Рейтинг
+894.78
голосов: 59
Сила
336.82
Polkovnik
Алексей
«Если очень вам неймется,
Прокачайтесь чем придется.
Водными займитесь проце-дурами».
Прокачайтесь чем придется.
Водными займитесь проце-дурами».
А почему так рулем крутишь? Думаю, что так сил дофига тратишь на равновесие. Сооруди небольшой подъем, чтобы переднее колесо хотело скатиться назад и удерживай его, слегка загрузив педаль «передней» ногой. На треке так и стоят, используя уклон полотна. Или, как бэмэры на старте, упрись передним колесом в стену.
Когда-то давно, году в 97-98 на открытии сезона в Канте орги запустили такую групповую развлекалочку. Человек 30 тогда вызвались одновременно встать в трекстенде на площадке перед офисом горнолыжки под наблюдением судей, следивших, чтобы никто не жульничал, ставя ногу на асфальт или прокатывая байк вперед/назад более 10см. Насколько помню, проиграл я тогда только известному в то время триалисту Коле Монголу с результатом 26+ минут. Я был всегнутым в контакты и икроножная мышца «задней» ноги просто отвалилась от напряжения, боль была ацкая из-за того, что не я мог подвинуть ногу, встав на педаль пяткой.
Upd: А о том, что можно просто сесть в седло, я тогда не подумал. ))
Последний раз редактировалось
Баттл онлайн допускает манипуляции. Ниже Жора это уже продемонстрировал, соскакивая со своих же утверждений, обвиняя меня в антагонизме (upd. — нет, я криво прочитал, сорри) и не видя противоречий в своих же утверждениях, меняя тему и вынуждая таким образом вливаться в новый спор и замыливать то, на что я ответил. Не поведусь. Кто хотел, тот понял, на что именно я отреагировал и что именно хотел донести.
Я не спешу. Пусть будет фейс-ту-фейс, с правилами честной установки (смазкой того, что нужно смазывать, моментом затяжки по мануалу) и проверкой правильности и результата судьей. А то будет как в модных видео, где байк собирают с улыбкой, не испачкав руки и за 10 минут. )))
Касательно крепления звезд DM — я не вижу в них ничего плохого (сам пользую), но и не вижу явных профитов. Стандартов, как выяснилось, куча (как и BCD лет 5-7 назад), жесткость в сравнении с 4-лапыми шатунами сомнительна, экономию в весе скорее можно получить от материала шатунов и технологий их изготовления (иначе зачем стальные звезды?). Ну и нужда в повседневном использовании звезд меньше 30T с набором в кассете с верхней звездой от 42 до 50T даже у меня вызывает вопросы.
Последний раз редактировалось
не помню. они у меня не задержались. а ты ссылку открывал? еще раз, я готов согласиться и с тобой и с Сергеем, но сейчас мои глаза видят другое.
Возможно. Но у меня были (в 2016г в стоке с байком) шатуны RF Turbine Cinch с валом 30мм и BCD 104мм.
апдейт. Не поленился зайти к RF и посмотреть на Cinch System
res.cloudinary.com/fox-factory/image/upload/v1587411879/53b60fa893e5ff1725d0777d9bc4bec46c17eaa2_B10186_Cinch_System_Installation_gpfy18.pdf
Последний раз редактировалось
Топы едут с 12ск сковородками 50 зубовыми, при хорошем ОФП… да, я — не топ… звезды от 30 до 36 меняю… надо поставить 26 зубую звезду.
за 2 часа до пятницы.
Хороший рассказ, без сарказама, респект. Особенно про то, что можно положить в багажник машины и про потерянные бонки. Наверное надо было, но в свои поездки я запасные звезды не брал, лишь однажды подвесил вторую мелкую на M985 для тура по Кабардино-Балкарии. И на свой вопрос ответов я так и не увидел. И кстати, CINCH — это стандарт оси 30мм, а не крепления звезд к системе. В ответ на быстрозаменяемость звезд DM готов вызвать автора этого утверждения на очный баттл в замене на скорость DM vs. 104мм. Делайте ставки.
Последний раз редактировалось
В обсуждении темы я пока не заметил ни одного участника, претендующего на Тор3 ДХ или PЭС. Это означает, что запасная звезда берется на случай её повреждения, а не под трейл, как было указано в каменте, на который я рефлекснул. Я сам (под смех завсегдатаев ТО в Алуште) возил и запасные тормоза, и винты подсески и даже амо. Но на поезде. Так что мимо. А что по другим пунктам?
В соседних ветках очень много говорили о весе инструмента, который берется в самолет на выезд (идея домашней смены звезды под любимый трейл даже такому задроту как я кажется беспредельной). Сравни вес полноценного ключа Аллена на 8мм (затяжка 75-85н/м, помнишь) с ключом, удерживающим от гипотетическогого проворота «маму» бонки. Это раз. Учти, что бесконечный демонтаж шатуна ведет к уничтожению его крепления к оси (если не Шимано). Это два. «Закипающие» бонки — признак пофигизма как на правила их установки, так и на частую смену передней звезды. Это три. Извините профессор, но Вам — мат. © 12 стульев
Добавил: Имею Шимано 985 и Срам ХХ1. Сравнивал.
Последний раз редактировалось
эгрономика. при отведенной ручке ты работаешь другой фалангой пальца. удобно? решать тебе.
Интересно. Кишки втулок ровно такие же, как на e.13 TRS+ и даже звук издают такой же. И стоят почти вдвое дешевле. Но больший интерес у меня появится, когда Фактор озаботится производством вилсетов на этих втулках, особенно опционально, с возможностью подбора ободьев и спиц с ниппелями. И расходников (сальников и собачек с пружинами). Китайцы ушлые, поэтому думаю, что ждать недолго. Особенно с учетом того, что они уже начали движуху среди топрайдеров, продвигая свой товар. Спасибо. Посту лайк.
Он обнуляется ежегодно и нападает. Страдают пенсионеры, бюджетники, школьники и даже маунтинбайкеры. Когда традиционные метобы борьбы не помогают, можно разом собраться и пойти митинговать, хотя лучше посидеть дома. Я о вирусе. А ты о чем?
Спасибо, Кирилл. За зиму у нас появились обновки, при встрече будет интересно тебе их показать. И да, моё приглашение и наша задумка в силе.
Лишь бы сложилось и окаянный уйдет.
Ну у нас в Алуште пока это что-то запредельное, но буду с байком в Москве — обязательно обращусь, ибо любопытно. )) Спасибо. С-Вокс для меня не икона. ))
Ждали? Получите. ))
Возможно, торцовка сделала бы лучше, но вот чтобы так было необходимо — нет.
Но пост полезный, один момент утащил в собственный скиллл.
Последний раз редактировалось
Polkovnik