Рейтинг
+385.55
голосов: 3
Сила
216.18
SirVelias
Роман
Только у них есть одна особенность, с которой я лично столькнулся:
Они указывают ОБЩУЮ длину ниппеля, а не длину от головки. Длина же части от головки гораздо меньше, чем у классического ниппеля. Как следствие — обязательно надо учитывать при подборе и добавлять к длине спиц несколько милиметров, иначе их банально не хватит дотянуться до резьбы
Они указывают ОБЩУЮ длину ниппеля, а не длину от головки. Длина же части от головки гораздо меньше, чем у классического ниппеля. Как следствие — обязательно надо учитывать при подборе и добавлять к длине спиц несколько милиметров, иначе их банально не хватит дотянуться до резьбы
У девушек было заметно, что после первых проездов некоторые лужи на прогонах прокопали почти до ядра земли, и в них резко терялась скорость. Танюхе удалось как-то очень удачно на этом почти не потерять
Ну если учесть, что это всё-таки пиратские трансляции, а официально Евроспорт из России ушел. Просто русскоязычные комментаторы остались. Так что официально тоже выли бы
Последний раз редактировалось
С погодой, блин, подфартило!
Видео с тренировок выложили
https://www.youtube.com/watch?v=qsVMtcDlr70
https://www.youtube.com/watch?v=qsVMtcDlr70
Последний раз редактировалось
Утвержденный график соревнований на ГЛЦ Банное на 2025 год и положение на 1ый этап Кубка Урала / Наши гонки 4
П. 6.1. «с одинаковым диаметром колес» — маллеты не допускаются?
У Hydrapak бутылки были отличные (Prime), но они перестали их делать
Фидео не фурычит — просто черный прямоугольник
Жаль, что на 130 только кашимный топ, а серединки нет
Меня взбесило, что они из обновленной линейки убрали Протекшон версию, оставив только дешевые. Теперь средневесовой трейловой покрыхи у них просто нет(((
Кстати, а почему низя снимать во время основного заезда? В ДХ же есть видео с гоночных заездов элиты
Вопрос металлургам: после столь масштабной фрезеровки «отходы» идут на переплавку или в помойку? Ведь стружки-то чуть ли не больше по массе, чем готового продукта
Еще тот же самый разрез для зажима на левом шатуне, что в карбоне было бы дичью
Вот мы и дожили до тех времен, когда Brain Flight Attendant и паверметры стали использовать в ДХ
Если позволите, сам вид спорта не располагает к большим коммерческим оборотам (именно внутри вида спорта, а не индустрии производства). Со свободной душой))
1. Это не игровые виды, где на одном и том же месте десятки раз за сезон (в рамках одного турнира или же на протяжение сезона) что-то да присходит. И на это «что-то» продаются тонны билетиков, а не просто так приходит сотня людей вдоль ограды постоять. Не говоря уж о масштабах прав на трансляции.
2. Это не та же ЛА, которая, опять же, на протяжение нескольких дней ограничена одним стадионом с билетакми и почти в центре города, а не где-то в горных ебенях.
3. Это не автоспорт, где — я почему-то уверен — вообще другая модель финансирования.
4. единственное интересно было бы сравнить призовые с горнолыжкой/доской, т.к. по сути модель организации очень похожа — не так часто, всегда в разных местах где-то в горной глуши и без больших трибун.
1. Это не игровые виды, где на одном и том же месте десятки раз за сезон (в рамках одного турнира или же на протяжение сезона) что-то да присходит. И на это «что-то» продаются тонны билетиков, а не просто так приходит сотня людей вдоль ограды постоять. Не говоря уж о масштабах прав на трансляции.
2. Это не та же ЛА, которая, опять же, на протяжение нескольких дней ограничена одним стадионом с билетакми и почти в центре города, а не где-то в горных ебенях.
3. Это не автоспорт, где — я почему-то уверен — вообще другая модель финансирования.
4. единственное интересно было бы сравнить призовые с горнолыжкой/доской, т.к. по сути модель организации очень похожа — не так часто, всегда в разных местах где-то в горной глуши и без больших трибун.
Только конкуренцию британцам и азиатам отчего-то составляют полтора человека всего
Интересно, а хоть раз хоть кто-нибудь сказал на камеру НЕ "лучшая команда, к которой я мог присоединиться. Байк крутой, команда крутая!", а что-то более разнообразное? Типа «Посмотрим, что тут творится».
Из интервью с Власовым (если кто не в курсе: единственный реально сильный российский шоссейник последних лет, который способен заезжать в Топ-10 на многодневках, но ему очень не везет с травмами):
С шатунами… с точки зрения биомеханики, от коротких шатунов есть положительное влияние, но это очень индивидуально, потому что если у гонщика уже заложен многолетний стереотип педалирования, он привык работать определенным образом, то короткие шатуны могут ему не подойти. Я почти всю карьеру ставил шатуны 175 миллиметров и только два года назад перешел на 172,5 миллиметра. Пока так и оставил, ноги у меня длинные, в принципе, нормально.
SirVelias