Мне кажесся, что из современных Трек... норкообразных ДХ рам самый органичный и мясистый это RM Maiden.

Где те золотые времена, когда у каждого производителя рама для ДХ была чем то свежим, интересным и разннобразным? Когда дизайнерам и конструкторам  компаний-производителей отгружали кокс и траву ящиками и говорили — пасаны — творите и делайте чо хотите, но нам надо порвать всех на следующем чемпе в Мариборе_Форт-Уильяме-Уистлере- Ле Же ( вставить по значению) и народ делал...

«Посоны -  а давйте короче намутим большое коромысло и выгнем задние перья раком чтобы была типа такая гнутая херомантия....» — рассказывал конструктор Kona Stab Primo другим коллегам передавая косяк. 

или после разравнивания и уплотнения белой дороги платиновой кредиткой и мощной затяги, ощутив приход  ведущий конструктор Specialized предложил: " Ребят, я только что понял. Нам нужно 6 перьев и мощный кованый линк, который все это едло соединяет.. Короче, объясняю на пальцах! ..."  — и в итоге так родились Demo 8 и 9 

" Парни, нам надо сварганить  такую тему, слушай сюда — короче, колесо пойдет вот тут по дуге, а потом мы через этот линк его прицепим вот так, а потом аморт разожмется и типа педал… ИК! Бл* Педал… ИК ИК !  Чертовы русские со своей водкой, крепкая оказалась! Короче, вот тут дуга кончается и тут мы наварим усиление, чтоб не порвало, а вот тут мы короче вот так замутим и сделаем дырку в линке для бачка… Ой бл(; не могу, Роб — налей мне еще, трубы горят! ( звук разливаемой водовки и громкое «Прозит!») — ' примерно так делали прошло — нынешний Гамблер.  

Одни только инженеры Orange ничего не стали менять, а просто зашли по пути в паб распечатать новую партию наклеек  324 для своих байков. Потому что совершенство не требует изменений и оно вне времени и моды. 

ты прст не упрт) упрс и вс пмшь!

збс, нд брть безп!

Я не понял, почему тут до сих пор нет каммента Человека-Покрышки про кону?  Ваня Ау! Хорош рыбалить! 

На Трек похож.

Это же вроде был Грейвс, не? 

Нафига оно такое? Хотя, мне пох тащемта.

А где свидетель из Фрязино?

Понравился тонкий троллинг над их отечественным автопроизводителем) 

Могу сказат, что эта кочерга мне определенно внешне нравится гораздо больше чем прошлые Fury.

Looks like Aurum…

Классные ивенты были тогда)

Аурэхова!

Вот чет сомневаюсь я что в ситуации «випуй-не возвращай», как это делают например ребята из 50:1 — все эта конструкция долго проживет. 
Смоченные эпоксидкой ссаные тряпки, нога от вилки… ОК, и как оно выживет при боковых ударных нагрузках типа " не возвратил со всей дури боком о призему в духе Рамиля Металлера"? 

28 -бывший прорайдер Коны, а сейчас создатель и владелец бренда Sombrio — Dave Watson. 
23 — Кажись единственный 11 кратный чемпион мира по ДыХа,навсегда вырезанный Нико Вулье, который в молодости нагибал всех на байках, которые он с батей варили в своем гаражике — V process. Сейчас выступает кажись за Каньон или Лапиерре… хз чо там у него поменялось, но крепко ушел в эндуро, потому что там до сих пор можно гонять в лайкре ( sic!)  

Да опять пенсионеры собрались потрындеть. 

Тапка -скоро пятница, вываливай чего-нить новенькое!

Эти рамы можно было заказать одно время и в Омнике. Hot Chilli. Модель Chico

Не стоит также забывать что на Швинях — Yeti той же компоновки аморт работал на растяжение. Тоже -интересное решение, но как то в народ не очень пошло. 

Уважабе, DH9 это конечно хорошая штука, но Schwinn-Lawwil таки были первыми в плане дизайна этой подвески. 
Соколов — не обижайся!  

Плюсик почтеннейшему! 

Правильно — первые две картинки — это Foes DHS Mono — творение Брента Фоеса, который пришел из МХ и начал лепить свои рамы в гараже, в незапамятные времена, когда мир был юн. Собсно- в то время шло адское противостояние между двумя ремеслинниками — Джефом Стебером ( Intense) и Брентом Фоесом ( Foes). К сожалению, уСтебера была более забористая трава+ патент VPP и он выиграл, но Фоес не сдался, и прочно занял свою нишу в изготовлении любопытных агрегатов по монококовой технологии, и так до сих пор их и клепает у себя в ангаре на потеху публике. 
Так как Фоес был изначально инженегром — подвесочником, и очень любил и любит МХ, то он до кучи делал еще и нестандартные амортизаторы Curnutt, которые отличались зело огромными размерами ( потому что в ангаре у Фоеса нашлись только заготовки под МХ аморты, он их в дело и пустил) и странной работой, а также -низкой надежностью и не очень хорошей ремонтопригодностью. Так что в этом плане он тоже конкретно слил Foxам, Манитушникам и прочим Рок-Попсам. 

А вторую рамулину угадывайте.