это тип размера лапы заднего переключателя Shimano, именуемый в народе «средний».

Отличный рассказ и фото. Ябтакнесмог. Уже только поэтому респект.
Красный мустанг, Лас-Вегас и Калифорщина навеяли приятные воспоминания о собственных трипах.
По всему — уверенный +
Пусть сайт вроде только про вело.
Но если про американского велопридурка, ломающего себе ногу на батуте — можно, то почему про нашего велопарня со свадебными путешествием — нельзя? )))

Успок — колхоз.
3 звезды спереди — вчерашний день.
2 звезды + переключатель с лапой GS + правильный чейнлайн + укороченаая цепь = стабильное положение цепи на звездах.

зы. Цвет карбоновых Force 2011 — отстой.
Всё имхо.

волшебно. катание на уровне медитации.

Поздравляю. Ништяков индейцам! И побольше! ))

Статья интересная, но местами Джо лукавит.
При имеющихся у СК объемах производства, не сравнимых ни разу с объемами, например, Трек, Мериды или Джаинт, его компания существеенно менее перечисленных зависит от капризов производителей компонентов, кстати, всегда предлагающих один и тот же ОЕМ-продукт (например, вилку) в различных вариантах (например, рулевой трубы). Учитывая ценовой сегмент, занимаемый СК на рынке могу сделать вывод, что сравнительно небольшие заказы компонентов под сборку не могут выполняться в большие сроки.
Стало, быть, выбор, куда двигаться есть. И первый выбор — его, как разработчика, собственный.
А не рамки, в который производители рам, бедненькие, загнаны.

Про обилие стандартов — потребитель естественно, проголосует рублем.
А вот по поспродажному или гарантийному сервису (в случае с СК) отдуваться придется не Джо и даже не СК, а его дистрибьютеру, продавшему байк/раму или дистрибьютеру производителя компонента.

Ваня, спокойно… ты всё равно туда не на один день поедешь.
Имею мнение, что ехать кататься в Крым меньше чем на неделю — преступление и мазохизм.
зы. ты знаешь, что делать с работой, мешающей катанию… )

Круто. что Супер Д 4-го, а не 8-9.
Не успею укататься вусмерть, нападаться или простудиться… ))
Начинаю палить билеты.

Поздравляю, Олег. Многие лета! Желаю. Будь.
Ну, ты и сам знаешь. ))) Уважуха.

Приплюсую к посту Кубаса весьма вероятную переспективу быстрого перемещения райдера из из типа А в тип В.

Вадосу и оргам — безусловные респекты за трассу и всё-всё-всё.
Серьезно, без сарказма. )))
Быстропринятое решение о моем восстановлении в стартовом протоколе только добавило уважения к стартовым судьям. А ошибки — я на трассе я их сам допустил больше чем судьи. ))
С удивлением узнал, что моё отставание от 2-3 места в мастерах — относительно небольшое… С учетом того, что ехал после с температурой и после некоторой нервотрёпки, теперь не считаю свой заезд таким уж провальным… )))
Особенно рад, что мой жертвенный пропуск Вадоса позволил выехать ему на 3-е место оверал.)))
Ну и естественно, горд за Женька и Сержа.
Действительно, молодцы, парни.

Владею аналогичной штукой, полученой в дар от одного из наших партнеров на Евробайке. ))
Прихода нет, но и похмелья — тоже. )))
Так, болтается на руке шняга безхозная.
Имхо маркетинговое излишество. Типа псевдо-целительских штучек.
Тренируйтесь лучше…

Рад был помочь. Если угодно — могу дать инфу по GT (в дальнейшем Jamis, Mongoose и Corratec) начиная с 2005 года для окончательной оптимизации работы вашего поисковика. Это пригодится не только нашим клиентам, но и магазинам.
Про инфу по наличию и цене на сайте — было бы круто не отвлекать вас дурацкими вопросами. Да и самому не тратить время на дозвон.
В общем удачи вам и вашему бизнесу.
Борисычу — привет. ))

Видишь ли, дорогой всезнайка noffyddink,
Force 2.0 поставлялся Триалом и в 2009, и в 2010.
Будет и в 2011, куда денется.
2009 — www.trial-sport.ru/goods/51516/387702.html
2010 — www.trial-sport.ru/goods/51516/452437.html
Открой обе ссылки и убедись, что это 2 разных по дизайну и комплектации байка.
Не забыв зайти в дилерскую зону Russia, быстро находим Force 2.0 на сайте производителя — www.gtbicycles.com/rus/bikes/mountain/all-mountain/force-2-0-sram. Поиск в любой другой другой дилерской зоне (даже USA) может не увенчаться успехом, если дилер сию модель не включил в свой заказ.
На вопрос о наличии в архиве Force 2009 ответить не смогу, не знаю.
Сайт www.gtbicycles.com не является зоной моей ответственности. )))
Можно посмотреть также архив на www.gtbike.ru

Теперь соббсна к вопросу об амортах для GT в теме «твой Fox».
Aлюминиевый Force 2009 представлен на сайте foxracingshox.ru как I-Drive 6.
Данная модель является тем же самым Force, который английский дистрибьютер GT решил переименовать. Они часто так делают, играясь с названиями. Aggressor y них был Tempest, а Avalanche 1.0 у них был Aggressor. Зачем — вопрос к ним. Кстати, они и дизайн свой придумывали, превратив тот самы Force из черного 1.0 или белого 2.0 в зеленый. Почему на сайте foxracingshox.ru указано «кривое» название Force — не могу знать, но надеюсь, моё пояснение поможет.
По фильтру 2010 можно увидеть примерно ту же картину.

И для mr_tank:
Вполне логично, что для любого велосипеда, независимо от его года выпуска Fox будет рекомендовать свежую модель. По простой причине: Модельный ряд, когда меняется новым, перестает производиться. Необязательно, что Fox Float 2011 будет отличаться от аналога 2010. Главное, что подбор сделан правильно по соответствию типа аморта и типа байка, а также длина и ход штока аморта соответствуют параметрам рамы.

noffyddink, прошу принять данный пост как пояснение. Никакой критики. Сайт хороший и инфа ценная. Ссылки на сервисные мануалы уже отправлены...))
Вопрос: будет ли на нем информация по наличию и цене поставляемой продукции?

Спасибо. Приятные моменты.
Без кино я бы и не вспомнил… как однажды дернул Бориску, но слил Дизелю… )))

Против. Причины озвучены выше. Обе.
А вот возможность редакции каментов я бы не включал. По той же причине.
Если камент осмыслен — в редакции не нуждается.
Орфографию и стилистику можно и перед отправкой проверить.

Хаппи Берздей. С тебя — праздничный тур по магнитным шашкам...))

Илюша, D-SPYDER, представленные на верхнем фото — самое дешевое в семействе седло.
Пожамкав его в руках на прошлогоднем Евробайке, я и Кубас пришли к выводу, что крутить на нем не очень удобно, а экстремалам оно нах не нужно из-за частых падений последних, каждое из которых является потенциально угрозой для «паучка».
И привезли тралиционный, правда обновленный к 2010 году SPYDER с карбонитовым верхом, очень прочным по утверждению производителей, алюминиевыми полими памками, 140г весом, на 20мм длиннее модели D и всё это — в красивой подарочной коробочке. ))
Интересен D-SPYDER? Нивапрос. Спасибо за фидбек.
Если на 2011 дистрибутеская цена не изменится — ретейл в России будет не выше $55.
Ессно, спортсменам — скидки.

Очень жаль.
Ваши соревнования были лучшими, что мне довелось посетить в МО.
Спасибо за всё.

Контакты 5/10 пока не продают. Чейн анонсировал, а 5/10 решил их поддоработать… Их даже в дистрибутерской заказной форме на 2010 не было… Манагер обещал поставку в феврале 2011. Жду. Отличная альтернатива Шиманам судя по описанию. Обязательно попалю на Евробайке.