Рейтинг
+221.33
голосов: 3
Сила
134.08
SirVelias
Роман
Женя, сделай пожалуйста тему на Оранже тоже, когда соберешь. Интересна реакция не экстремальной аудитории.
Шутить про то, что тогда его сложнее будет продать, не буду.
P.S. Шатуны Е13 — осознанный выбор или стоковый комплект?
Шутить про то, что тогда его сложнее будет продать, не буду.
P.S. Шатуны Е13 — осознанный выбор или стоковый комплект?
В конце концов, в сети достаточно экшн-съемок из середины протоколов (не из самой жопы и не из сверхзвуковых истребителей), чтобы более-менее понять примерное отношение между людьми в процессе. По крайней мере, между адекватными людьми.
А это уже равноправная борьба. Тут кто первый встал — того и тапки. Разумеется, рукоприкладство не допускается. У Велоджиранса точно не могу найти, но у РедБайка есть четкий пункт:
«За использование ненормативной лексики, оскорбительных выражений или намеренного физического воздействия относительно присутствующих на мероприятии судейская коллегия имеет право дисквалифицировать нарушителя и аннулировать его результаты в текущей гонке. За повторное нарушение участник получает дисквалификацию за текущий сезон redBike cup и недопуск к остальным гонкам, организуемым клубом redBike.»
Чуть в сторону:
Сколько смотрю Кубок Мира, считается абсолютно нормальным ускориться перед синглом, чтобы заблокировать отрыв более быстрого на спуске гонщика.
«За использование ненормативной лексики, оскорбительных выражений или намеренного физического воздействия относительно присутствующих на мероприятии судейская коллегия имеет право дисквалифицировать нарушителя и аннулировать его результаты в текущей гонке. За повторное нарушение участник получает дисквалификацию за текущий сезон redBike cup и недопуск к остальным гонкам, организуемым клубом redBike.»
Чуть в сторону:
Сколько смотрю Кубок Мира, считается абсолютно нормальным ускориться перед синглом, чтобы заблокировать отрыв более быстрого на спуске гонщика.
на гонке при обгоне кругового известные ребята начинают орать матом и требовать сбе место, хотя по всем правилам они должны дождаться возможности обогнать впереди едущего
Не то, чтобы должны прям дождаться, но и распихиваться-материться не должны. В положнеии того же Велоджиранса:
«при обгоне более сильным соперником на круг участник обязан при первой возможности предоставить место для маневра, включая остановку или полное смещение с основной траектории движения. Обгоняющий, обязан вежливо предупредить о своем приближении и сообщить о направлении обгона».
Короче, взаимоуважение с некоторым преимуществом обгоняющего.
Раскрывайте кантрийную душу!
Вот чего в ХС-тусовке, имхо, не хватает (особеноо после ухода из нее Расклада и других репортажников) — это такого такого фанового взгляда как бы изнутри, но со стороны (или наоборот — со стороны, но изнутри). В гравити народ заходит отчасти насмотревшись красвых роликов и фото с многометровыми пролетами, а КК будто замкнуто в себе
Вот чего в ХС-тусовке, имхо, не хватает (особеноо после ухода из нее Расклада и других репортажников) — это такого такого фанового взгляда как бы изнутри, но со стороны (или наоборот — со стороны, но изнутри). В гравити народ заходит отчасти насмотревшись красвых роликов и фото с многометровыми пролетами, а КК будто замкнуто в себе
Щикарно! Пойду, займусь, наконец, кантри!
Правда, у Гнуса больше о шоссейной стороне тренировок говорилось, но как мотивация и понимание направления — годно
Правда, у Гнуса больше о шоссейной стороне тренировок говорилось, но как мотивация и понимание направления — годно
А РосКосмос дал разрешение на использование таких аппаратов в нашей полетной зоне?
Еще одно преимущество дисковых тормозов — это отсутствие ограничения на ширину резины. В масс-маркете даже в топовых и предтоповых комплектациях всё чаще встречается резина 28-30 мм (ну или, по меньшей мере, возможность установки), а в стандартные клещи Ultegra и Dura-Ace резину реальной шириной 27 мм приходилось уже сильно пропихивать.
Конечно, профиков это меньше касается, т.к. там за пределами классических брусчатых гонок в основном 25-26 мм, но производители зарабатывают-то на масс-маркете
Конечно, профиков это меньше касается, т.к. там за пределами классических брусчатых гонок в основном 25-26 мм, но производители зарабатывают-то на масс-маркете
Последний раз редактировалось
используется прежняя компоновка с подвеской Maestro. Никаких доп.роликов и хай-пивотаА зачем отказываться от Маэстро? Просто чтобы следовать моде?
А почему не увидим-то? Переезд с РедБулла только со следующего сезона намечается. Или Быки нас тож заблокировали?
Тут простор для бюрократии и набора опыта. Например, ограничить дальность съемки, никаких полетов прямо перед лицом. Или съемка только на открытой местности, не среди деревьев.
Конечно, если не брать экстремальных планов «прямо из-за плеча» или «взгляд на райдера с полметра перед ним», то значительная часть ожидаемой зрелищности уйдет.
Конечно, если не брать экстремальных планов «прямо из-за плеча» или «взгляд на райдера с полметра перед ним», то значительная часть ожидаемой зрелищности уйдет.
Сколько у него жизней??? Или IDDQD?
А что у Мериды может быть нового для марафонов, кроме прошлогодневыпущеннной 96, где 2 бутылки?
А шо такого? Когда они огромный чумудан Бентаягу запилили, это вообще не проблемой стало
Он вроде сделал пару комментов, но народу это не понравилось https://twentysix.ru/profile/toxarbk/stream/
Последний раз редактировалось
Crankbrothers готовят новый карбоновый гидравлический подседельный штырь Highline 11 / Новое железо 8
Я почему-то уверен, что нога будет алюминиевой, а карбоновым будет только корпус. Ну как у Лева Карбон.
Хотя, «черная» картинка и выглядит подозрительно наоборот
Хотя, «черная» картинка и выглядит подозрительно наоборот
SirVelias