Идея сделать раму пришла ко мне давно. Года два-три назад. Тогда это казалось едва ли выполнимой задачей, в силу отсутствия для этого дела всего, кроме заднемыслиевого желания) Надо было как-то придумать как вообще её делать, где железки взять, как закрепить для сварки и при этом размеры выдержать, да и вообще раздобыть где-то сварочник и научиться его применять во славу Сврога. Сейчас вот преодолел эти сложности и сотворил предначертанное.
Читать дальше →

Призадумался тут давеча...

Вот говорят, дескать, железо совершенствуется, становится легче, прочнее. У тормозов модуляция улучшается, мощность увеличивается… А от чего же, собственно, зависит мощность тормоза? А модуляция? Ну диски можно разного диаметра ставить… Колодки менять… Но разница же заметна и в самих тормозах, то есть связки ручки и калипера разных моделей! Типа Авиды резкие, Хаесы с модулцией, Формулы вообще идеальные, Хопы пафосные, Авид говно, Хаес не тормозит, Хопы красивые, но не тормозят и так далее)) 
Читать дальше →

Наконец-то настала не очень настная погода и появилось время написать про свои велики.
Осторожно, букв очень много получилось))
Читать дальше →

Как-то раз один товарищ-перфекционист обнаружил технологический люфт ручки понижения передачи манетки Срам Х9 и решил подтянуть болт, стягивающий манетку. Произошло разрушение болта в результате воздействия чрезмерной крутяще-растягивающей нагрузки. Также в процессе беганья по мастерским были трагически утеряны собачка, вращающая барабан и пружинка, подпирающая эту собачку. Горю владельца манетки не было предела, так как ни одна веломастерская не взялась за такую работу. Однако судьба(а также пиар))) привели его в веломастерскую " У Сильного Стрелка". Читать дальше →