Рейтинг
+845.61
голосов: 59
Сила
312.23
Polkovnik
Алексей
Кстати, если кому пригодится, у алю и карбо Сенсоров 2014 перья взаимозаменяемы.
Также они подходят и к Force 2014.
Также они подходят и к Force 2014.
Я не знаю, какая у меня «ревизия» и не интересовался у механиков «Велопробега» на предмет выяснения подробностей. Просто приехал, описал проблему, её пофиксили, залечили и снова она пока не проявилась.
Последний раз редактировалось
На самом деле, я знаю только 2 случая порванных спиц и оба у людей, которые тяжелее меня и катаются намного более агрессивно. Повторю, что если железо не требует к себе повышенного внимания — это может считаться положительным отзывом. Спицы могут терять абсолютно любые колеса, я уже дважды проходил это с Mavic Crossmax SX, поиск спиц для которых был почти мучительным. e.thirteen TRS+ имеют стандартные спицы, нужно только подобрать их нужную длину и на всякий случай иметь под рукой несколько штук. Особенно если долго находишься далеко от «спичечного» дилера, а местные магазины не богаты ассотиментом. Именно в этом и был мой основной посыл. После 2-х недель катания с ними ничего не случилось и у меня есть мысли использовать их для большей жести, которую до сих пор они видели.
Кроссмарк — для жестких, накатистых трейлов без большого количества «живых» камней. Тем более, если эти трейлы требуют хорошо попедалить к их началу.
Хайроллер — для всего остального, где требования к «держаку» резины более важны, чем к её «катимости».
Поэтому КМ преимущественно будет жить на Sensor, а ХР2 — на свежеполученном GT Force X Pro, за которым пару дней назад я прилетел в Москву и с которым завтра снова отправляюсь в Крым.
Прикататаюсь к нему, а после майской гонки Super D поделюсь впечатлениями и о нём тоже.
Кстати, это был мой первый опыт катания на Максисе и я на самом деле, остался доволен обеими покрышками. Посмотрим, интересно попробовать и другую резину, в первую очередь WTB.
Хайроллер — для всего остального, где требования к «держаку» резины более важны, чем к её «катимости».
Поэтому КМ преимущественно будет жить на Sensor, а ХР2 — на свежеполученном GT Force X Pro, за которым пару дней назад я прилетел в Москву и с которым завтра снова отправляюсь в Крым.
Прикататаюсь к нему, а после майской гонки Super D поделюсь впечатлениями и о нём тоже.
Кстати, это был мой первый опыт катания на Максисе и я на самом деле, остался доволен обеими покрышками. Посмотрим, интересно попробовать и другую резину, в первую очередь WTB.
Кубас, я тоже тебя люблю.
Оставайся любимым всеми, включая злопыхателей.
Без тебя жизнь скучна, а бизнес — непрыбылен.
Серьезно, я рад был работать с тобой, да ты это и сам знаешь.
Оставайся любимым всеми, включая злопыхателей.
Без тебя жизнь скучна, а бизнес — непрыбылен.
Серьезно, я рад был работать с тобой, да ты это и сам знаешь.
Ну… пусть будет, как Серега отписал — 3:59:999
Я не за маску хлопочу, я за Афертона )))
Я не за маску хлопочу, я за Афертона )))
Знач я правильно сделал, что однажды настоял на возвращении старого имени...))
2014:
Форс Х = Форс + эндуро навеска (карбон)
Форс ЛЕ = старый Санкшн (алю)
2015:
Санкшн = совершенно новый эндурик (о нем и речь в теме)
Форс — остаётся, АМ.
Форс X — не будет.
Теперь понятнее?
2014:
Форс Х = Форс + эндуро навеска (карбон)
Форс ЛЕ = старый Санкшн (алю)
2015:
Санкшн = совершенно новый эндурик (о нем и речь в теме)
Форс — остаётся, АМ.
Форс X — не будет.
Теперь понятнее?
Именно так. Force останется. Force X, как временное решение уступит место Sanction.
Пользуясь случаем, хочу только порадоваться тому, что мои слова о возвращении эндурику старого имени, как и было GT-шниками ранее мне обещано, наконец не только услышаны, но и воплощены в реалии!
А то уже надоело переспрашивать юзернеймов, заговаривающих со мной про Force, какой собственно байк они имеют в виду: LE, Х, алю или карбон или это вообще Distortion...))
Кроме этого, подвесы Zaskar 100 обретут в 2015 новое название (об этом я им тоже не раз говорил), но это — совсем другая история…
А то уже надоело переспрашивать юзернеймов, заговаривающих со мной про Force, какой собственно байк они имеют в виду: LE, Х, алю или карбон или это вообще Distortion...))
Кроме этого, подвесы Zaskar 100 обретут в 2015 новое название (об этом я им тоже не раз говорил), но это — совсем другая история…
Последний раз редактировалось
А чё это за 2 левых ноги? И где GT-крылышки? ))
Глубоко копаешь ))) GT Force X Pro.
Вторая часть по Сенсору — уже в работе.
Материала набрано достаточно и думаю, что к началу следующей недели закончу.
Тем более, что на следующей неделе у меня появится ещё один предмет, достойный подробного описания… ))
Материала набрано достаточно и думаю, что к началу следующей недели закончу.
Тем более, что на следующей неделе у меня появится ещё один предмет, достойный подробного описания… ))
Печально. Соболезную родным и близким...
С «Лаванды» же можно ехать в объезд поселка по трейлу…
Сам как-то ловил себя на мысли, что если кто поедет вверх по дороге — разъехаться может оказаться хлопотно.
С «Лаванды» же можно ехать в объезд поселка по трейлу…
Сам как-то ловил себя на мысли, что если кто поедет вверх по дороге — разъехаться может оказаться хлопотно.
Аурум за 200$ — скажи плиз, где такое счастье?
И по теме: цифры тебе не скажет ни один «менеджер», если ты только этим словом продавца магазина не называешь...)) А этом случае, транслируя его фантазии, ты становишься их заложником… ))
И по теме: цифры тебе не скажет ни один «менеджер», если ты только этим словом продавца магазина не называешь...)) А этом случае, транслируя его фантазии, ты становишься их заложником… ))
Привет тебе от «мальчика», сделавшего сделавшего карьеру, связанную с великом. ))
О том, что одно другому может и не мешать, слышать не доводилось?
Если что, здесь есть парни поуспешнее, чем я в бизнесе, да и катающиеся получше.
По теме — правильно сделали, что вернули.
О том, что одно другому может и не мешать, слышать не доводилось?
Если что, здесь есть парни поуспешнее, чем я в бизнесе, да и катающиеся получше.
По теме — правильно сделали, что вернули.
Пока не вижу причин с ними прощаться.
Polkovnik