Рейтинг
+256.09
голосов: 4
Сила
122.31
jon_nik
Евгений
как минимум станет меньше дорожный просвет. хз что в этом хорошего.
а какая модель аморта? на сайте рокшокса не могу найти модель с подобным креплением аморта. да и форма странная. и на розовом про это намекают.
и как тогда происходит удалённое управление блокировкой, раздельно что ли?
чет не понял. а задний аморт на байке Нино фоксовский? как-так то?
на самом деле он тебя так мотивирует)) ты разозлишься и заедешь и там в пятёрку ;)
вот чего я не могу понять, так это кинематики подвески.
ведь не будет же седло просто опускаться вниз, при срабатывании подвески. а тогда для того чтоб верхняя часть верхних перьев куда-то сдвинулась нужен ещё один шарнир. или должен быть ещё один участок для деформации.
ведь не будет же седло просто опускаться вниз, при срабатывании подвески. а тогда для того чтоб верхняя часть верхних перьев куда-то сдвинулась нужен ещё один шарнир. или должен быть ещё один участок для деформации.
можете точнее сказать/дать ссылку, что за тюбики такие для гелей?
Загрузил треки в навигатор и что-то не могу понять. Дневной этап захватывает полностью трек «Алушта»?
Если гугл правильно перевёл, то эти строки с офсайта подтверждают мои догадки:
" ZERO PIVOT SEATSTAYSZero Tollerance
" ZERO PIVOT SEATSTAYSZero Tollerance
The Zero-Pivot seatstays are engineered with a precise carbon lay-up that is designed to allow the stays to flex vertically while remaining extremely stiff laterally and torsionally.
This enhances suspension performance, saves weight and increases lateral stiffness versus bearing pivot rear stays."
This enhances suspension performance, saves weight and increases lateral stiffness versus bearing pivot rear stays."
Возможно не рассказали о всех деталях. И в перьях есть участки из карбона.
а кто-нибудь может подсказать почему хомуты манеток делают не раскрывающимися, как на тормозных ручках?
верхнее и нижнее перья находятся с разных сторон, что образует замкнутый контур.
графика интересна или с средним количеством или полностью. когда с минимумом графики, с далека кажется что сделано из папки :)
с такими рёбрами как на главной картинке смотрится стрёмно. я такие не куплю. мне тоже интересны крылышки на липучках.
вы когда-нибудь занимались чем-нибудь подобным? я имею ввиду разработку изделия с нуля и до сдачи его заказчику. проделывали этапы реализации идеи/техзадания, согласования с заказчиком, выбор (если делается не на своих мощностях. замечу, что это может быть и частично) производственной площадки, подгонка по имеющееся конкретное оборудование и тех процесс, создание опытных образцов, их тестирование, устранение слабых мест и наконец запуск в производство? что вы так легко «передали» это второкурснику.
+1
хочется обоснования выбора такой геометрии.
а ещё интересно, планируется ли выпуск двух двухподвесов, например, кантрийных или трейловых?
хочется обоснования выбора такой геометрии.
а ещё интересно, планируется ли выпуск двух двухподвесов, например, кантрийных или трейловых?
но меня не это интересует. а то как они объединили в одну манетку управление блокировкой изделий разных производителей. мне говорили, что у RS и Fox в этом плане и разный ход тросика и даже разные схемы установки возвратной пружины. типа в RS при отпускании разблокировано, а у Fox — заброкировано. сам хотел бы у себя такое же сделать.
jon_nik