Рейтинг
+1375.19
голосов: 4
Сила
655.43
SilentS
Не понимаю, нафига раскручивать демпфер целиком, если не предполагается смена резинок (груши и уплотнителя подвижного штока, прежде всего)? Масло целиком сливается через верхнюю крышку вместе с продуктами износа
Если порез меньше сантиметра — то клеится обычной заплаткой с обычным клеем. Но обычные заплатки будут расползаться на длинных порезах. По-хорошему нужно ставить усиленную заплату и вулканизировать. Нужно искать шиномонтажку, которая возьмётся за ремонт.
Теперь я видел, как крутые спортсмены тоже не стремаются спускаться пешком.
Самооценка +10
Самооценка +10
Откуда же разница возьмется, если подшипники те же?
Действенный способ — найти токаря и выточить бушинги из капролона. Родные DU бушинги мгновенно умирают от грязи
Могу тебе сказать — как. Из-за отсутствия грязезащиты в конце сезона ты обнаружишь стертые в хлам подшипники скольжения, а может даже и подъеденную ось. А торцевой подшипник засирается за 5 выездов (или 1 в дождь) и вообще годится лишь в радиоуправляемые вертолёты.
Единственный объективный плюс такой конструкции — это невероятно низкая толщина педалей, недостижимая для шарикоподшипников традиционной конструкции
Единственный объективный плюс такой конструкции — это невероятно низкая толщина педалей, недостижимая для шарикоподшипников традиционной конструкции
А трек писали? Какой средний градиент вышел? Просто если по прямой рисовать, то там все 30% будет
Судя по гугл мепс, там тропа длиной 3км с набором 1000+м, соответственно градиент 30% (ну может в реальности где-то серпантинчик будет). Тут даже по траверсу не проехать наверх…
действительно, гоупрошка же видна на фото. Где видео съезда?
А какой процент спуска вообще проезжабелен? Ничего против ковырялова не имею ;)
GT: Крымские хроники. Второй сезон. Часть первая – За новым в Новый Свет / Блог компании Триал-Спорт 7
Уклон по сыпухе зачетный
А вот кстати, байки с новой геометрией таскать на спине гораздо менее удобно, чем старые «коротыши» с тупыми углами. Теперь держишь правой рукой за шатун, а левая уже до вилки с трудом дотягивается и выворачивается наружу…
При его цене это простительно
Интересно, а роторы ты не снимаешь что ли?
Я, после того, как мне разок загнули задний диск на 30 градусов, их снимаю и обычно вставляю внутрь колеса
Я, после того, как мне разок загнули задний диск на 30 градусов, их снимаю и обычно вставляю внутрь колеса
Каретка норм высоту имеет?
Как же он круто валит по мокрым корням!
P.S. Интересно, какое у него давление было в покрышках? У меня при весе 90+ кг, покрышках на 2.4" и давлении 1.6/1.8 атм никогда так задняя покрышка не сжимается в ноль, как у него
P.S. Интересно, какое у него давление было в покрышках? У меня при весе 90+ кг, покрышках на 2.4" и давлении 1.6/1.8 атм никогда так задняя покрышка не сжимается в ноль, как у него
Понятно же, что получилось. «Покупайте байк скотт, он такой офигенный и универсальный: хочешь — ставь 29, хочшь — 27.5. А если не знаешь, чего хочешь, то ответ в видео»
Это называется контактные топталки
SilentS