» — не одно и то же. 
Форс Х у меня всего лишь с 20-х чисел апреля.
Продолжаю привыкать и удивляться.
Отчет о нем будет.

live.redbull.tv/events/347/uci-mtb-world-cup-2014-cairns-dhi/

В предверии второго этапа попался тут на глаза материальчик с ЧМ 1996, который проходил там же, в Кэйрнсе.
Знакомые секции трассы, 270-градусный поворот и даже финиш вроде там же.
А имена-то какие!
Если кому интересно — велкам по ссылке
www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9-pgdY7CTmI

Имею мнение, что правильно сделали, отказавшись.
Аргументы:
1. На таких коротких ходах (судя по фото, амо 165мм по ушам с ходом штока 1.37") и с учетом того, что в воздухе байк будет проводить времени не меньше, чем на земле, ID не решает.
2. Конструкция надежнее и, за счет меньшего количества шарниров, жестче.
3. Меньше деталей в раме = меньше цена (спорно, но я ещё верю в справедливость).
4. Легче (возможно).

Ответ на фото. На 26 это уже упоминалось.
www.cyclingnews.com/races/sea-otter-classic-mountain-bike-2014/elite-men-downhill/photos/301431

Таки он на Sea Otter ещё и DH выиграл. Никак не стареет… ))

Жень, твоя упертость иногда бывает забавна...))
Я нигде не писал, что камеры лучше бескамерок или наоборот. Для меня установка бескамерки — как покупка автомобиля: этим я не решаю свои проблемы, а приобретаю ещё одну или несколько. Будет по-другому — встану первым в очередь за герметиком. ))

Ну да. Сенсор, как и любой трейловый байк, вполне себе может залезать в смежные с его целевым использованием ниши, имя которым — XC марафоны с одной стороны и Эндуро — с другой. В этом он да, универсален, но «универсальность — враг хорошего» ©. Если байк единственный и его владелец не имеет больших гоночных амбиций и хочет поучаствовать в этих видах гонок просто по фану — можно, почему бы и нет? Но в погоне за результатом он начнет сражаться с собственным байком… Я думаю так.

Я вроде в посте подробно описал…
Сложнее чем на старых, но не критично.
Дотянуться можно. Не гоночный вариант, но вполне себе.

В том чисе и от пыли )))

В контексте крымских трейлов я бы выбрал все-таки х-кинг…  Кроссмарк лучше катит, он более предсказуем, но… ехать на нем лучше поаккуратнее, ибо стенки у него тонковаты, он на раз пробивается и его можно легко порвать о камни. Я буду использовать его для всякого лайта.

Спасибо! !))

На эту тему я тоже провел массу собственных тестов, закручивая на Мархотхский хребет в Геленджике день за днем в течение почти трех месяцев. Не могу сделать однозначный вывод что лучше, тот серпантин весьма разнообразен по покрытию и градиенту, но уверен, что чем подъем более гладок и крут, тем больше ощущается необходимость занизить руль, которого можно добиться сгоном вилки. И наоборот, в садах камней согнанная вилка больше «тыкается» и требует дополнительных усилий, чтобы через них перевалиться. 
Возможно, что описанные в посте трейлы не требовали сгона 130-миллиметровой вилки. Посмотрим, как поедется на байке с вилкой 160мм и другими углами.
Пока я думаю, что предпочел бы Талас Флоату. На всякий случай. Через пару дней станет ясно.